Hur byggdes St. Louis Arch?

har du någonsin varit i St. Louis, Missouri? Om inte, kanske du ” har sett en TV sportevenemang, såsom en St. Louis Cardinals basebollmatch. Oavsett om du har varit i St. Louis eller bara sett delar av det på TV, du ” är förmodligen bekant med den arkitektoniska underverk som dominerar sin skyline. Vad pratar vi om? Bågen, naturligtvis!

känd av många som St.Louis Arch eller helt enkelt ”The Arch,” Denna struktur”s faktiska namn är Gateway Arch., Som en del av Jefferson National Expansion Memorial, Gateway Arch står som ett monument till västerut expansion av USA som inträffade efter Thomas Jefferson avslutade Louisiana köp.

Louisiana köp lagt Louisiana territorium till USA, öppna stora nya länder för västerut expansion. På grund av sitt läge längs Mississippifloden spelade St.Louis en nyckelroll i denna expansion. I många avseenden var det en inkörsport till väst, alltså inspirationen till byggandet av Gateway Arch.,

Gateway Arch står 630 fot hög och 630 fot bred. Dess form är den av en tillplattad katenary båge. Catenary hänvisar till den form som en frihängande kedja tar när den hålls i båda ändarna.

klädd i briljant rostfritt stål, Gateway Arch stiger högt över den västra stranden av Mississippifloden på den plats där St.Louis grundades. Det är både det högsta konstgjorda monumentet i USA och världens högsta båge.

finsk-amerikansk arkitekt Eero Saarinen och tysk-amerikansk konstruktionsingenjör Hannskarl Bandel designade Gateway Arch 1947., Byggandet började i februari 1963 och slutfördes i oktober 1965. Den totala kostnaden för att bygga Gateway Arch var cirka $ 13 miljoner, vilket skulle motsvara cirka $ 97 miljoner i dagens ” s dollar.

de primära byggmaterial som används för att bygga Gateway Arch var stål och betong. Den yttre huden består av ¼ – tums rostfritt stål. Det finns också ett inre lager av 3/8-tums konstruktionsstål med ett lager av betong mellan lagren av stål.

Gateway Arch uppfördes avsnitt-för-avsnitt (totalt 142 sektioner) på fundament som är ca 60 fot djup., Varje sektion liknade en ståltriangel som smalnade när de kom närmare toppen. Stora kranar och derricks användes för att höja sektionerna på plats.

totalt väger strukturen 17,246 ton. Det skulle väga mycket mer om det inte var ” t huvudsakligen ihåligt. Den ihåliga designen minskade den totala vikten och möjliggjorde införandet av ett spårvagnssystem som transporterar besökare till toppen, där det finns ett observationsdäck med 16 fönster på varje sida. På en klar dag kan du se cirka 30 miles!,

även om dess vackra design kan göra Gateway Arch verkar vara känslig, kan dess robusta konstruktion stå emot en jordbävning. Den är utformad för att kunna svänga så mycket som 18 inches. Men en 50-mil-per-timme vind kommer bara att flytta strukturen lite mer än en tum.

Gateway Arch är särskilt intressant för matematiker. Tvärsnitten av bågens ben är liksidiga trianglar, och dess övergripande geometriska form fastställdes först av en matematisk ekvation som tillhandahålls av Bandel.,

sedan den öppnades för allmänheten i juni 1967 har Gateway Arch blivit ett internationellt känt turistmål. Idag är det värd mer än fyra miljoner besökare varje år. Omkring en miljon av dessa besökare gör resan till toppen för att njuta av observation däck. Gateway Arch utsågs till Nationellt Historiskt Landmärke i juni 1987.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *