w celu oczyszczenia wycieku wypróbowano trzy metody:
- spalanie
- czyszczenie mechaniczne
- dyspergatory chemiczne
próbne spalanie przeprowadzono we wczesnych stadiach wycieku. Na linach holowniczych umieszczono ognioodporny wysięgnik, a dwa końce wysięgnika przymocowano do statku. Dwa statki z wysięgnikiem między nimi poruszały się powoli przez główną część poślizgu, aż Wysięgnik był pełen ropy. Dwa okręty odholowały wysięgnik z burty i zapalił się olej., Ogień nie zagrażał głównym ślizgaczom ani Exxon Valdez ze względu na odległość dzielącą je. Ze względu na niesprzyjającą pogodę nie próbowano jednak dodatkowego spalania w tym wysiłku oczyszczania.
krótko po wycieku rozpoczęto oczyszczanie mechaniczne za pomocą wysięgników i odpieniaczy. Jednak odpieniacze nie były łatwo dostępne w ciągu pierwszych 24 godzin po wycieku. Gęsty olej i ciężkie wodorosty miały tendencję do zatykania sprzętu. Naprawy uszkodzonych odpieniaczy były czasochłonne., Przeniesienie oleju z tymczasowych zbiorników magazynowych do bardziej stałych pojemników było również trudne ze względu na wagę i grubość oleju. Dalsze złe warunki pogodowe spowalniały starania o odbudowę.
ponadto przeprowadzono próbne zastosowanie dyspergatorów. Stosowanie dyspergatorów okazało się kontrowersyjne. Alyeska miała mniej niż 4000 galonów dyspergatora dostępnego w swoim terminalu w Valdez i nie miała sprzętu do aplikacji ani samolotów. Prywatna firma zastosowała dyspergatory 24 marca, z helikopterem i wiadrem dyspergującym., Ponieważ nie było wystarczająco dużo akcji falowej, aby zmieszać dyspergator z olejem w wodzie, przedstawiciele straży przybrzeżnej na miejscu stwierdzili, że dyspergatory nie działają, więc ich stosowanie zostało przerwane.
starania o ratowanie wrażliwych obszarów rozpoczęto już na początku sprzątania. Wrażliwe środowiska zostały zidentyfikowane, zdefiniowane zgodnie ze stopniem czyszczenia, a następnie uszeregowane pod kątem ich priorytetu do czyszczenia. Największe znaczenie miały miejsca wypasu fok i wylęgarnie ryb, a dla tych obszarów zatwierdzono specjalne techniki czyszczenia., Pomimo identyfikacji obszarów wrażliwych i szybkiego rozpoczęcia czyszczenia linii brzegowej, Ratownictwo dzikiej przyrody było jednak powolne. Odpowiednie środki na to zadanie nie dotarły wystarczająco szybko na miejsce wypadku. W wyniku bezpośredniego kontaktu z ropą lub z powodu utraty zasobów pokarmowych wiele ptaków i ssaków zmarło.
Po incydencie w Exxon Valdez Kongres uchwalił ustawę o zanieczyszczeniu ropą naftową z 1990 roku, która wymagała od Straży Przybrzeżnej wzmocnienia przepisów dotyczących statków i właścicieli i operatorów zbiorników oleju., Obecnie kadłuby czołgów zapewniają lepszą ochronę przed wyciekami wynikającymi z podobnego wypadku, a komunikacja między kapitanami statków a centrami ruchu statków poprawiła się, aby zapewnić bezpieczniejszą żeglugę.
aby uzyskać więcej informacji, zobacz wyciek ropy Exxon Valdez.