zmiana pozycji kierownicy roweru może zająć tylko kilka minut, a jednocześnie zmienić Twój komfort jazdy. Oto jak to zrobić.
gdy kierownica roweru jest za niska, będziesz o tym wiedział. Objawy obejmują mrowienie i drętwienie rąk, bóle i bóle ramion, szyi i dolnej części pleców oraz bolesność lub drętwienie w niższych regionach. Te same problemy mogą wynikać z tego, że kierownica jest zbyt daleko do przodu., Zasięg i wysokość kierownicy są powiązane, ponieważ oś kierownicy w rowerach nie jest pionowa (90 stopni). Nachylenie wynosi około 65-75 stopni. Tak więc podniesienie kierownicy również przybliża ją do ciebie. W rezultacie będziesz siedział bardziej wyprostowany.
jak prawidłowo usiąść? Niech twój własny komfort będzie twoim przewodnikiem, a nie tym, co sugerują czasopisma sportowe lub formuły dopasowujące rower. Zbyt niska kierownica jest szczególnie powszechna w rowerach szosowych.
powinieneś być w stanie podnieść kierownicę bez zmiany czegokolwiek innego., Jeśli jednak podniesiesz go znacznie, Kable hamulca i przekładni mogą być zbyt krótkie. Przewody muszą być wymienione, jeśli zewnętrzne są napięte, zwłaszcza jeśli ograniczają Układ kierowniczy.
Jaki masz stem?
istnieją dwa wspólne projekty: jeden, który zaciska rurę sterową widelca wewnętrznie; jeden, który zaciska ją na zewnątrz. Ten pierwszy, zwany trzonem quill, zwykle znajduje się w starszych lub tańszych rowerach; ten drugi, zwany trzonem Ahead, jest dominującym designem w nowoczesnych rowerach.,
Quill łodygi używać gwintowane Zestawy słuchawkowe, podczas gdy ahead łodygi używać gwintowane Zestawy słuchawkowe. W układzie gwintowanym górna część zestawu słuchawkowego wkręca się w gwinty na rurze sterującej, która musi być precyzyjnie cięta na długość, a nakrętka blokująca utrzymuje wszystko na swoim miejscu. Rura sterująca nie rozciąga się poza zestaw słuchawkowy.
w konfiguracji bezgwintowej zestaw słuchawkowy pasuje do sterownika, ale nie jest przykręcony. Rura sterująca nie jest tak krótka; przechodzi przez słuchawki, trzpień i wszelkie podkładki dystansowe. Zestaw słuchawkowy jest trzymany w kompresji przez nasadkę na górze rury sterowej (górna nasadka)., Aby to zadziałało: łączna wysokość trzpienia i tulei dystansowych musi przesunąć rurę sterującą widelca o 2-3 mm, a górną zaślepkę należy przykręcić nie zbyt ciasno i nie zbyt luźno. Elementy dystansowe na sterowcu mogą znajdować się powyżej lub poniżej łodygi. Im więcej tulejek, tym większa regulacja wysokości.
podnieś trzon: Ahead/threadless
Jeśli nad trzonem znajdują się podkładki dystansowe, możesz dopasować jedną, niektóre lub wszystkie poniżej trzonu. Odkręcić górną pokrywę za pomocą klucza imbusowego i wyjąć ją., Częściowo odkręć śrubę imbusową lub śruby z boku trzpienia, gdzie zaciska sterownik. Przesuń elementy dystansowe i trzpień (nadal przymocowany do kierownicy) do góry i z kierownicy, a następnie zmontuj z elementami dystansowymi pod trzpieniem.
