generał James Harold „Jimmy” Doolittle (1896-1993) był pionierem w pilotażu, inżynierem lotniczym, dowódcą bojowym i strategiem wojskowym, którego kariera rozciągała się od I wojny światowej do szczytu zimnej wojny. Jest najbardziej znany z prowadzenia brawurowego nalotu bombowego nad Tokio w 1942 roku, pierwszego amerykańskiego ataku na kontynent Japoński. 16 samolotów Doolittle ' a zrzuciło bomby, a następnie, nie mając paliwa do powrotu na lotniskowiec, poleciało na lądowisko w Chinach i Związku Radzieckim.,
Jimmy Doolittle: Wczesne lata
James Harold „Jimmy” Doolittle urodził się w Alameda w Kalifornii, ale większość dzieciństwa spędził na zachodniej Alasce. Jego ojciec, Frank, był poszukiwaczem złota i stolarzem w Nome, gdzie młody Jimmy nauczył się walczyć z łobuzami i pilotować psich zaprzęgów. Ostatecznie Rosa i Jimmy Doolittle wrócili do Kalifornii, zostawiając Franka.
Jimmy uczęszczał do szkoły średniej w Los Angeles, gdzie wyróżniał się jako Gimnastyk i bokser. Następnie rozpoczął studia na University of California w Berkeley ' s School of Mines.,
Jimmy Doolittle: pierwsze loty
w 1917 roku Doolittle został latającym kadetem w korpusie sygnałowym armii USA. Wkrótce został solistą i służył jako instruktor strzelectwa lotniczego. Później poprosił o przeniesienie do teatru europejskiego, ale rozejm pokrzyżował jego marzenia o walce.
zamiast tego Doolittle pracował w Army ' S Kelly Field w San Antonio w Teksasie, zanim wrócił do Berkeley, aby ukończyć swój dyplom. W 1922 roku został pierwszym pilotem, który przeleciał od wybrzeża do wybrzeża w czasie poniżej 24 godzin, wykonując podróż z Florydy do Kalifornii z jednym przystankiem., Został wysłany do Massachusetts Institute of Technology, gdzie uzyskał tytuł magistra i doktora w dziedzinie inżynierii lotniczej.
spędził resztę dekady pracując jako pilot testowy samolotów wojskowych i cywilnych, ustanawiając rekordy Wyścigów lotniczych i pomagając w opracowywaniu instrumentów, które umożliwiały pilotom latanie w Warunkach whiteout. W 1930 roku odszedł z wojska do pracy w Shell Oil Company, gdzie naciskał na przyjęcie Zaawansowanego paliwa lotniczego.,
Jimmy Doolittle: The Doolittle Raid
Wracając do armii na pełny etat w 1940 roku, Doolittle kontynuował pracę pilota testowego do stycznia 1942 roku, kiedy został wezwany przez generała Henry ' ego H. „Hap” Arnolda do poprowadzenia nalotu na kontynent Japoński. W tym czasie Japoński obwód obronny na Pacyfiku był wystarczająco szeroki, aby był niewrażliwy na konwencjonalne ataki lotniskowców.
szesnaście bombowców Army B-25 zostało uzbrojonych w podwójną pojemność paliwa i załadowanych na lotniskowiec USS Hornet., Pierwotny plan zakładał zbombardowanie pięciu głównych miast, ale w ostatniej chwili wykrycie szerszeni zmusiło samoloty do startu dzień wcześniej.
z Doolittle ' em na czele, samoloty przetrwały burze i ogień przeciwlotniczy, zrzucając po cztery bomby na Tokio, uderzając w obiekty przemysłowe i lekki krążownik. Kilka bomb uderzyło w obszary cywilne, zabijając 50 i raniąc 400.
Doolittle Raiders, jak znani byli piloci samolotów, polecieli w kierunku Chin. Planowali wylądować na terenach kontrolowanych przez chińskich nacjonalistów, ale wszystkim zabrakło paliwa i rozbiły się., Większość załóg zrzucała się na spadochronie, gdzie z lokalną pomocą udało im się dotrzeć do linii nacjonalistycznych. Jedna załoga wylądowała we Władywostoku i została internowana przez Sowietów. Trzech zginęło w katastrofie, a ośmiu zostało schwytanych przez Japończyków.
Jimmy Doolittle: Aftermath of the Raid
w Ameryce nalot był powodem do świętowania. 45-letni Doolittle, który obawiał się, że zostanie postawiony przed sądem wojennym za brak jego głównych celów, został odznaczony Congressional Medal of Honor i awansowany dwa stopnie na generała brygady.,
atak był psychologicznym ciosem dla Japończyków, którzy przenieśli cztery grupy myśliwców z linii frontu, aby chronić swoje miasta. Po nalocie Japońskie bataliony zabiły 250 000 Chińskich cywilów na obszarach podejrzanych o pomoc amerykańskim lotnikom.
Jimmy Doolittle: War Strategy, Final Years
Doolittle otrzymał szereg ról dowódczych w Afryce Północnej i Europie, ostatecznie dowodząc potężną Eighth Air Force z 42 000 samolotów bojowych. Zmodyfikował taktykę amerykańskich bombowców, uwalniając myśliwce do pościgu za ich niemieckimi odpowiednikami.,
ostatni znaczący ślad w Polityce USA Doolittle ' a pojawił się w tajnym raporcie o tajnych operacjach Dwighta Eisenhowera w 1954 roku, w którym stwierdził, że dla szpiegostwa Zimnej Wojny „dopuszczalne normy ludzkiego postępowania nie mają zastosowania.”
w 1959 roku Doolittle przeszedł na emeryturę w stopniu generała porucznika i powrócił na stanowisko kierownicze w Shell. W 1985 Ronald Reagan awansował Doolittle ' a na pełnoprawnego czterogwiazdkowego generała. Doolittle zmarł 27 września 1993 roku w wieku 96 lat.