Silnik waha się, potyka się, nie ma normalnej mocy
Komputer wykorzystuje te informacje, aby określić, ile paliwa jest potrzebne, aby utrzymać prawidłową mieszankę powietrza/paliwa, i kiedy potrzebne jest dodatkowe paliwo, jeśli przepustnica nagle otworzy się szeroko.,
objawy:
- wahanie silnika
- brak mocy (Rysunek 6)
- Test czujnika położenia przepustnicy (TPS) W pełnym zakresie (Rysunek 7)
- Wykres Masowego Przepływu Powietrza (MAF) i odczyty przycinania paliwa
prawdopodobne przyczyny:
- beztłuszczowe paliwo (P0171, P0174)
- pozycja przepustnicy (p0120 lub p0124) lub (P0222 lub p0229)
silnik, który waha się, potyka się lub zapala podczas przyspieszania lub gdy jest pod obciążeniem, jest silnikiem, który albo zasysa zbyt dużo powietrza, nie otrzymuje wystarczającej ilości paliwa lub nie działa., Jeśli zaświeci się lampka kontrolna silnika, możesz znaleźć jeden z następujących kodów:
- p0171, p0174 kody stanu paliwa beztłuszczowego
- kody czujnika położenia przepustnicy P0120 do P0124
- kody czujnika położenia przepustnicy P0222 do P0229
- kody związane z P0400 do P0409 EGR
Brak kodów przerw w zapłonie, częstą przyczyną potknięcia się przyspieszenia jest zły czujnik położenia przepustnicy (TPS). TPS informuje komputer, jak daleko przepustnica jest otwarta., Komputer wykorzystuje te informacje, aby określić, ile paliwa jest potrzebne do utrzymania prawidłowej mieszanki powietrza / paliwa i kiedy dodatkowe paliwo jest potrzebne, jeśli przepustnica nagle otworzy się szeroko. Rysunek 6 przedstawia prawidłowo działający TPS.
Rysunek 6
kolejną częstą przyczyną są brudne wtryskiwacze paliwa. Jeśli w końcówkach wtryskiwaczy zgromadzą się osady lakieru, nie będą rozpylać tyle paliwa, co zwykle lub będą „dryblować” paliwo zamiast rozpylać drobną mgiełkę., Tworzy to mieszankę paliwa beztłuszczowego i warunki, które są Dojrzałe do potknięcia i wahania (również niewypał). Spójrz na krótkoterminowe trymowanie paliwa (STFT) i długoterminowe trymowanie paliwa (LTFT) z Twoim scantool. Jeśli liczby są wysokie, informuje, że silnik pracuje beztłuszczowo, a wtryskiwacze wymagają czyszczenia. Leczenie łagodnych przypadków za pomocą wysokiej jakości dodatku do czyszczenia wtryskiwaczy paliwa. Ciężkie przypadki wymagają profesjonalnego sprzętu czyszczącego., Inne problemy, które powodują potykanie się o przyspieszenie to wycieki próżniowe, niskie ciśnienie paliwa, słaba Iskra spowodowana niskim napięciem cewki lub złą cewką(cewkami), opóźniony czas zapłonu i zanieczyszczony Gaz. 7): położenie przepustnicy, masowy przepływ Powietrza (MAF), krótkoterminowy trymowanie paliwa (STFT), długoterminowy trymowanie paliwa (LTFT), czas zapłonu i ciśnienie paliwa (jeśli dostępny jest PID). Czujniki położenia przepustnicy (TPS) zwykle zużywają się na biegu jałowym i tuż powyżej biegu jałowego, ale mogą również mieć martwe punkty w dowolnym punkcie zakresu ruchu., Z włączonym klawiszem, wyłączonym silnikiem, wykreśl wyjście czujników, powoli otwierając przepustnicę do końca. Wykres powinien wyglądać jak Stosunkowo gładka rampa, bez nagłych spadków lub płaskich plam.
Rysunek 7