Kiedy naprawisz górną pokrywę, dokręć ją tak, aby była po prostu przytulna, ale nie ciasna. Skieruj trzpień i mocno dokręć śruby boczne. Trzymając kierownicę, unieś przednie koło od podłoża i obróć je na boki. Powinien obracać się swobodnie. Teraz sprawdź odtwarzanie w zestawie słuchawkowym., Z przednim kołem na ziemi, zastosuj przedni hamulec i spróbuj kołysać rowerem do tyłu i do przodu. Przytrzymaj drugą rękę wokół zestawu słuchawkowego, aby wyczuć każdą grę, gdy to robisz. Jeśli takie są, poluzuj śruby boczne trzpienia,dokręć nieco górną pokrywę, dokręć śruby boczne trzpienia, a następnie powtórz kontrole, aby uzyskać swobodny Układ kierowniczy i odtwarzanie zestawu słuchawkowego, jak powyżej.
, Ponieważ są one ustawione pod kątem od 5 do 40 stopni, daje to do wyboru dwie wysokości kierownicy. Aby przewrócić trzpień, musisz najpierw zdjąć kierownicę. Wystarczy odkręcić dwie lub cztery śruby imbusowe w przedniej części trzpienia. Następnie postępuj zgodnie z powyższymi wskazówkami dotyczącymi poruszania trzpieniem, przewracania go przed ponownym zamontowaniem i ponownego zakładania kierownicy przed sprawdzeniem płynnego, bezproblemowego kierowania.
podnieś trzpień: quill/threaded
odkręć śrubę w (lub na) górnej części trzpienia. Wzniesie się w górę, gdy ją cofniesz., Gdy jest 1 cm lub tak dumny z łodygi, dotknij go mocno młotkiem. Spowoduje to zwolnienie wewnętrznego uchwytu śruby klinowej na wewnętrznej stronie sterownika.
podnieś trzpień do żądanej wysokości, ale nie powyżej minimalnego znaku wstawiania z boku trzpienia, a następnie mocno dokręć śrubę trzpienia. Aby sprawdzić, czy jest wystarczająco ciasny, stań przed rowerem z przednim kołem uchwyconym między nogami i spróbuj skręcić kierownicę w lewo i w prawo.
Dopasuj nowy trzpień: przedni/bez gwintu
Trzpień u góry sterownika i kierownica nadal za niska? Czas na nową łodygę., Uwaga: podczas gdy będziesz chciał bardziej stromy kąt trzpienia i możesz chcieć innej długości trzpienia, Średnica kierownicy i średnica kierownicy trzpienia muszą pasować do istniejącej łodygi. Prawdopodobnie będą to: Kierownica, 1 1/8 cala; zacisk kierownicy, 31,8 mm lub 25,4 mm. idź do lokalnego z rowerem (lub stem), jeśli nie jesteś pewien.
jaką długość i kąt trzpienia należy uzyskać? Użyj narzędzia do porównywania łodyg online, aby zobaczyć, jaką różnicę zrobią inne łodygi w porównaniu z bieżącą łodyg., Alternatywnie, kupić regulowany kąt trzpienia i wypróbować różne ustawienia, aż trafisz na jeden, który działa.
nowy trzon: quill/threaded
gdy osiągniesz minimalną linię wstawiania i chcesz iść wyżej, potrzebujesz nowego trzonu z bardziej pionowym wzrostem i krótszym wysunięciem do przodu. Pędy piór są dostępne ze wzrostem do stopy!
montowanie nowego trzpienia jest niewygodne, ponieważ większość z nich nie ma oddzielnego zacisku kierownicy, więc musisz najpierw zdjąć dźwignię hamulca, dźwignię zmiany biegów i taśmę uchwytową lub barową z jednej strony kierownicy, aby usunąć ją z trzpienia., Z drugiej strony, nadal nie musisz mieszać z zestawem słuchawkowym.
Czas na podwyżkę?
można wydłużyć długość rury sterowej widelca za pomocą podnośnika trzpieniowego. Jest to zasadniczo pomocniczy kawałek rury sterowej, która zaciska się w (quill) lub na (Przed) istniejący sterownik. Pasujesz do tego.
potrzebujesz zrewolucjonizować dojazd?