innan du flyger runt om i världen var en daglig händelse, aviator Charles Lindbergh (1902-1974) gjorde historia genom att bli den första personen att slutföra en solo transatlantisk flygning 1927. Prestationen gjorde honom till en nationell hjälte, och då blev han en tragisk figur: kidnappningen av hans spädbarns son 1932 är fortfarande en av de mest outplånliga sanna brottsmålen från 1900-talet. Kolla in följande fakta för mer om Lindberghs liv in och ut ur cockpiten.
1. HAN FICK BÖRJA RIDA FLYGPLANSVINGAR.,Lindbergh föddes i Detroit den 4 februari 1902 och tillbringade sin barndom i Washington, D. C., där hans far, Charles August Lindbergh, var kongressledamot, liksom i Little Falls, Minnesota. Medan i Little Falls såg han en ”barnstormer” eller daredevil pilot, buzz into town. ”Efteråt minns jag att jag låg i gräset och tittade upp på molnen och tänkte hur roligt det skulle vara att flyga upp bland dessa moln”, återkallade han senare.
händelsen troddes ha instillerat en nyfikenhet om flygresor som varade Lindberghs hela liv., Efter att ha hoppat av college vid 20 års ålder började Lindbergh arbeta för Nebraska Aircraft Corporation, som reparerade och sålde flygplan. Medan en kollega anställd flög flygplan för publicitetsändamål, Lindbergh skulle kliva ut på planet vingen för att locka ännu mer uppmärksamhet. Han fick senare sin pilots licens vid Army Air Service, examen 1925.
2. ATT LEVERERA POST GAV HONOM NERVER AV STÅL.
under de första dagarna av luftfarten ansågs flygningen vara ett högriskförslag. Efter att ha tjänstgjort som sekundlöjtnant i USA, Armén, Lindbergh tog ett jobb att leverera flygpost mellan St. Louis och Chicago. Det skyndade schemat innebar Lindbergh och andra piloter flög på natten med dålig synlighet, var tvungna att driva igenom dåligt väder och led av trötthet. Lindbergh lärde sig att hantera många av de farliga variablerna för piloting, som förberedde honom för ett djärvt mål: att göra en transatlantisk flygning solo.,
Medan piloter John Alcock och Arthur Brown hade gjort en nonstop transatlantisk flygning i juni 1919 från Newfoundland till Irland, det var bara hälften av avståndet till Lindbergh”s mål om att flyga från New York till Paris. En hotellägare som heter Raymond Orteig hade erbjudit en $ 25,000 pris till den första personen att resa den vägen, men i flera år tog ingen honom upp på det—ett bevis på att få trodde att det kunde göras.
3. HAN KUNDE INTE SE UT UR SITT HISTORIESKAPANDE PLAN.
Lindbergh”s beslut att montera den första flygningen från New York till Paris 1927 krävs två delar: mod och teknik. Lindbergh hade utvecklat konstitutionen för det, men behövde fortfarande ett flygplan som kunde göra 3600-milsflygningen. Finansierad av St. Louis Handelskammaren, Lindbergh beställt en $ 15,000 plan, dubbade Spirit of St., Louis, som ska byggas av Ryan Airlines Corporation i San Diego. Eftersom Planet behövde extra bränslelagring togs allt utomstående bort för att minska sin vikt—ingen radio, gasmätare eller fallskärm. Lindbergh var till och med tvungen att avstå från ett fönster i sin cockpit: bensintanken tog över sitt främre synfält. Han använde ett periskop för att se istället.
uppoffringarna var värda det. Lindbergh gjorde flygningen, lyfter från Roosevelt Field på Long Island Den 20 maj 1927 och anländer till Paris efter 33,5 timmars oavbruten flygning., Prestationen fångade allmänhetens uppmärksamhet för sin gränsbrytande betydelse, med tusentals människor hälsar sitt plan vid landning. Där hemma gav president Calvin Coolidge honom kongressens hedersmedalj.
4. HAN BÖRJADE HALLUCINERA OCKSÅ.
över Atlanten krävde mer av Lindbergh än bara flygande skicklighet eller anpassade flygplan. Det krävs att han håller sig vaken under hela soloflygningen och upprätthåller koncentrationen hela tiden. Halvvägs genom började trötthet sätta in, och Lindbergh tvingade fysiskt ögonen att förbli öppna med fingrarna., Strax efter det började han hallucinera spöken som passerade genom sin cockpit. Eftersom han hade sovit så lite natten innan du lyfter, hade Lindbergh faktiskt varit vaken närmare 55 timmar.
5. FLYGNINGEN GJORDE HONOM TILL MILJONÄR.
Även om det var ett $25,000-pris inblandat, kom Lindberghs verkliga rikedom från allmänhetens mytologisering av prestationen. Staden efter staden kastade honom fest parader, och han så småningom gjorde det till varje stat i unionen för att erkänna deras fascination med hans prestation., Ivriga att förstå både piloten och resan, de gjorde sin 1927 självbiografi, vi, en bästsäljare. Lindbergh skrev också artiklar om luftfart för New York Times. Tillsammans sades projekten ha gjort honom till miljonär.
