zanim loty dookoła świata były codziennością, lotnik Charles Lindbergh (1902-1974) przeszedł do historii, stając się pierwszą osobą, która ukończyła samotny lot transatlantycki w 1927 roku. Wyczyn ten uczynił go bohaterem narodowym, a następnie stał się postacią tragiczną: porwanie jego niemowlęcia w 1932 roku pozostaje jednym z najbardziej nieusuwalnych przypadków prawdziwej zbrodni XX wieku. Zapoznaj się z poniższymi faktami, aby dowiedzieć się więcej o życiu Lindbergha w kokpicie i poza nim.
1. ZACZĄŁ JEŹDZIĆ NA SKRZYDŁACH SAMOLOTU.,
urodzony w Detroit 4 lutego 1902 roku, Lindbergh spędził dzieciństwo w Waszyngtonie, gdzie jego ojciec, Charles August Lindbergh, był kongresmenem, a także w Little Falls w stanie Minnesota. W Little Falls zobaczył „barnstormera” lub śmiałego pilota, brzęczącego w mieście. „Potem pamiętam, jak leżałem w trawie, patrzyłem w chmury i myślałem, jak fajnie byłoby latać tam wśród tych chmur” – wspominał później.
wydarzenie to wzbudziło ciekawość w podróżach lotniczych, które trwały przez całe życie Lindbergha., Po rzuceniu studiów w wieku 20 lat, Lindbergh rozpoczął pracę dla Nebraska Aircraft Corporation, która naprawiała i sprzedawała samoloty. Podczas gdy inny pracownik latał samolotami w celach reklamowych, Lindbergh wychodził na skrzydło samolotu, aby przyciągnąć jeszcze większą uwagę. Następnie uzyskał licencję pilota w Wojskowej Służbie Lotniczej, którą ukończył w 1925 roku.
2. DOSTARCZANIE POCZTY DAŁO MU NERWY ZE STALI.
w początkach lotnictwa latanie było uważane za propozycję wysokiego ryzyka. Po odbyciu służby w USA jako podporucznik., Armii, Lindbergh podjął pracę dostarczając pocztę lotniczą między St. Louis a Chicago. Przyspieszony harmonogram oznaczał, że Lindbergh i inni piloci latali w nocy przy słabej widoczności, musieli przeforsować niesprzyjającą pogodę i cierpieli na zmęczenie. Lindbergh nauczył się radzić sobie z wieloma niebezpiecznymi zmiennymi pilotażu, co przygotowało go do śmiałego celu: samodzielnego lotu transatlantyckiego.,
podczas gdy piloci John Alcock i Arthur Brown wykonali w czerwcu 1919 roku nieprzerwany lot transatlantycki z Nowej Fundlandii do Irlandii, był to zaledwie połowa odległości od celu Lindbergha, jakim było przelot z Nowego Jorku do Paryża. Właściciel hotelu Raymond Orteig zaoferował nagrodę w wysokości 25 000 dolarów pierwszej osobie, która przebyła tę trasę, ale przez kilka lat nikt go na nią nie zabrał—świadczy to o tym, że niewielu wierzyło, że można to zrobić.
3. NIE WIDZIAŁ SWOJEGO SAMOLOTU TWORZĄCEGO HISTORIĘ.
decyzja Lindbergha o zamontowaniu pierwszego transatlantyckiego lotu z Nowego Jorku do Paryża w 1927 roku wymagała dwóch elementów: fletu i technologii. Lindbergh opracował dla niego konstytucję, ale nadal potrzebował samolotu, który mógłby wykonać 3600-milowy lot. Sfinansowany przez St. Louis Chamber of Commerce, Lindbergh zamówił 15 000 dolarów samolot, nazwany Spirit of St., Louis, zbudowany przez Ryan Airlines Corporation z San Diego. Ponieważ samolot potrzebował dodatkowego zapasu paliwa, wszystko, co obce, zostało usunięte, aby zmniejszyć jego wagę—brak radia, miernika gazu czy spadochronu. Lindbergh musiał nawet zrezygnować z okna w kokpicie: zbiornik paliwa przejął jego przednie pole widzenia. Zamiast tego użył peryskopu.
poświęcenia były tego warte. Lindbergh wykonał lot, wylatując z Roosevelt Field na Long Island 20 maja 1927 roku i przylatując do Paryża po 33,5 godzinach nieprzerwanego lotu., Wyczyn przyciągnął uwagę publiczności ze względu na jej przełomowe znaczenie, a tysiące ludzi witało jego samolot po wylądowaniu. Po powrocie do kraju prezydent Calvin Coolidge przyznał mu Congressional Medal of Honor.
4. TEŻ ZACZĄŁ MIEĆ HALUCYNACJE.
Przeprawa przez Ocean Atlantycki wymagała od Lindbergha więcej niż tylko umiejętności latania lub dostosowanych samolotów. Wymagało to od niego czuwania przez cały czas trwania samodzielnego lotu i utrzymania koncentracji przez cały czas. W połowie, zmęczenie zaczęło się pojawiać, A Lindbergh fizycznie zmusił jego oczy do pozostania otwartymi palcami., Wkrótce potem zaczął halucynować duchy przechodzące przez jego kokpit. Ponieważ tak mało spał w nocy przed startem, Lindbergh rzeczywiście nie spał bliżej 55 godzin.
5. LOT UCZYNIŁ GO MILIONEREM.
mimo, że w grę wchodziło 25 000 dolarów, prawdziwe bogactwo Lindbergha wynikało z mitologizacji wyczynu przez publiczność. Miasto po mieście urządzało mu uroczyste parady, a w końcu dotarł do każdego państwa w Unii, aby potwierdzić ich fascynację jego osiągnięciem., Chcąc zrozumieć zarówno pilota, jak i podróż, zrobili jego autobiografię z 1927 roku, my, bestseller. Lindbergh pisał również artykuły o lotnictwie dla New York Times. Razem, projekty uczyniły go milionerem.
6. LUDZIE ROBILI PAMIĄTKI NA PAMIĄTKĘ PORWANIA JEGO SYNA.
żadne porwanie nie zwróciło uwagi opinii publicznej tak jak porwanie Charlesa Lindbergha III z 1932 roku, którego prasa nazwała „Little Lindy.”20-miesięczny chłopiec został zabrany ze swojej sypialni na drugim piętrze w domu Lindberghów w Hopewell, New Jersey, 1 marca., Mimo że Lindbergh zapłacił, dziecko nigdy nie wróciło: jego ciało znaleziono 12 maja, około 4,5 mil od domu Lindbergha. Policja ustaliła, że został zabity w noc porwania. Podczas procesu domniemanego sprawcy Bruno Hauptmanna, jedna z firm postanowiła zaoferować odwiedzającym chorobliwą pamiątkę: malutką replikę drabiny, którą Hauptmann wspinał się do okna dziecka. Autor Maurice Sendak (Where The Wild Things Are) później kupił jeden., Sendak od dawna był zafascynowany sprawą, która zdominowała nagłówki gazet w dzieciństwie.
7. OTRZYMAŁ NAGRODĘ OD NAZISTÓW.
wyczyn Lindbergha zdobył uznanie na całym świecie i często przyjmował zaproszenia z zagranicy, aby ocenić ich rozwój samolotów. Pod koniec lat trzydziestych Lindbergh odbył kilka podróży do nazistowskich Niemiec, gdzie otrzymał dostęp do floty samolotów bojowych Luftwaffe. W pewnym momencie głównodowodzący Luftwaffe Hermann Goering wręczył Lindberghowi Krzyż Zasługi niemieckiego Orła w uznaniu jego pionierskiej pracy w lotnictwie., Lindbergh natychmiast zgłosił swoje doświadczenia wywiadowi amerykańskiemu, który zachęcił Lindbergha do wizyty i poinformowania amerykańskiego wojska o niemieckiej technologii.
8. Był przeciwnikiem przystąpienia USA do II wojny światowej.
pomimo ciągłej publicznej adoracji, lindberghowi udało się znaleźć w jednej poważnej katastrofie medialnej., Wielokrotnie wyrażał zaniepokojenie udziałem USA w ii Wojnie Światowej, wierząc, że jego kraj jest źle przygotowany do utrzymania się na terytorium europejskim. W swoich najbardziej kontrowersyjnych komentarzach powiedział tłumowi podczas przemówienia w Iowa w 1941 roku, że ludność żydowska jest „pro wojenna” w wyniku okrucieństw popełnionych przez Niemców. Pomimo zakazu służby w wojsku przez zirytowanego prezydenta Franklina Roosevelta, Lindbergh wykonał 50 misji bojowych na Pacyfiku dla prywatnego wykonawcy samolotu., Oskarżenia o bycie proniemieckim lub antysemickim towarzyszyły mu do końca życia. Na początku lat 40. jego idea amerykańskiego izolacjonizmu stała się nawet celem satyrycznych rysunków politycznych Theodore ' a Geisela, znanego jako Dr Seuss. Na” ćwiartce Lindbergha ” Seuss wyobrażał sobie strusia z głową w ziemi zamiast orła.
9. ODMÓWIŁ ŚWIĘTOWANIA DNIA MATKI.
, Zarówno Dzień Ojca, jak i Dzień Matki, powiedział, były komercyjnie napędzane i nieszczere, i odmówił uznania żadnego z nich w domu Lindberghów. Podczas gdy jego dzieci były zmuszane do spełnienia jego życzeń, gdy był obecny, jego częste podróże pozwoliły im potajemnie świętować Dzień Matki, jeśli był poza domem.
10. WYNALAZŁ WPŁYWOWE URZĄDZENIE MEDYCZNE.,
Lindbergh interesował się biomechaniką, a w 1935 roku zaprezentował swój projekt pompy perfuzyjnej-szklanego urządzenia, które mogło rzekomo utrzymać żywotność narządów, dostarczając im dopływ krwi, gdy znajdowały się poza ciałem. Wraz ze współpracownikiem i laureatem Nagrody Nobla naukowcem Alexisem Carrelem udało mu się udoskonalić tarczycę kota. Chociaż jego wynalazek nigdy nie dotarł do etapu praktycznego zastosowania, prace Lindbergha przypisuje się pomaganiu wypełnić lukę w kierunku innowacji, które później pozwoliły chirurgom zatrzymać serce podczas operacji.
11., MIAŁ TAJNĄ RODZINĘ (LUB TRZY).
Podróże Lindbergha do Niemiec były czymś więcej niż tylko biznesem. W 2003 roku badania DNA potwierdziły, że od 1957 roku spłodził trójkę dzieci z monachijską wytwórczynią kapeluszy Brigitte Hesshaimer. Ani Hesshaimer, ani Lindbergh nie ujawnili tej linii dzieciom, które znały człowieka, który odwiedzał je kilka razy w roku jako pisarz ” Careu Kent.”Trio czekało do śmierci matki w 2001 roku, zanim wysunęło podejrzenia, że Kent to naprawdę Lindbergh., Lotnik miał również spłodzić dwoje dzieci z siostrą Brigitte, Mariettą, i dwoje z jego osobistą sekretarką, kobietą o imieniu Valeska.