Vi är ett team av ASE certified mechanics som har skapat den här guiden för att visa dig varför dina bromsljus inte fungerar och vad du kan göra för att fixa dem. Denna guide täcker en enkel lampa ersättning och fortsätter att testa bromsljus elektriska systemet.
Hur fungerar bromsljus?
bromsljussystemet är ett enkelt på-och av-belysningssystem som styrs av en bromsljusomkopplare som ligger nära toppen av bromspedalen., En enkel ledningskrets är ansluten till bilens BCM och sedan på bakbromslyktorna (äldre bilar använder inte en BCM – kroppskontrollmodul). Detta system drivs och skyddas av en säkring placerad inuti säkringspanelen under bindestrecket eller strömdistributionscentret som ligger under huven.
när bromspedalen är nedtryckt av föraren fullbordar bromsljusomkopplaren en elektrisk krets. Detta uppnås genom att omkopplarkolven vilar mot pedalarmen., En stoppljusomkopplare är utformad på motsatt sätt för en vanlig omkopplare eftersom när strömbrytaren har kontakt med pedalen är den avstängd och när pedalen är nedtryckt är strömbrytaren påslagen. Denna omkopplare använder en markutlösare för BCM som slår på strömmen för de tre bromsljusen. På äldre fordon kopplar omkopplaren ström till bromsljusen direkt. Vissa tyska byggbilar använder en belysningsstyrmodul i stället för en BCM. En bromsbelysningsomkopplare är utformad för att fungera med minst två ledningar och upp till sex ledningar i omkopplarselen., Dessa extra ledningar är på äldre bilar som skickar signaler till olika ytterligare kontroller i fordonet som farthållare, ABS, dragstyrning, shift lock control och BCM-ingångar.
amerikanska tillverkade fordon införlivar bilens blinkers i bromsljuskretsen. När Blinkersomkopplaren eller multifunktionsomkopplaren används ersätts bromsljuskretsen med blinkerkretsen för antingen höger eller vänster riktnings., Europeiska och japanska bilar har ett separat ljus och krets för broms-och blinkers.
vad går fel?
det enklaste av alla bromsljusproblem är det faktum att glödlamporna helt enkelt brinner ut. Detta är en snabb och enkel fix i de flesta fall. Vi kommer att visa dig hur du byter ut dessa glödlampor vidare i den här guiden. Som i alla elektriska system kan en öppen eller kortslutning uppstå som avbryter driften av en eller alla bromslyktor., Brist på ström till bromsljusen kan inkludera:
- utbränd bromsbelysningslampa
- utbränd bromsbelysningssäkring
- bruten tråd i selen
- dålig anslutning vid lamputtaget
- kroppskontrollmodul (BCM) kortsluten
- Bromsbelysningsomkopplare fungerar inte
- blinkers eller multifunktionsomkopplingsfel
genom tid och användning kan kontakterna inuti bromsbelysningsomkopplaren användas.bli sliten och bränna ut gör omkopplaren inte i drift. En dålig mark i systemet kan orsaka den elektriska strömmen till backmatning vilket gör lampan dim eller tråkig., En dålig anslutning på glödlampan gör att den flimmer.
hur mycket kostar det?
om du har lampan bytas ut på en verkstad kostnaden kan vara ganska rimligt, mellan $35.00 och $55.00 (US). Om du ska ersätta lampan själv och spara resan till garaget vilket är vad de flesta människor gör lampan kostar mellan $5.00 och $8.00 (US) dollar på Amazon eller på den lokala auto delar butik. Om glödlamporna är okej och du har ett elektriskt problem kan kostnaderna gå upp betydligt vilket kan sträcka sig från $150.00 till $300.00 (USA) för arbete ensam., Vi kommer att visa dig hur du hittar dessa typer av problem längre ner i denna reparation guide.
hur länge håller Bromslyktorna?
bromsljus bör vara upp till 40.000 miles eller 4 år beroende på körförhållanden som stop and go-trafik. Vid byte av belysningslampor använd reservdelar av hög kvalitet för att säkerställa korrekt drift och en längre livslängd för reparationen. Billigt gjorda glödlampor tenderar att brinna ut snabbare vilket kräver en upprepad ersättning. Den elektriska delen av systemet bör vara problemfri i minst 100,000 miles eller 8 år.,
komma igång
potentiella verktyg och tillbehör
- ersättningslampa
- ljusuttag med pigtail
- verktygssats
- testlampa
- skyddshandskar
- skyddsglasögon
- Kopplingsschema för din broms lampor
låt oss börja med den mest populära reparationen som ersätter bromsbelysningen och sedan på felsökning anslutning och elektriska problem.
