Manfred von Richthofens död, eller den röda baronen, den 21 April 1918, har varit föremål för mycket intresse och kontrovers. Kanadensiska, australiska och brittiska militärer har alla hävdat rätten att vara ackrediterad med slående slaget som slutade karriären för Tysklands största ess pilot, med 80 segrar till sin kredit.
privat Alfred Fowler, med den 40: e Australiensiska bataljonen, bevittnade den röda Baronens död., Han påminner om att leverera ett meddelande till en skytt vid den 11: e bataljonen, som öppnade eld på Richthofens plan och påstår sig ha sett kulorna genomborra cockpiten. Fowler såg skottskador i Richthofens bröstkorg och var övertygad om att han hade dödats av skyttarna. Trots detta ansåg de behandlande kirurgerna vid Richthofens obduktion att vinkeln och arten av kulsåren utesluter möjligheten att han hade skjutits från marken och att skadorna berodde på en kanadensisk pilots ansträngningar, Roy Brown.,
Efter år av motstridiga åsikter och minnen av vittnen som återstår att lösa, konstaterades det att de australiensiska Lewis gunners sannolikt var ansvariga för Richthofens död. Denna fråga fortsätter att vara en intressant debatt i första världskrigets historia som 80 år senare fortfarande är höljd i kontrovers och förvirring.
inom en dag efter att ha återhämtat sig från sin kraschplats hade det mesta av Richthofens plan blivit souvenired och lämnade lite mer än en ram. Bland de föremål som senare överlämnades till Australian War Records avsnitt (i detta fall av Löjtnant W. J., Warneford, utrustning Officer av 3 skvadron, AFC, som hade räddat planet) var kontrollkolonnen. Bilden visar den övre kontrollsektionen av kolonnen, som har vridits åt höger, och det vänstra extra gashandtaget, som har brutit av sitt hus. Denna skada kommer sannolikt att ha inträffat vid tidpunkten för påverkan. Samtida redogörelser för kraschen anger specifikt att Richthofens händer var så fast greppade runt handtagen på hans kontrollkolonn att de var tvungna att prisas av.