Transmission Control
grundläggande beskrivning
Transmission Control Module (TCM) styr moderna biltransmissioner baserat på ingång från olika sensorer samt data från motorstyrmodul (ECM). Den behandlar denna ingång för att beräkna hur och när man ska växla växlar i överföringen och genererar de signaler som driver ställdon för att uppnå denna växling. Programvaran i TCM är utformad för att optimera fordonets prestanda, skiftkvalitet och bränsleeffektivitet.,
elektroniska sensorer övervakar valet av växelposition, fordonets hastighet, gasläge och ett antal andra parametrar. Baserat på denna information justerar kontrollmodulen den ström som levereras till Solenoider i överföringen som styr läget för olika ventiler och växlar.
växellägesväljaren kommunicerar med TCM vilken växel som har valts av operatören. Vevaxelns lägesgivare ger information till TCM för att bestämma motorns befintliga rotationshastighet., Denna information hjälper TCM avgöra när du ska byta växlar. Gasreglagets lägesgivare berättar för TCM hur långt gasreglaget är öppet vilket indirekt indikerar motorbelastningen. Denna ingång används för att bestämma den bästa tiden att byta växel. Turbinhastighetssensorn bestämmer vridmomentomvandlarens hastighet. TCM använder denna information för att hitta glidningen över momentomvandlaren,vilket hjälper den att bestämma när man ska aktivera momentomvandlarens låskoppling., Momentomvandlarens låskoppling ökar transmissionens effektivitet genom att eliminera de hydrauliska och pumpande förlusterna i samband med momentomvandlaren när du reser vid stadiga höga hastigheter. Transmissionsvätsketemperaturgivaren används för att säkerställa att den automatiska transmissionsvätskan är vid rätt temperatur. Om den automatiska överföringsvätskan är varm, sänks överföringen. Bromspedalställningssensorn hjälper till att säkerställa att föraren har ansatt bromsen innan den flyttas till park eller bakåt., TCM kan också växla ner överföringen Om fordonet går nedförsbacke för att utnyttja motorns kompressionsbromsning. Ingångar från dragstyrningssystemet instruerar överföringen till nedväxling när ett eller flera däck förlorar dragkraft.
tack vare elektroniska transmissionskontroller är moderna automatiska växellådor mycket mer bränsleeffektiva än deras rent mekaniska/hydrauliska föregångare. De uppvisar också smidigare växling, minskade motorutsläpp, större tillförlitlighet och förbättrad fordonshantering.,
på vissa fordon kombineras funktionerna i TCM och ECM i en enda modul som kallas Powertrain Control Module eller PCM.
sensorer vevaxelns lägesgivare, hjulvarvtalssensor, gasspjällslägesgivare, växellägesgivare, transmissionsvätsketemperaturgivare, motorkylvattentemperaturgivare, turbinvarvtalssensor, bromsbelysningsställdon Magnetstyrda ventiler: drivs av reläer vid TCM. Tryckreglerande Solenoider: Kraftmotorsolenoider, Variabla Blödningssolenoider. Shift Solenoider: elektriska Solenoider som aktiveras för att byta växlar., Torque Converter koppling Solenoider: Lås upp lager stil, icke låsa upp stil. Data Kommunikation styrenhet Kommunikation: Typiskt Controller Area Network (CAN-Bus-System Tillverkare ACDelco,Allison Transmission, Baumann, BorgWarner, Bosch, Continental, Delphi, Hitachi, Magneti Marelli, DATORER, TCI, Tremec, Wabco, ZF För Mer Information 1966 GTO: TCI Transmission Controller V8TV, YouTube, Mar. 2009. Transmission Control Unit, Wikipedia. Momentomvandlare, YouTube, Apr. 10, 2008. Suzuki Bil Förklarar ”FORTBILDNING” eller Kontinuerligt Variabel Transmission, YouTube, Aug. 10, 2011., Hur Momentomvandlare Fungerar! (Animering), YouTube, Jan. 10, 2014. Hur Automatiska Överföringar Fungerar! (Animering), YouTube, Jan. 24, 2014. DSG Transmission-förklarade, YouTube, Jan. 21, 2015.