titta på videon!
detta ger dig en uppfattning om vad du”är i för innan du börjar., Följ sedan guiden för att hämta ytterligare tips och information.
kontrollera och byta ut glödlamporna
Steg 1
Ta bort glödlampan: det finns i princip två stilar av lampbyte som är; bromsobjektivet måste tas bort för att komma åt glödlampan eller lamputtaget kan avlägsnas genom att helt enkelt vrida det moturs från baksidan av linsen antingen genom ett åtkomsthål som är täckt av en liten plastpanel eller genom bagageutrymmet, lyft tillbaka eller lucka. Vi visar dig båda typerna och hur du testar systemet i följande guide.,
har ett hjälpsteg på bromspedalen för att bekräfta vilken bromslampa som är ute; höger, vänster eller hög mittljus. Om ingen av lamporna fungerar då glödlamporna är förmodligen inte problemet. Även om vi har sett var alla lampor har misslyckats helt enkelt för att de hade gått dåligt en i taget i en nära tidsram till varandra och bilägaren märkte inte eller informerades inte Om problemet av andra förare. När du ser en person som har ett stopp glödlampa ut bör du göra det rätta och berätta för dem.,
för att börja måste du bestämma vilken typ av byte av glödlampa ditt fordon har. Detta görs genom att inspektera linsen och leta efter monteringsskruvar som håller linsen till fordonet som kan vara på sidan av linsen. Du kan behöva öppna lastbilen, luckan tillbaka, bakluckan eller lyfta tillbaka.
om inga monteringsbultar finns på utsidan av linsen kommer de att vara placerade på insidan av bakkroppspanelen. Du kan behöva dra tillbaka lastbilen liner eller ta bort några plast trim bitar innan dessa muttrar eller lampsockeln är tillgänglig., Om inget åtkomsthål är tillgängligt måste du ta bort monteringsbultarna och ta bort linsen för att få tillgång till glödlampan. I fallet under ett åtkomsthål tillhandahölls av tillverkaren vilket gör jobbet lite enklare.
titta på den här videon av bromsljuset som tas bort för att få en uppfattning om hur du gör jobbet.
nu när du har hittat ljusuttaget och kabelnätet är lampan redo att tas bort för byte., På de flesta amerikanska bilar och lastbilar har denna glödlampa två jobb både för bromsljuset och blinkerindikatorn som kommer att ha tre ledningar som matar uttaget; broms, blinkers och jordtråd. På Europeiska och japanska bilar hanteras detta jobb separat som bara har två ledningar, bromsljuskraft och kretsjord.
ta tag i lamputtaget och vrid det moturs. Detta gör att uttaget kan lossna från linsen. Ibland kan de vara lite fast i vilket fall du kan använda ett par tång för att bryta den lös.,
När uttaget har tagits bort kommer det att exponera glödlampan som kan ha ett bränt märke eller vara ljusblå i färg vilket indikerar en läcka i glaset. I båda fallen är lampan inte bra.
ta tag i den dåliga glödlampan och dra den från ljusuttaget. Vissa lampor måste du trycka ner och vrida moturs.
steg 2
matcha den nya lampan: när den gamla lampan har tagits bort matcha den med den nya enheten, bör de matcha identiskt. Var uppmärksam på lampterminalerna., Du vill inte installera en två terminallampa i ett terminaluttag och visa versa. Detta kan skapa kretsmatningsproblem och kan eventuellt blåsa ut BCM eller säkring.
steg 3
Installera den nya lampan: Anslut den nya bromsbelysningen till uttaget och få ett hjälptryck på bromspedalen för att se om det fungerar. Om det installerar det tillbaka i linsen och sätta ihop och du är redo. Om lampan fortfarande inte fungerar efter byte av lampan eller om den är matt eller dim behövs fler reparationer så fortsätt med guiden., Om ett bromsljus blinkar beror det på att strömmen eller marken blockeras tillfälligt. Den vanligaste orsaken till detta är ett löst passande lamputtag. Medan en hjälpare håller ner på bromspedalen flytta lampan runt något i uttaget. Om lampan flimrar byt ut eller reparera uttaget. Vicka också ledningarna för att kontrollera för att öppna ledningskretsar.
bromsljus fungerar inte efter byte av glödlampa
det är där vissa tester och observation behövs för att reparera en dålig anslutning eller trasig tråd., Den första halvan av guiden kommer att felsöka en bromsljus som inte fungerar medan den andra halvan med felsöka alla eller de nedre två bromsljus.
