podstawowy cel usługi jest taki sam we wszystkich pojazdach – wymiana starego płynu w układzie hamulcowym na nowy. Można to zrobić poprzez odpowietrzanie grawitacyjne lub za pomocą próżni przyłożonej do portów odpowietrzania lub za pomocą zbiornika pod ciśnieniem, który wymusza płyn w cylindrze głównym, dzięki czemu można go szybciej usunąć w portach odpowietrzania.,
czasami można to również wykonać za pomocą kombinacji środków, takich jak miejsce, w którym cylinder główny jest pod ciśnieniem, a próżnia jest używana w odpowietrznikach, aby praca była jeszcze szybsza.
istnieją różne zalecenia dotyczące czasu i przebiegu od różnych producentów samochodów. Ogólny zakres zaleceń dotyczących przebiegu wynosi od 20 000 do 50 000 mil, a zalecenia dotyczące czasu obejmują głównie trzyletni okres.
koszt wymiany płynu hamulcowego
ile wymienić płyn hamulcowy jest dość prosty i jest zazwyczaj ustaloną ceną, niezależnie od pojazdu., W niektórych przypadkach pojazd z dużym zbiornikiem-np. ¾ – tonowe Ciężarówki-kosztuje nieco więcej, ponieważ pobiera więcej płynów.
ogólny koszt płukania płynu hamulcowego wynosi od 50 do 130 USD.
ceny są zwykle takie same dla wszystkich metod, chociaż sklep na wyższym końcu skali cenowej jest bardziej prawdopodobne, aby mieć bardziej fantazyjny sprzęt i dostaje pracę wykonywaną szybciej. Wynik jest idealnie taki sam we wszystkich przypadkach.
dlaczego zaleca się płukanie Płynu Hamulcowego
prawie wszystkie samochody używają płynu hamulcowego DOT 3 lub DOT 4 w swoich układach hamulcowych., Oba są poliglikolowymi cieczami eterowymi, które z natury są higroskopijne, co oznacza, że pochłania wilgoć z atmosfery. Ze względu na sposób działania układów hamulcowych uszczelnianie płynu z dala od atmosfery nie jest praktyczne.
w zbiorniku płynu hamulcowego w cylindrze głównym poziom płynu stale spada wraz z zużyciem klocków hamulcowych i zwiększaniem się liczby zacisków. Ponadto, za każdym razem, gdy hamulce są stosowane, poziom płynu spada trochę, a następnie z powrotem w górę, gdy są zwolnione.,
pokrywy cylindrów głównych są odpowietrzane, więc to przemieszczenie płynu nie może spowodować ciśnienia lub próżni w zbiorniku, który pochyliłby system, aby wyciągnąć powietrze obok uszczelek w innym miejscu. Ten odpowietrznik, wraz z regularnym cyklem poziomu płynu, powoduje, że powietrze krąży w zbiorniku cylindra głównego, gdzie płyn hamulcowy pochłania wilgoć z niego.
jedną z najważniejszych cech płynu hamulcowego jest jego wysoka temperatura wrzenia, a jego efektywna temperatura wrzenia szybko spada, gdy wchłania wilgoć., Podczas hamowania Wytwarza się dużo ciepła, a część tego ciepła przenosi się przez elementy hamulca do płynu.
Jeśli płyn hamulcowy się zagotuje, woda w płynie staje się gazem, który się spręża; w efekcie hamulce przestają działać. Zdarza się to dość rzadko, ale warto zrobić konserwację, aby uniknąć.
nadmiar wilgoci w płynie hamulcowym może również powodować korozję w elementach hamulca; również sytuacja, której warto uniknąć.,
rodzaje Płynu Hamulcowego
główne typy to DOT 3 i DOT 4. Temperatura wrzenia pierwszego wynosi 401 stopni, a temperatura wrzenia drugiego 446 stopni. Dotyczy to zupełnie nowego płynu z zamkniętego pojemnika.
koszty wymiany płynu hamulcowego dla obu są mniej więcej takie same. Z reguły, niezależnie od płynu zalecanego przez instrukcję obsługi dla pojazdu, jest to płyn, który powinien być używany.,
jeśli chodzi o kompatybilność, można je mieszać, ale zwykle nie robi się tego, chyba że właściwy płyn jest niedostępny. Jeśli producent określa na przykład kropkę 4, ale kropka 3 jest jedynym dostępnym płynem, można użyć kropki 3. Ale to obniża temperaturę wrzenia poniżej tego, co wymagał Producent, a więc należy zmienić z powrotem na punkt 4 w najwcześniejszym dogodnym punkcie.
DOT 5 to trzeci rodzaj płynu hamulcowego, który na ogół nie jest stosowany w samochodach., Jest niezgodny z DOT 3 i DOT 4 jest oparty na krzemie, więc może być stosowany tylko w systemie całkowicie ewakuowanym lub na nowo zbudowanym systemie.
ma pewne zalety, ponieważ nie jest higroskopijny, ale ma wadę, że nie może być stosowany w pojeździe z systemem ABS. Cykle zaworów obsługujących ABS mogą powodować kawitację i napowietrzanie punktu 5; w tym momencie hamulce nie działają.
inne rzeczy, które mogą być zalecane
płukanie płynu hamulcowego polega na pracy na wszystkich czterech rogach hamulców, a także na cylindrze głównym., Jeśli występują jakiekolwiek problemy w układzie hamulcowym, prawdopodobnie zostaną znalezione w tym czasie i nie jest rzadkością, aby mieć zalecenie pracy do wykonania w tym samym czasie.
spłuczka hamulca jest częścią podstawowej konserwacji pojazdu. Zwykle odbywa się to w czasie Usługi 30 000 lub 50 000 mil, wraz z innymi rutynowymi konserwacjami na liście.,
Jeśli pojazd jest sprowadzany tylko do usługi, zwłaszcza jeśli jest sprowadzany w miejscu, które regularnie serwisuje pojazd, byłoby normalnym dla sklepu, aby przejrzeć dokumentację serwisową i zalecić, aby wszelkie inne usługi były wykonywane w tym samym czasie.