we ' ll take a 508, a weird van, and a side of 208, please.
Francuskie Groupe PSA łączy się z włosko-amerykańskim (ale technicznie holenderskim) Fiat Chrysler Automobiles. Istnieje wiele rzeczy, których nie wiemy (na przykład, jak będzie wyglądać nowa firma) i rzeczy, które uważamy, że wiemy (że PSA płaci premię za partnerstwo)., Wiemy jednak na pewno, że jesteśmy podekscytowani pomysłem powrotu francuskich pojazdów do Ameryki Północnej.
minęło kilkadziesiąt lat odkąd Peugeot i Citroen, dwie największe marki koncernu PSA, zostały sprzedane w Ameryce Północnej. wtedy … samochody nie były świetne. Obecnie te dwie marki, jak również marka premium DS, znajdują się w znacznie innym miejscu, oferując konkurencyjne, stylowe pojazdy w wielu z tych segmentów. I chociaż wątpimy, że cały katalog PSA trafi na rynek amerykański, oto kilka, które chcielibyśmy zobaczyć.,
Peugeot 508 SW
W porządku, Rozumiem. Nie zmienia to faktu, że samochodem, który najbardziej chcę zobaczyć, JEST NOWY Peugeot 508 SW, wersja Z Długim dachem 508 sedan, która konkuruje w segmencie średniej wielkości. To znaczy, spójrz na to – jest cudowne.,
508 to najnowsze spojrzenie na coraz bardziej atrakcyjny wygląd zewnętrzny Peugeota.kilka dobrych części crossoverów 3008 i 5008 i zastosowanie ich w bardziej atrakcyjnym typie pojazdu. Kabina jest tak samo piękna jak na zewnątrz, z wyrzeźbioną, zorientowaną na kierowcę konstrukcją, która zdominowana jest przez cyfrowy zestaw wskaźników i czysto wyglądający ekran multimedialny z czystymi fizycznymi elementami sterującymi pod nim.
oferta silników nie będzie zbyt dobra dla rynku amerykańskiego – 508 ma parę 1,6-litrowych silników gazowych i szerszą gamę diesli., Istnieje również hybrydowy model typu plug-in, który w skali WLTP zwraca zasięg elektryczny 39 Mil. To powiedziawszy, jesteśmy prawie pewni, że umysły SRT mogą wsadzić Hellcata pod przystojną maskę 508. Można mieć tylko nadzieję.
Citroen E-Mehari
Niestety, dzisiejszy skład marki wygląda dla mnie MDLE, ale jest jeden poważny wyjątek – e-Mehari. Ten elektryczny crossover nosi pudełko, które przywołuje lata 60., ale nie jest tak retro, że wygląda kiczowato., Kupujący mogą wybrać wersję bez dachu lub szyby bocznej, ale długie zimy pewnie zmuszą mnie do zakupu wersji hardtop.
Jeśli jestem szczery, mam wątpliwości co do jakichkolwiek istniejących produktów PSA przybywających do Stanów Zjednoczonych. Nigdy nie zostały zaprojektowane dla tego kraju, a inwestycja w federalizację byłaby prawdopodobnie zbyt droga, aby była warta zachodu. Mimo to będę szczęśliwy, jeśli Citroën udowodni, że się mylę, i mogę umieścić to dziwne EV w moim garażu.,
Peugeot Rifter
Anthony Karr, Contributing Writer
Rifter zadebiutował w lutym ubiegłego roku, aby zastąpić starzejącego się partnera Tepee jako wejście Peugeot do segmentu van na rynku europejskim. Nie ma nic wspólnego z vanami, które znamy z tej strony stawu, ponieważ jest to w zasadzie bardziej cywilna i wygodna wersja kompaktowego samochodu dostawczego, który Marka sprzedaje na Starym Kontynencie., Transformacja z konia pociągowego w małego, ale zwinnego, poruszającego ludzi odbywa się jednak elegancko, dzięki czemu Rifter oferuje wystarczająco dużo miejsca dla pięciu pasażerów, ogromną przestrzeń ładunkową o pojemności 775 litrów i kilkanaście ukrytych schowków w kabinie. Powiedziałem 775 litrów? Cóż, wtedy wszystkie pięć miejsc jest na miejscu, ale jeśli je złożysz, Rifter może połknąć do 4000 litrów (141,25 stóp sześciennych) w rozszerzonym wariancie.
