kärnan i alla luftkonditioneringssystem är kompressorn. Kort sagt, kompressorn komprimerar köldmedieångan som startar processen att utbyta värme genom användning av köldmediets termodynamiska egenskaper.
köldmedium fungerar som både en vätska och en gas i hela AC-systemet. Genom de olika komponenterna i AC-systemet går köldmediet genom övergången av en gas till en vätska och en vätska tillbaka till en gas., Denna övergång är vad som orsakar kall luft att komma ut ur dina ventiler.
kostnad för att ersätta bil AC kompressor
arbetskraftskostnaderna och platsen för tjänsten kan i hög grad påverka kostnaden samt märke och modell av fordonet. Räkna med att betala nästan dubbelt om du betjänar en tysk bil.
för att kunna betjäna en AC-kompressor måste fordonet också ha en evakuering och laddning. Kylmediet måste först tas bort så att kompressorn kan bytas ut och sedan måste kylmediet laddas tillbaka i systemet.,
detta är en extra kostnad som måste läggas till den färdiga ersättningskostnaden. Detta kan variera från $ 100 till $ 200 beroende på var du betjänar ditt fordon. Vissa platser kan bara rulla denna kostnad direkt i reparationen och inte ens berätta som du måste utföra denna tjänst först ändå.
vid de flesta oberoende reparationsanläggningar kommer arbetskraftsgraden att vara mycket mindre än återförsäljaravtalet och delkostnaderna kommer också att vara mycket mindre. Antag att den oberoende butiken har en arbetskraft på $ 100 och alla delar är eftermarknaden.,
de flesta oberoende butiker kommer att ersätta hela kompressorn eftersom de flesta eftermarknads delar leverantörer inte gör bara koppling eller spole reservdelar. Vid återförsäljaravtalet kan dock DIN koppling och spole servas oberoende om din kompressor fortfarande är bra.
på en daglig bil som en Honda Civic skulle arbetskomponenten i AC-kompressorn kosta på en oberoende butik mellan $ 200 och $ 300. En eftermarknaden komplett kompressor skulle variera mellan $ 125 och $ 225.,
för att samma fordon ska repareras hos återförsäljaren skulle du ha två olika reparationsalternativ. För att ersätta kopplingen och spolen (vanligtvis ersatt tillsammans) skulle arbetskostnaden sträcka sig från omkring $250 till $350, och återförsäljaravtalet delar runt $300 till $450. För att ersätta hela kompressorn hos återförsäljaren, räkna med att betala mellan $ 800 och $ 1,000.
kostnaden för att ersätta en AC-kompressor på en Chevy Silverado på en oberoende butik skulle inkludera arbetskostnaden som sträcker sig från $ 200 till $ 300 och en hel kompressor skulle sträcka sig mellan $325 och $400.,
vid återförsäljaravtalet kunde kopplingen och spolen bytas ut för $400 till $500 och hela kompressorn kunde bytas ut för $700 till $800.
vid de flesta återförsäljare kommer byte av hela kompressorn att komma med en treårig 36k mil garanti, medan de flesta oberoende butiker kommer att ha en ettårig 12k mil garanti.
en nyare trend är att vissa eftermarknadskompressorer inte kommer att ha någon garanti om inte hela AC-systemet byts ut.
vilka är komponenterna i kompressorn?,
kompressorn är den mest kostsamma komponenten i AC-systemet och även den mest kritiska för ett fungerande system. Kompressorn består av tre olika komponenter som är följande:
- kopplingen
kopplingen är placerad på kompressorns framsida och dess syfte är att låta kompressorn vara inkopplad eller urkopplad. Kopplingen är en friktionsskiva och remskivan för kompressorn.
remskivan vrids av drivremmen precis som en generator eller servostyrningspump till exempel., Men till skillnad från servostyrningspumpen kan kompressorn inte alltid vara på, så det är därför kopplingen finns.
kopplingen, när den aktiveras, låser sig till drivremsskivan, vilket gör att kompressorn fungerar.
- spolen
spolen är en elektromagnet. När strömmen levereras blir den magnetisk. När AC är påslagen i ditt fordon, spolen blir strömförande vilket gör att kopplingen att engagera på grund av de magnetiska krafterna.
när kopplingen har blivit inkopplad av spolen, vrider kompressorn nu från drivremmen.,
- kompressorn
kompressorn, när den kopplas in av kopplingen och spolen, komprimerar och trycker sedan köldmedium i hela AC-systemet. I gamla dagar hade kompressorn funktionsdugliga komponenter inuti. Men i dagens moderna fordon är de enda användbara komponenterna kopplingen, spolen och kompressorn.
varför skulle du behöva byta ut den?
det finns ett par anledningar till varför du kan behöva byta ut din AC-kompressor., Den mest sannolika orsaken beror vanligtvis på spolen misslyckas vilket är den vanligaste orsaken till att oberoende butikstjänster som de flesta inte betjänar bara spolen.
När en spole misslyckas kommer din AC inte att fungera alls. Utan förmågan att koppla in kopplingen, med en misslyckad spole, kommer kompressorn aldrig att slås på och kommer inte ens att försöka kyla ner luften.
Kopplingsfel är inte lika vanligt som spolfel. Ibland sliter kopplingen ut bara från användningsåldern eftersom det är en bärbar komponent., När klyftan mellan de två kopplingsytorna blir stor kan spolen inte dra ihop dem för att låsa upp och koppla in kompressorn.
det är mycket vanligt hos återförsäljaren att ersätta både kopplingen och spolen tillsammans när en av de två komponenterna misslyckas.
kompressorn ersätts endast om den misslyckas när den servas på återförsäljaren och det kan misslyckas av ett par skäl. Det kan bytas ut om det läcker och det finns inga användbara tätningar.,
kompressorn kan också bytas ut om den misslyckas internt och inte längre kan komprimera köldmediegasen. Utan korrekt komprimering kommer din AC att fungera mycket dåligt eller inte alls.
det enda vanliga felet som skulle kräva att kompressorn byts ut är om den beslagtas. Detta händer när det finns Dålig smörjning och kan få kompressorn att låsa upp och inte vända alls.
vad du kan förvänta dig
det är inte kul när det är mitt på sommaren och din AC slutar fungera., Det finns fördelar och nackdelar där du väljer att få dina reparationer utförs.
oberoende anläggningar kan spara pengar i förskott genom att ersätta hela kompressorns montering för mindre än vad återförsäljaren kan ersätta bara en koppling eller spole för. Bristen på en garanti eller en kort täckningsbelopp kan dock göra detta mindre tilltalande jämfört med återförsäljaravtalet garanti.
återförsäljare kan ersätta endast vad som faktiskt behövs; vare sig det är kopplingen eller spolen eller bara kompressorn., Kostnaden är mycket större än eftermarknaden delar, men kvaliteten är alltid mycket större.
återförsäljaravtalet kommer inte heller att kräva att du ersätter hela AC-systemet för att få garantin på din kompressor, till skillnad från vad vissa oberoende platser kommer att göra.
byte av kompressor tar flera timmar för de flesta fordon. Dessa kommer att kräva två till tre timmars boktid för standardfordon; exklusive den tid som behövs för evakueringen och laddning som vanligtvis är runt en timme.