sfären av oceanisk navigering är en som består av ett antal vidskepelser. Bland annat har hemsökta fartyg alltid varit typecast som Omen av otur och potentiellt dödliga incidenter. I linje med populariteten hos sådana berättelser i vattnet har spökskeppens myter och legender också ofta avbildats i filmer och operor., Men dessa skildringar av nautiska myter och legender har ofta fyllts med överdrifter för att förbättra bilden av ghostliness i samband med det hemsökta fartyget. Ursprunget och fortsättningen av myten är dock helt annorlunda de flesta gånger, men inte mindre kusligt.
det sägs att alla legender har en grund i själva verket och berättelserna om Flygande Holländaren bär inget undantag till detta. Av alla spöken av spökskepp som uppfattas ses och uttalas högt, är spektret av observation Den Flygande Holländaren fartyget en som intensifierar aspekten av knapphet och eeriness., Den Flygande Holländaren, en stöttepelare i maritime lore, är ett legendariskt spökskepp som är dömt att segla haven för alltid eftersom det inte kan göra hamn på grund av det grova vattnet. Har sitt ursprung i 17-talet, det finns ett antal berättelser kring myten om Flygande Holländaren, vissa pekar på en förbannad fartyg, medan några föreslår Holländaren hänvisar till fartygets kapten, som är avsedd att inte göra mark trots all sin ansträngning., Den Flygande Holländaren har fångats i målningar och TV-serier och fartyget gjorde också framträdanden i filmer som Pandora och Flying Dutchman (1951) och Dead Man ’ s Chest (2006) från Disneys Pirates of the Caribbean filmer.
Bildkrediter: wikipedia.org
mytens Ursprung
det har funnits hänvisningar till den flygande holländaren i mer än två århundraden., Räkenskaperna för observation skiljer sig så få hävdar att det var en spektral skonare sett under full segel; vissa bevittnade det segla genom dimma eller råvatten, medan det många hävdar att stöta på spökskeppet gör stora framsteg i det lugna vattnet. Redan då kom myten fram på 1600-talet; olika iakttagelser av spökfartyget rapporterades i Godahoppsudden. Alla dessa iakttagelser hände när vädret var extremt stormigt och gales surrade hårt., Enligt berättarrösterna nedskrivna, spökfartyget kom över som fångas i stormen och nästan på gränsen till att kollidera med stenar, innan försvinna in i mörkret.
och Holländaren kallas förebud om död och förstörelse för de fartyg som har sett det. Det har också upprepats otaliga gånger att brev och missiv brukade skickas till de fartyg som passerade holländaren i deras rutt. Öppnandet av dessa bokstäver och missives av besättningen resulterade i att fartygen blev förstörda och besättningen skilde sig med sina liv.,
framträdande bland dessa rapporter om iakttagelser är den som ses av HMS Bacchante, ett brittiskt kungligt örlogsfartyg, år 1881. Prins George V, som tjänstgjorde som en midshipman som en del av fartygsbesättningen, sägs ha siktat spökskeppet i Australiens vatten runt 4 ’ o klockan på morgonen. Och medan prinsen inte mötte någon dödlighet, mötte sjömannen som först hade rapporterat om spökfartyget observation, sitt slut efter att ha fallit ner från toppmasten och gav ytterligare trovärdighet om den olyckliga iakttagelsen av fartyget bland sjömännen i yore., Denna suckande av Flygande Holländaren kan enligt uppgift hittas i Amiralitets officiella publikationer i kryssningen av H. M. S. Bacchante.
i en annan händelse kom ett brittiskt fartyg nära att ha en kollision med det så kallade spökskeppet på en stormig natt 1835, när fartyget närmade sig under full segel, men försvann plötsligt. Den andra populära händelsen inträffade 1939 när en grupp människor på Glencairn Beach i Kapstaden rapporterade att de såg spökfartyget segla mot stranden under full segel, innan de försvann snart. Den senaste iakttagelsen av fartyget rapporterades under andra världskriget., Enligt rapporter, en tysk ubåt båt, under befäl av nazistiska amiral Karl Dönitz, siktade Flygande Holländaren under sin resa genom östra Suez. Men för närvarande verkar det oceaniska riket vara tyst med avseende på holländarens observation, även om dess lockelse inte har minskat på något sätt.
