como ajustar os V-freios

hoje vamos aprender a ajustar os V-freios, que são também conhecidos como freios de tracção lineares. Para este trabalho você vai precisar de uma chave allen 5mm, uma chave de fendas phillips (+), uma tira de lixa, e um puller de cabo opcional.

alinhar as alavancas dos travões

o primeiro passo é configurar as alavancas dos travões. Começa por soltar o grampo, e depois alinha-os para que coincidam com o ângulo dos teus braços quando estás a montar. Assim que o ângulo estiver ajustado, aperte o grampo., Se você tiver mãos menores e suas alavancas são difíceis de alcançar, você pode colocá-los mais perto apertando o parafuso de ajuste de alcance na maioria das alavancas.

remover & inspeccionar as pastilhas dos travões

iniciar dando ao cabo alguma folga. Aperte o ajustador da alavanca até ao fim. Em seguida, puxar a borracha de protecção para trás e desligar o mecanismo de libertação rápida do cabo do travão.

depois remova as almofadas. As almofadas dos travões V têm dois conjuntos de anilhas de posicionamento de cada lado do braço do travão. Tenha o cuidado de observar como as anilhas são posicionadas para que você possa re-instalá-las corretamente.,inspeccione as suas almofadas. Se forem usados para além da linha indicadora, ou tiverem metal a atravessar a superfície, terão de os substituir. Se parecerem bem, usa a tua lixa para recobrir as duas almofadas.ajuste a tensão do braço do travão. Os braços do freio devem ter uma boa tensão de mola, o que os faz soltar quando você soltar a alavanca do freio. Se não houver muita tensão, você pode ter que aumentá-la em ambos os lados. Desfaçam ambos os parafusos um de cada vez, mas não os removam completamente.,nota – se um pequeno pedaço de metal a sair pela parte de trás do travão. Esta é a mola, e desliza para um dos três buracos na sua moldura ou garfo. A maioria dos travões funciona bem no buraco do meio. Para aumentar a tensão do freio, mova a mola para o buraco superior. Para diminuir a tensão do freio, mova a mola para o buraco inferior. Então aperte o parafuso de montagem.

instale & alinhe as pastilhas de freio

Agora re-instale as pastilhas de freio, com as anilhas na mesma ordem que estavam antes. Alinhe as pastilhas de freio para que a face da almofada seja plana contra a jante., As pastilhas de freio V são diferentes das tradicionais na medida em que não exigem qualquer dedo do pé. Tanto a parte da frente como a parte de trás da almofada devem entrar em contacto com a jante ao mesmo tempo. Por causa disso, V-freios às vezes chia quando aplicado. Se você re-surfaced os pads e eles ainda são barulhentos, você pode ter que tentar um conjunto de pads de maior qualidade.

dê uma olhada de lado para se certificar de que a almofada está em linha com a superfície do freio da jante, e não tocar o pneu ou pendurar na parte inferior da jante.alinhar os braços do travão com as almofadas instaladas, verificar a posição do braço do travão., Ambos os braços devem estar virados para cima e para baixo quando as almofadas estão a entrar em contacto com a borda. Se eles são muito grandes separados, ou dois juntos, você pode ter que re-organizar as anilhas.

um conjunto de anilhas é geralmente mais espessa do que o outro. Para corrigir os braços de freios que estão muito distantes, certifique-se de que o menor conjunto de anilhas estão mais perto das almofadas. Para corrigir os braços de freio que são muito próximos, certifique-se de que o maior conjunto de anilhas estão mais perto das almofadas.,regular a tensão do Cabo

liga agora o cabo e ajusta a tensão do cabo no braço do travão puxando o cabo através do parafuso e apertando-o. Você terá que brincar com este ajuste até que seus freios se sintam bem. Gosto de ter as minhas ajustadas para que as almofadas atinjam a borda quando a minha alavanca é puxada cerca de 1/4 do caminho.Braço Do Travão centrado no braço do travão, certifique-se de que ambas as almofadas têm uma folga igual e não se esfregam na jante. Ambas as almofadas devem contactar a jante ao mesmo tempo., Caso contrário, pode ajustar o centro apertando ou soltando o parafuso de regulação lateral com a sua chave de fendas.