dla każdego entuzjasty Car Audio żaden system dźwiękowy nie jest naprawdę kompletny bez zabójczego subwoofera w połączeniu z najlepszymi akcesoriami., Oczywiście, aby zasilić całą tę niesamowitą elektronikę, potrzebujesz źródła. W tym momencie twój wzmacniacz wchodzi w grę. Jednak wybranie odpowiedniego wzmacniacza dla Twojego systemu dźwiękowego jest o wiele trudniejsze niż się wydaje. Dla początkujących zaleca się zamówienie wstępnie dopasowanego zestawu, ponieważ parowanie wszystkich jednostek może okazać się trudnym zadaniem. Ale hardkorowi audiofile, którzy żyją i oddychają muzyką, wolą bardziej praktyczne podejście, gdy mają do czynienia z ich muzyką. Jeśli mówimy o wzmacniaczach, to warto wiedzieć, jak wykonać jedną z najważniejszych operacji; pomostowanie wzmacniacza., Co to oznacza, gdy wzmacniacz jest mostkowany?
mostkowanie wzmacniacza
mostkowanie wzmacniacza odnosi się do procesu łączenia dwóch z czterech kanałów w jeden lub dwa kanały z połową omów. Technika ta stała się bardzo popularna wśród wielu właścicieli samochodów, ponieważ pozwala wzmacniaczom wysyłać mocniejszy sygnał mono do subwoofera lub głośników. Na przykład w pojeździe zainstalowano 2-kanałowy wzmacniacz o mocy znamionowej 75 W (RMS) dla każdego kanału., Przy 4 omach może być w stanie wypchnąć aż około 200 watów do pojedynczego kanału po pomostowaniu. Jest to bardzo wszechstronny sposób zasilania subwoofera. Jednak pomostowanie jest jak sztuka, która wymaga precyzji. Ale zanim pokażemy Ci, jak mostkować Wzmacniacz samochodowy, oto małe zastrzeżenie, o którym powinieneś pamiętać.
wskazówki, które należy Rozważyć Przed Pomostowaniem wzmacniacza
ponieważ nie wszystkie wzmacniacze można pomostować, pierwszą i najważniejszą rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę, jest kategoria, do której należy., Informacje te są zazwyczaj wskazane w dokumentach i broszurach dołączonych do amp. Jeśli jednak w Twoim wzmacniaczu brakuje dokumentów, możesz po prostu przejść do trybu online, aby sprawdzić specyfikacje.
Po drugie, warto zauważyć, że mostkowanie zmniejsza obciążenie rezystancji lub omów o połowę; może to szybko spowodować przegrzanie i wyłączenie wzmacniacza. Upewnij się, że dobrze przyjrzysz się instrukcji i sprawdź, czy wzmacniacz może faktycznie działać przy połowie omów, do których pierwotnie był przeznaczony., Inne wzmacniacze są również wewnętrznie pomostowane i nie wymagają dalszego pomostowania, na co należy uważać.
jak Pomostować Wzmacniacz
Jeśli masz wzmacniacz dwukanałowy w systemie samochodu, powinieneś być w stanie zobaczyć 4 zaciski; dwa pozytywy i dwa negatywy. Kanał 1 będzie oznaczony jako a dla dodatnich i B Dla ujemnych, podczas gdy kanał 2 będzie oznaczony jako C dla dodatnich i D dla ujemnych. Aby mostek, rozpocznij od podłączenia wzmacniacza do głośnika.
z przewodów głośnikowych podłącz przewód dodatni do zacisku A, a przewód ujemny do zacisku D., Można to osiągnąć za pomocą śrubokręta krzyżakowego do odkręcenia śrub zaciskowych. Następnie umieść przewód między dolną i górną częścią terminala i umieść śruby na miejscu. To połączenie łączy całą moc z dwóch oddzielnych kanałów i podwaja moc wyjściową.
Jeśli masz czterokanałowy wzmacniacz i chcesz połączyć go z dwoma subwooferami, procedura jest prawie taka sama jak w poprzednim wzmacniaczu z kilkoma niewielkimi różnicami. Najpierw należy podjąć niezbędne środki ostrożności, aby upewnić się, że wzmacniacz można pomostować., W typowym wzmacniaczu 4-kanałowym powinno być w sumie 8 zacisków; kanały od 1 do 4 są oznaczone następująco. Pierwszy kanał jest oznaczony jako a dla dodatniego i B Dla ujemnego. Kanał drugi odczytuje C jako dodatni i D jako ujemny. KANAŁ 3 Ma E dla dodatnich i F dla ujemnych zacisków, podczas gdy kanał 4 wskazuje G jako dodatni zacisk i H jako ujemny zacisk.
podłącz sub 1 do dwóch pierwszych kanałów, tak jak normalnie zrobiłbyś to dla wzmacniacza dwukanałowego. Oznacza to podłączenie przewodu dodatniego do terminala, podczas gdy przewód ujemny jest podłączony do terminala D., W przypadku sub 2 Podłącz przewód dodatni do zacisku E, podczas gdy przewód ujemny powinien przejść do zacisku H. teraz wzmacniacz jest mostkowany!
Ostatnie słowa
to w zasadzie istota pomostu wzmacniacza samochodowego, aby uzyskać wyższą moc wyjściową. Pamiętaj, że jeśli nie możesz samodzielnie wykonać procesu pomostowania, zawsze wskazane jest, aby zabrać go do profesjonalisty, aby wykonać zadanie prawidłowo. Alternatywnie możesz po prostu kupić wzmacniacz, który jest już mostkowany, aby ominąć proces. Na koniec zawsze sprawdzaj specyfikacje wzmacniaczy, aby upewnić się, że można je pomostować.