prawda, gama silników nie jest tak naprawdę odpowiednia dla rynku amerykańskiego, ponieważ największym dostępnym silnikiem jest 1,5-litrowy diesel o mocy 130 km (97 kW)., Jednak ta czterocylindrowa jednostka wysokoprężna jest wytrzymała i zapewnia przyzwoity moment obrotowy dla codziennych potrzeb. Można go kupić z sześciobiegową manualną lub opcjonalną ośmiobiegową automatyczną, a także 1,2-litrowym silnikiem turbo gazowym o mocy do 130 km (97 kW). Wybierz topowe wykończenie linii GT, a otrzymasz takie gadżety, jak 17-calowe koła, w pełni cyfrowy zestaw wskaźników, Wyświetlacz head-up oraz szeroką gamę elektronicznych systemów bezpieczeństwa i wspomagania., Po prostu, z mieszanką przestronnej kabiny, wydajnych silników i niskiej ceny, Rifter nie będzie miał bezpośredniego rywala w Ameryce.
Citroen Grand C4 SpaceTourer
Citroen od dawna jest zakazanym owocem w USA, a to oznacza, że nigdy nie mieliśmy szczęścia doświadczyć WŁAŚCIWEGO szaleństwa, które często pojawia się z tej piętrowej marki. Tak, SpaceTourer to minivan, czy tak?, Kształt jest właściwy, ale zamiast przesuwanych drzwi bocznych mamy cztery normalne Punkty dostępu, takie jak zwrotnica. Czy to sprawia, że SpaceTourer to inny rodzaj crossovera? Kogo to obchodzi … nazywa się ten cholerny kosmonauta.
Minivan lub crossover, ten siedmioosobowy osobnik to ostra maszyna zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Biorąc pod uwagę smukły rynek minivanów i ultra zatłoczony segment crossoverów w Ameryce Północnej, SpaceTourer naprawdę wyróżniałby się pod względem stylu, a to dałoby Citroenowi prawowitą pozycję w konkurencji., Jest pełen technologii, w tym najnowszych asystentów kierowcy, i ma cyfrowy kokpit pasujący do jego nazwy SpaceTourer. Wszystkie fotele z wyjątkiem kierowcy (tak, oznacza to również przedni fotel pasażera) mogą się składać na przestrzeń ładunkową, a czy wspominaliśmy nazwę? Jedyną konieczną zmianą na rynku amerykańskim byłoby coś nieco mocniejszego niż oszczędny trzycylindrowy diesel. Ale z FCA teraz w miksie, na pewno jest turbo-cztery gotowe do szczeliny pod gładkimi liniami Spacetourera. Albo jeszcze lepiej – SpaceTourer Hellcat., Tak, to szalony pomysł, ale to Citroen, więc ma sens.
Peugeot 208
Stylistyka zapożycza z większego sedana i kombi 508, nadając hatchbackowi ton charakteru. Motyw tygrysiego pazura Peugeota wygląda oszałamiająco, zwłaszcza w połączeniu z pełnymi reflektorami LED dostępnymi na wyższych wykończeniach. Wewnątrz model 208 wstydzi się swoich konkurentów minimalistycznym, a jednocześnie nowoczesnym wnętrzem., Ekran dotykowy infotainment jest dostępny w rozmiarach 5-, 7 – i 10-calowych, jeśli lubisz różnorodność. System infotainment zawiera również wiele elementów sterujących pojazdu, które utrzymują fizyczne przyciski i przełączniki do minimum.
