śmiertelne incydenty
1 maja 1999 roku w Hot Springs w stanie Arkansas zatonął DUKW zwany Miss Majestic, zabijając 13 z 20 osób na pokładzie. NTSB wymieniło przyczynę wypadku jako luźną gumową uszczelkę w pobliżu wału napędowego.
23 czerwca 2002 roku Lady Duck, zbudowany na zamówienie pojazd przerobiony z pickupa Forda F-350, zatonął podczas rejsu po rzece Ottawa w kanadyjskim Ontario. Sześciu pasażerów, kierowca i przewodnik uciekli, ale czterech pasażerów zostało uwięzionych pod zatopionym baldachimem pojazdu i utonęło., W przeglądzie stwierdzono problemy z regulacją takich pojazdów i usterki w prowizorycznym projekcie i procedurach awaryjnych.
17 września 2007 roku w Ketchikan na Alasce statek z kaczkami obsługiwany przez Alaska Amphibious Tours uderzył i zabił kobietę spacerującą po doku.
7 lipca 2010 roku regulowany i nowoczesny autobus amfibijny Ducks (oparty na oryginalnym projekcie DUKW i wykorzystujący oryginalne podwozie DUKW) został wyłączony przez pożar silnika, a następnie przejechany przez barkę, holowany przez holownik na rzece Delaware w Filadelfii., Operator holownika pchającego barkę miał osobisty telefon komórkowy. Przed wypadkiem Kapitan kaczek wykonał wiele telefonów do holownika, aby przeciągnąć holownik na inny kurs. Wezwania te zostały wysłuchane i ponownie załadowane przez inne statki, ale nie było odpowiedzi ze strony operatora holownika. Trzydziestu trzech pasażerów i dwóch członków załogi zostało szybko odzyskanych, ale dwóch pasażerów, 20-letni mężczyzna i 16-letnia dziewczyna, obaj członkowie grupy turystycznej z Węgier, zostali zabici., NTSB ustaliła, że prawdopodobną przyczyną wypadku był holownik (odpowiedzialny wówczas za prowadzenie holownika) nieuwagi do swoich obowiązków. Holownik został skazany na 366 dni więzienia federalnego.
8 maja 2015 roku nowoczesna łódź Ride The Ducks z oryginalnym podwoziem DUKW uderzyła i zabiła kobietę przechodzącą przez ulicę w dzielnicy Chinatown w Filadelfii w Pensylwanii. Świadkowie na miejscu twierdzą, że kobieta została rozproszona przez jej przenośny tablet i wszedł na ulicę przy czerwonym świetle i został uderzony, podczas gdy w Łodzi ” s przednią środkową martwą plamę., Chociaż policja ustaliła, że kierowca nie był winny, mąż ofiary pozwał firmę i miasto, twierdząc, że martwe punkty pojazdu i umieszczenie świateł drogowych przyczyniły się do jej śmierci. Pozew został rozstrzygnięty w 2017 roku za nieujawnioną kwotę.
24 września 2015 roku nowoczesny pojazd Ride The Ducks z oryginalnym podwoziem DUKW w Seattle w stanie Waszyngton uderzył w autobus czarterowy na moście Aurora., Odszkodowanie karne zostało wykluczone z powstałego pozwu cywilnego. Miasto i państwo rozstrzygnęły swoje pozwy dotyczące bezpieczeństwa mostu za 4,4 miliona dolarów.
30 kwietnia 2016 roku w Bostonie w stanie Massachusetts, Penelope Pru, nowoczesny pojazd Boston Duck Tours ze starym wojskowym jeepem na podwoziu opartym na oryginalnym projekcie DUKW, uderzył w skuter, gdy oba pojazdy skręciły w prawo w Beacon Street przylegającą do Boston Common. Zginęła 29-letnia kobieta obsługująca skuter, a jej mężczyzna został ranny., Badanie widoczności po wypadku wykazało, że skuter motorowy nie był widoczny nad dziobem amfibii, gdy dwa pojazdy były bardzo blisko, ale był widoczny w dwóch wypukłych lusterkach martwego pola zamontowanych na dziobie.
19 lipca 2018 roku w pobliżu Branson w stanie Missouri, 17 osób zginęło, a 7 zostało rannych po wywróceniu DUKW podczas silnej burzy. Na pokładzie znajdowało się 29 pasażerów i dwóch członków załogi.,
incydenty niegroźne
w 2010 r.na DUKWIE należącym do żółtego Kaczora zawaliło się łożysko, w wyniku czego czterech pasażerów, w tym 80-letnia osoba, zostało zabranych do szpitala z obrażeniami.
11 października 2011 roku motocyklista został ciężko ranny po uderzeniu w pojazd z Seattle „Ride The Ducks” i przeciągnięciu go na czerwone światło., Ride The Ducks brał udział w dwóch innych kolizjach w ostatnich latach, w grudniu 2010 i czerwcu 2011, kiedy różni kierowcy Duck tylnymi pojazdami pasażerskimi na Third Avenue i Pike Street oraz na Aurora Avenue North i Denny Way. Nikt nie został ranny, ale obaj kierowcy kaczek powiedzieli funkcjonariuszom, że nie widzą samochodów ze względu na wysokość własnych pojazdów-wynika z raportów z kolizji.
30 marca 2013 roku w porcie w Salthouse w Liverpoolu zatonął jacht z kaczką”Yellow Duckmarine”., Wszyscy pasażerowie zostali bezpiecznie przeniesieni na ponton, zanim pojazd zaczął tonąć. W czerwcu 2013 roku w porcie Albert Dock zatonął kolejny kuter typu duck, obsługiwany przez tę samą firmę. Pasażerowie byli zmuszeni wskoczyć do wody, ponieważ pojazd szybko nabrał wody. Niektóre zostały uratowane przez statki, podczas gdy inne płynęły na boki doku. Spośród 31 osób na pokładzie, 27 leczyło się w szpitalu z powodu drobnych obrażeń., W wyniku incydentu Agencja Straży Morskiej i Przybrzeżnej wycofała wszystkie certyfikaty bezpieczeństwa dla jednostek należących do Pearlwild i ich administracji. W 2012 r.
29 września 2013 roku zapaliła się łódź z kaczkami na Tamizie w Londynie. Uratowano 30 osób, część z nich po wskoczeniu do Tamizy, aby uniknąć pożaru., Śledztwo przeprowadzone przez Wydział ds. wypadków morskich wykazało, że pożar był spowodowany zapłonem dodatkowej piany wypornościowej dodanej do DUKW po incydencie w Liverpoolu, z powodu zablokowania przepływu powietrza w przedziałach mechanicznych i tarcia między pianą a ruchomymi częściami.