Steg 1
Testa bromsljus för kraft och jord: säkra markklämman av atest light till en känd bra markkälla som en bult eller fast metallstycke. Det är viktigt att få en bra anslutning fri från rost eller färg eftersom testlampan beror på denna ledningsförmåga att fungera korrekt vilket ger dig ett bra testresultat., Vinkla klippet så att tänderna på det fjäderbelastade klippet gräver in i metallen för att säkerställa en bra anslutning.
har en hjälpare hålla ner på bromspedalen de återstående arbetsbromsarna lamporna ska vara på. Använd ett testljus för att sondera var och en av bromsljusuttagens matningstrådar; en av dem ska lysa upp. Om du inte kan hitta ström kommer du åt det motsatta ljuset som fungerar och sonderar ledningarna tills strömmen hittas för att bekräfta att testlampan fungerar. Om strömmen är närvarande vid de icke arbetande glödlamporna fortsätter med guiden., Om strömmen inte kan hittas hoppa ner till: ”testa Bromsljuseffekten” i den här guiden.
om du har ström i uttaget är nästa steg att kontrollera systemets Mark. Fäst ett spetsigt metallobjekt på testljusklämman och Sondra bromsljusmatningstråden och jordkabeln i uttaget. Om testlampan tänds fungerar kretsen och felet finns i lampans uttagsanslutningar. Om testlampan inte tänds finns det en öppen anslutning i jordledningen. Detta kommer att kunna göra glödlampan dim, tråkig eller inte fungerar alls., Du kan antingen göra en ny jordanslutning genom att klippa tråden och använda en ny tråd till någon metalldel nära uttaget eller följa kabelnätet och leta efter uppenbara skador eller nedskärningar i ledningarna som måste repareras.
steg 2
reparera dåliga anslutningar: lamputtaget kan utsättas för värme och korrosion. Ta bort lamputtaget och inspektera den elektriska kontakten för brända eller smälta terminaler. Detta orsakas av hög resistans skapar en öppen anslutning som gör att lampan inte fungerar., Tillverkare kommer att installera dielektriskt fett i uttaget för att skydda anslutningen, men med tiden kommer detta klara eller bruna fett att smälta ut och utsätta kontakterna för atmosfären som orsakar rost eller korrosion vilket orsakar en dålig anslutning. Använd ett vasst föremål som en Exacto kniv för att skrapa anslutningen ren. Om anslutningarna är lösa blinkar lampan och blinkar. Använd en liten platt blad (standard) skruvdrivrutin för att öka fjäderbelastningen på terminalerna. Detta hjälper glödlampan att ansluta till uttaget som gör att glödlampan fungerar igen., Om detta uttag är skadat ska det bytas ut. Med alla anslutningar rengjorda eller uttag bytas ut och strömmen och marken kontrolleras montera uttaget och lampan på kabelnätet. Ha ETT hjälpsteg på bromspedalen för att bekräfta lampans funktion. Sätt sedan tillbaka lamputtaget i linsen och du är redo.
många belysningssystem bulb kluster har en kontakt som kan smälta på grund av dålig anslutning som orsakar hög resistans., Detta motstånd kan orsaka värme som smälter kontakten plast skapar en dålig anslutning. Kontakten med pigtail måste bytas ut som du kan få från Amazon eller från återförsäljaren för ungefär $35.00 Dollar. Med foten av bromspedalen skär selen och skarven i den nya kontakten. Om kontakten ser okej inspektera kabelnätet och leta efter uppenbara skador såsom ett snitt eller slitage märke som anger selen har gnuggas mot en metallram bryta tråden. Om allt ser bra ut fortsätt med den här guiden.,
testa bromsljus effekt
denna del av guiden är att hjälpa dig att testa för makt när en, både lägre eller alla tre bromsljus har ingen effekt.