moc pochodzi z turbodoładowanego 1,2-litrowego trzycylindrowego silnika benzynowego lub 1,5-litrowego czterocylindrowego Diesla. Dostępne są również manualne i automatyczne skrzynie biegów. Dostaję jednak w pełni elektryczną wersję-e-208., Jego moc wynosi 136 koni mechanicznych (XXX kilowatów) i 192 funty stóp (260 Newton-metrów) momentu obrotowego, napędzając właz od zera do 62 mil na godzinę (100 kilometrów na godzinę) w 8,1 sekundy. Ma zasięg WLTP 211 mil, co jest wystarczające dla kogoś takiego jak ja. 208 nie jest sportowym samochodem, ani nawet hot-hatchem. Zamiast tego jest to dobrze wyposażony samochód, który może zaspokoić moje potrzeby i potrzeby innych, nie wydając pieniędzy na niepotrzebne luksusy.,
Peugeot 308 GTI
Jeff Perez, starszy redaktor
Jeśli nie liczysz starego Fiata 500 Abarth, FCA nie ma żadnych hatchbacków w amerykańskim składzie. Alfa Romeo, przynajmniej, oferuje Giulietta za granicą. Ale Peugeot może wypełnić tę niszę w Ameryce z gorącym nowym 308 GTi. Z turbodoładowanym 1,6-litrowym i 270 konnym silnikiem, hatch Peugeot (teoretycznie) przyjmowałby gorące pięciodrzwiowe, takie jak Volkswagen Golf R, Honda Civic Type R i Hyundai Veloster N, między innymi tutaj w Stanach.
obecnie 308 istnieje od 2013 roku., W 2017 roku przeszedł facelifting, który dodał nowy przód i nowe Światła Do Jazdy LED, ale spodziewamy się zupełnie nowej wersji w przyszłym roku. Zakładając, że tak się stanie, teraz mając na uwadze partnerstwo FCA, może obie firmy powinny rozważyć platformę odpowiednią zarówno dla Francji – jak i USA – ale tylko wtedy, gdy obecne wyniki GTi zostaną przeniesione.
DS 3 Crossback
Greg Fink, starszy redaktor
jestem całkowicie zadowolony zostawiając wiele pojazdów PSA za stawem. Nikt nie pociąga za sznurki mojego serca.,
Jeśli jednak dojdzie do skutku, to chyba chciałbym zobaczyć, jak mały Crossback DS 3 trafia do naszych brzegów. To znaczy, spójrz na to: jest zdecydowanie eleganckie, ale nieskazitelnie Francuskie.
uwielbiam Karoserię, która wznosi się jak fala na słupku B, zewnętrzne uchwyty, które siedzą równo z drzwiami, i rombowe elementy wewnętrzne, które zawierają klimatyzatory i otwory wentylacyjne na desce rozdzielczej i panelach drzwi. Amerykanie przejdą do DS 3 Crossback? Wątpię. Obawiam się, że DS 3 Crossback jest trochę zbyt dziwny dla typowo konserwatywnych gustów amerykańskich konsumentów.,
Peugeot 508 Fastback
Co więcej, nie wiem zbyt wiele o tych samochodach. Więc w tym kontekście wybieram Peugeot 508, nie z innego powodu niż kiedyś jechałem w jednym jako Uber samochód i było dobrze. Wygląda całkiem nieźle, wnętrze wydaje się całkiem dobrze połączone i jest dużo miejsca na tylnych siedzeniach.,
O dziwo, wolę tu fastback od konstrukcji wagonu (sorry, Brandon). Mam bardzo słabe wibracje Audi A7 z wersją z pochyłym dachem i to bardzo dobrze. Szczególnie z profilu bocznego wygląda 508…całkiem nieźle. Hybrydowa wersja układu napędowego daje łącznie 225 koni mechanicznych, co jest rozczarowujące. Ale kto wie? Może Wersja smokin ' hot pojawi się w pracach, gdy pojawi się w Stanach.
rzeczywistość jest taka, że prawdopodobnie sprzedawałby się tutaj w dość małych ilościach., Więc logicznym wyborem byłoby wybrać coś takiego jak crossover z 2008 roku, ponieważ ma największy potencjał sukcesu. Ale gdzie w tym zabawa?
o tym artykule
Kategoria