6. FOLK GJORDE SOUVENIRER FÖR ATT MARKERA SIN SONS KIDNAPPNING.
ingen bortförande har fångat allmänhetens uppmärksamhet ganska som 1932-taget av Charles Lindbergh III, som trycker på ”Little Lindy.”Den 20 månader gamla greps från sitt andra våningen sovrum i Lindberghs hem i Hopewell, New Jersey, den 1 mars., Ransom anteckningar följde, och även Lindbergh betalade, barnet skulle aldrig återvända: hans kropp hittades 12 maj, ca 4,5 miles från Lindbergh hem. Polisen fastslog att han hade dödats på natten av kidnappningen. Under rättegången mot den påstådda förövaren Bruno Hauptmann beslutade ett företag att erbjuda en sjuklig souvenir till den behandlande allmänheten: en liten kopia av stegen Hauptmann brukade klättra in i barnets fönster. Författare Maurice Sendak (där de vilda sakerna är) köpte senare en., Sendak hade länge varit fascinerad av fallet, som dominerade rubriker under sin barndom.
7. HAN FICK ETT PRIS FRÅN NAZISTERNA.
Lindberghs bedrift uppmärksammade världen över och han tog ofta upp inbjudningar från främmande länder för att utvärdera deras flygplansutveckling. I slutet av 1930-talet gjorde Lindbergh flera resor till Nazityskland, där han fick tillgång till Luftwaffes flotta av stridsflygplan. Vid ett tillfälle presenterade Luftwaffe överbefälhavare Hermann Göring Lindbergh med den tyska örnens Tjänstekors för att erkänna sitt banbrytande arbete inom luftfarten., Lindbergh rapporterade snabbt sina erfarenheter till amerikanska underrättelsetjänsten, som hade uppmuntrat Lindbergh att göra besöken och informera den amerikanska militären av tysk teknik.
8. Han motsatte sig att USA gick in i andra världskriget.
trots den fortsatta offentliga tillbedjan lyckades Lindbergh hitta sig i en stor mediekatastrof., Han uttryckte upprepade gånger oro över USA: s deltagande i andra världskriget, och trodde att hans land var dåligt beredd att hålla sin egen på europeiskt territorium. I sina mest kontroversiella kommentarer berättade han för en folkmassa under ett tal i Iowa 1941 att den judiska befolkningen var ”pro war” som ett resultat av tyskarnas grymheter. Även om han var förbjuden att tjänstgöra i militären av en irate President Franklin Roosevelt, Lindbergh avvecklas flygande 50 stridsuppdrag i Stilla havet för en privat flygplan entreprenör., Anklagelserna om att vara protyska eller antisemitiska följde honom för resten av sitt liv. I början av 1940-talet var hans idé om Amerikansk isolationism även målet för satiriska politiska teckningar av Theodore Geisel, annars känd som Dr.Seuss. På en” Lindbergh quarter ” föreställde Seuss en struts med huvudet i marken istället för en örn.
9. HAN VÄGRADE ATT FIRA MORS DAG.
enligt hans dotter, Reeve Lindbergh, hennes far var ingen fan av tillverkade helgdagar., Både Fars dag och Mors dag, sade han, var kommersiellt driven och falsk, och han vägrade att erkänna någon i Lindbergh hushåll. Medan hans barn var tvungna att cede till hans önskemål medan han var närvarande, hans frekventa resor tillät dem att fira Mors dag i hemlighet om han var hemifrån.
10. HAN UPPFANN EN INFLYTELSERIK MEDICINSKA ENHETEN.,
Lindbergh hade ett intresse för biomekanik, och 1935 presenterade han sin design för en perfusionspump—en glasanordning som uppenbarligen kunde hålla organ livskraftiga genom att leverera en blodtillförsel till dem medan de var utanför kroppen. Med medarbetare och Nobelprisvinnande forskare Alexis Carrel lyckades han perforera sköldkörteln hos en katt. Även om hans uppfinning aldrig gjorde det till ett praktiskt applikationsstadium, är Lindberghs arbete krediterat med att hjälpa till att överbrygga klyftan mot innovationer som senare gjorde det möjligt för kirurger att stoppa ett hjärta under operationer.
11., HAN HADE EN HEMLIG FAMILJ (ELLER TRE).
Lindberghs resor till Tyskland var mer än bara affärer. År 2003 bekräftade DNA-tester att han hade Fader tre barn med München hattmakare Brigitte Hesshaimer från 1957. Varken Hesshaimer eller Lindbergh avslöjade att härstamning till barnen, som kände mannen som kom för att besöka dem några gånger om året som en författare som heter ” Careu Kent.”Trioen väntade tills deras mamma gick bort 2001 innan de förföljde sin misstanke om att Kent faktiskt var Lindbergh., Flygaren påstås också ha Fader två barn med Brigittes syster Marietta och två med sin personliga sekreterare, en kvinna som heter Valeska.