Steg 1
Testa säkringarna: använd bruksanvisningen eller locket på säkringspanelen för att hitta bromsljussäkringen. Använd sedan ett testljus för att kontrollera säkringarna för bromsljuset och BCM-säkringarna och byt ut om några blåses. Om säkringen blåses kan den orsakas av en kortsluten tråd till jord, ett smält ljusuttag eller en svag säkring. Kontrollera om säkringen är lös i dess hållare, vilket leder till dålig anslutning., Öka spänningen på hållarterminalerna för att rätta till problemet. Om säkringen är okej fortsätt ner i styrningen.
steg 2
kontrollera Bromsljusomkopplaren: på nyare bilar med en BCM-eller belysningsmodul Slutför bromsljusomkopplaren en jordkrets som utlöser belysningsdatorn för att leverera ström till bromsljusen. Lokalisera omkopplaren nära den övre delen av pedalen som kommer att ha ledningar anslutna till den., Börja med att inspektera ledningsnätet och leta efter uppenbara skador som ett snitt, slitagemärke eller trasig tråd som indikerar att selen har gnidit mot en metallram som orsakar felet. Vinkla ledningarna medan du trycker ner bromspedalen för att se om lamporna börjar fungera. Detta skulle indikera en intern trasig tråd eller dålig strömbrytare. För att testa omkopplaren använd ett testljus och anslut det till ström och sondera var och en av de två ledningarna. Man ska tändas hela tiden medan den andra ska tändas när man trycker ner bromspedalen. Om bara en sida tänds är strömbrytaren dålig och behöver bytas ut.,
på äldre bilar denna omkopplare styr bromsljuseffekten. Utför samma test med ett jordat testljus. Dessa omkopplare hålls på plats av en metallklämma och stiftmontering som gör ersättning om ett 20 minuters jobb i de flesta fall och kan bytas ut med bara några grundläggande verktyg. När det gäller elektriska apparater som bromsljusbrytare, OEM (original equipment manufacturer) fungerar delarna bättre och håller längre.,
om omkopplaren blir ur justering kan den lämna bromsljusen på som kan tömma batteriet ner. Eftersom bromsljusomkopplaren används många gånger måste den så småningom bytas ut. En bromslins och uttag kan smälta och snedvrida när bromsljusen hålls på under en längre tid så försök att undvika att bromsljusen stannar över natten.
på fordon som använder en belysning eller BCM-modul använd ett kopplingsschema för att testa den inkommande signalen från omkopplaren och den utgående spänningen till lamporna., Om BCM har en bromsljusinmatningssignal från omkopplaren och ingen utgående signal bromsarna tänds modulen kan vara dålig och ersättning krävs. Om ingen av lamporna fungerar, Kontrollera säkringen för BCM eller belysningsmodulen.Här är ett typiskt BCM-kopplingsschema med strömutgångar som går till bromsljusen. De är listade som LR-blinkers (YEL) och rr-blinkers (DK GRN) som är desamma som bromsljusen på den här bilen. För att testa BCM-uteffekten ansluten en marktestlampa och sondera ledningarna för att bekräfta strömmen eller inte.,
steg 3
(endast äldre amerikanska bilar)
Testa Blinkersomkopplaren: på äldre amerikanska fordon dirigeras bromsljuskretsen genom Blinkersomkopplaren, vilket kan gå dåligt, vilket inte tillåter att vinbärsflödet fortsätter till bromsljusen. De flesta amerikanska bilar är utformade med den nedre bromsljuskretsen ledningar införlivas i Blinkersomkopplaren där bromsljuslampan och blinkerlampan är en och samma., Vridsignalomkopplaren avbryter bromsljuskretsen och installerar blinkerkretsen när omkopplaren är aktiverad.
med ett kopplingsschema testa färgkablarna som går in och ut för att se om kretsen fungerar. Om du inte byter ut Blinkersomkopplaren kallas det ibland en multifunktionsomkopplare.
här är ett typiskt kopplingsschema för ett system som driver genom en svängsignalomkopplare. Återigen sonderar Yel (E7) och DK GRN (E6) dessa ledningar medan du håller ner bromspedalen. De borde ha ström och om inte strömbrytaren är dålig och behöver bytas ut., Du kan få ett kopplingsschema för din bil från en online bil reparationshandbok som Mitchell1 eller sök på Google Bilder.
Dim bromsljus reparation
en svag eller tråkig bromsljus orsakas oftast av en dålig mark eller har fel glödlampa installerad eller terminalerna på glödlampan har smält ihop som i bilden nedan. Ta bort glödlampan och rengör uttaget eller byt ut glödlampan och uttaget tillsammans vilket underlättar en varaktig reparation.
har du några frågor?,
om du har några frågor om bromsljus, besök vårt forum. Om du behöver bilreparationsråd, fråga vår gemenskap av mekanik hjälper dig gärna och det är alltid 100% gratis.