inte ett fartyg, den förbannade kaptenen Van Der Decken
den mycket ombonade folkloren och mysteriet som höljer fartyget är inte för själva fartyget utan för mannen som skippade spökskeppet., Konton varierar om namnet på den flygande holländarens skeppare. Enligt vissa var kaptenen en Hendrick Van der Decken vars djupa kontemplation om hans sjömäns belägenhet och resulterande glömska till den närmande stormen i kapens kust ledde till att skeppet förstördes. Enligt berättelserna arbetade Kapten Van Der Decken för det Nederländska Ostindiska Kompaniet under början av 1700-talet och var också en av två män som trodde att ha fångat den flygande holländaren.,
det var under en av hans resor till Amsterdam, Kapten Van Der Decken tänkte på att upprätta en bosättning nära Cape of Good Hope i Sydafrika som en paus från det grova vattnet. När fartyget började runda kappan slog en fruktansvärd storm och satte fartyget i fara för kapsejsning. Även om sjömän hävdade kapten för att vända, beordrade han sin besättning att gå vidare. I enlighet med denna anekdot har det också varit itererat om kaptenens uttalande att föra fartyget runt kappan även om det innebar för honom att segla fartyget ”till domedagen.,”Detta uttalande som gjordes av skepparen medan fartyget var i sina sista dregs, sa att det skulle åstadkommas fartygets spöklika situation att segla haven för alltid, utan att göra mark i någon hamn eller hamn någonsin.
å andra sidan föreslog en annan historia en kamp mellan kaptenen och rebellgruppen i fartyget över kaptenens beslut, vilket så småningom slutade i mordet på rebellledaren., När rebelledarens kropp slog i vattnet talade fartyget till kaptenen om sitt beslut att trycka på och kaptenen svarade att han kommer att försöka nå sin destination till Domedagen. Denna incident ledde till ödet för Flygande Holländaren att segla haven för evigt med en spöklik besättning av döda män.
i en alternativ folklore relation sägs fartygets kapten vara en vars ombord aktiviteter var sataniska och vars stolthet, när de stötte på en storm i kappan, ledde till att fartyget blev obarmhärtigt kastat i ögat istället för att vända tillbaka., För denna känsla av uppvaktande fara, enligt folklore överlämnandet, kaptenen och fartyget förbannades för att segla haven utan att någonsin göra hamn eller hamn.
vetenskaplig förklaring av den flygande holländaren
eftersom nyheterna om den flygande holländarens observation började sprida sig, var det ansträngningar att förstå vad som verkligen händer. Medan många föredrog att tro på spökhistorierna, gick några efter de vetenskapliga utvisningarna för sådana incidenter.
den mest hyllade logiska förklaringen till dessa iakttagelser är en överlägsen mirage, som också kallas Fata Morgana., Enligt forskare är detta ett naturligt optiskt fenomen som uppstår efter fukt och atmosfäriska förhållanden i kombination med ljus resulterar i en förskjuten bild av avlägsna föremål. Och det lurar också våra ögon till att se objekt som inte existerar där. Detta fenomen kan ses till sjöss, på land eller till och med i öknar, där det kan innebära nästan alla slags avlägsna föremål. Denna illusion, till sjöss, gör ibland ett fartyg som ligger utanför gränserna för ett blotta öga reflektera över vattnet, vilket gör att vi ser ett fartyg flyter över havet.,
trots dessa logiska förklaringar tror många fortfarande på förekomsten av ett sådant spökskepp. Men i nutid, mer än spökskepp, hotar piratfartyg på en riktigt massiv skala. Och medan holländarens spöke inte kan åsidosättas, skulle skeppare och besättningen vara mer försiktiga med piratfartyg som utnyttjar situationen under täckmantel av ett sekel gammalt spökfartyg i stället för att se ett faktiskt spökskepp själv.
Disclaimer: författarnas åsikter som uttrycks i denna artikel återspeglar inte nödvändigtvis synpunkterna på Marin insikt., Data och diagram, om de används, i artikeln har hämtats från tillgänglig information och har inte verifierats av någon lagstadgad myndighet. Författaren och den marina insikten hävdar inte att den är korrekt eller accepterar något ansvar för detsamma. Åsikterna utgör endast yttrandena och utgör inga riktlinjer eller rekommendationer om något handlingssätt som skall följas av läsaren.
artikeln eller bilderna kan inte reproduceras, kopieras, delas eller användas i någon form utan tillstånd från författaren och den marina insikten.
taggar: ghost ship