IMPORTANT: suivre la procédure de rodage appropriée pour les plaquettes / ROTORS de frein neufs en utilisant la procédure de pose des plaquettes comme suit. UNE BONNE LITERIE PEUT EMPÊCHER LE GAUCHISSEMENT DU ROTOR.
la procédure de rodage est essentielle pour l’efficacité des freins. La raison d’un rodage approprié est d’établir une couche uniforme de matériau de friction déposé sur les rotors à partir des plaquettes de frein. Il est très important que cette couche initiale de matériau de friction soit répartie uniformément.,
cassez vos freins PowerStop comme suit:
5 arrêts modérés à agressifs de 40 mi / h à 10 mi / h en succession rapide sans laisser les freins refroidir et ne s’arrêtent pas complètement. Si vous êtes obligé de vous arrêter, passez au point mort ou laissez de la place à l’avant pour permettre au véhicule de rouler légèrement en attendant la lumière. Les rotors seront très chauds et maintenir la pédale de frein permettra au pad de créer une empreinte sur le rotor. C’est de là que le judder peut provenir.,
faites ensuite 5 arrêts modérés de 35 mi / h à 5 mi / h en succession rapide sans laisser les freins refroidir. Vous devriez vous attendre à sentir de la résine lorsque les freins deviennent chauds.
Une fois cela terminé, roulez le plus longtemps possible sans chauffer excessivement les freins et sans vous arrêter complètement (essayez pendant environ 5 minutes à vitesse modérée). C’est l’étape de refroidissement. Il permet à la résine chauffée dans les plaquettes de frein de refroidir et de guérir.
Après que les freins ont refroidi à la température de fonctionnement standard, vous pouvez utiliser les freins normalement.