General James Harold ”Jimmy” Doolittle (1896-1993) var en banbrytande pilot, flygingenjör, stridsledare och militär strateg vars karriär sträckte sig från första världskriget till höjden av det kalla kriget. Han är mest känd för att leda en vågad bombattack över Tokyo 1942, den första amerikanska attacken på det japanska fastlandet. Doolittle ’ s 16 plan släppte sina bomber och sedan, saknar bränsle för att återvända till sin bärare, flög vidare till kraschland i Kina och Sovjetunionen.,
Jimmy Doolittle: tidiga år
James Harold ”Jimmy” Doolittle föddes i Alameda, Kalifornien, men tillbringade mycket av sin barndom i västra Alaska. Hans far, Frank, var en guldgrävare och snickare i Nome, där unga Jimmy lärde sig att bekämpa mobbare och pilot en hundspann. Så småningom återvände Rosa och Jimmy Doolittle till Kalifornien och lämnade Frank bakom sig.
Jimmy gick i gymnasiet i Los Angeles, där han utmärkte sig som gymnast och boxare. Han började sedan kurser vid University of California vid Berkeley ’ s School of Mines.,
Jimmy Doolittle: första flyg
1917 Doolittle blev en flygande kadett i US Army Signal Corps. Han var snart soloing och tjänstgjorde som flyg gunnery instruktör. Han begärde senare en överföring till den europeiska teatern, men vapenstilleståndet krossade sina drömmar om strid.
istället arbetade Doolittle på arméns Kelly Field i San Antonio, Texas, innan han återvände till Berkeley för att slutföra sin examen. 1922 blev han den första piloten att flyga kust till kust på under 24 timmar, vilket gör resan från Florida till Kalifornien med bara ett stopp., Armén skickade honom till Massachusetts Institute of Technology, där han tjänade master och doktorsexamen i flygteknik.
han tillbringade resten av decenniet med att arbeta som testpilot för militära och civila flygplan, ställa in flygtävlingsposter och hjälpa till att utveckla instrument som gjorde det möjligt för piloter att flyga under whiteout-förhållanden. År 1930 lämnade han armén för högre betalande arbete på Shell Oil Company, där han pressade för antagandet av avancerat flygbränsle.,
Jimmy Doolittle: The Doolittle Raid
återvänder till armén på heltid 1940, fortsatte Doolittle sitt testpilotarbete fram till januari 1942, då han kallades av General Henry H. ”Hap” Arnold för att leda en raid på det japanska fastlandet. Vid den tiden var Japans defensiva omkrets i Stilla havet tillräckligt bred för att göra det osårbart för konventionella bärbaserade attacker.
sexton armé B-25 bombplan riggades med fördubblad bränslekapacitet och lastades på hangarfartyget USS Hornet., Den ursprungliga planen krävde bombning av fem större städer, men sista minuten upptäckt av Hornet tvingade planen att starta en dag tidigt.
med Doolittle i ledningen överlevde Planen stormar och luftvärnsbrand för att släppa fyra bomber vardera på Tokyo, slående industrianläggningar och en lätt kryssare. Flera bomber drabbade civila områden, dödade 50 och skadade 400.
Doolittle Raiders, som flygplanens piloter blev kända, flög vidare mot Kina. De hade planerat att landa i områden som kontrolleras av kinesiska nationalister, men alla slut på bränsle och kraschade., De flesta av besättningarna fallskärm till marken, där de med lokal hjälp kunde nå de nationalistiska linjerna. En besättning landade i Vladivostok och internerades av sovjeterna. Tre dog i krascherna, och åtta fångades av japanerna.
Jimmy Doolittle: efterdyningarna av Raid
i Amerika var raid anledning till fest. Den 45-årige Doolittle, som hade oroat sig för att han skulle ställas inför krigsrätt för att han saknade sina primära mål, tilldelades kongressens hedersmedalj och främjade två led till brigadgeneral.,
attacken var ett psykologiskt slag för japanerna, som flyttade fyra stridsgrupper från krigets frontlinjer för att skydda sina städer. Efter räden dödade japanska bataljoner 250 000 kinesiska civila i områden som misstänks hjälpa de amerikanska flygvapnen.
Jimmy Doolittle: War Strategy, Final Years
Doolittle fick en serie kommandoroller i Nordafrika och Europa och ledde slutligen det kraftfulla åttonde Flygvapnet med sina 42 000 stridsflygplan. Han modifierade amerikanska bombplan eskort taktik, befria fighters att fullfölja sina tyska motsvarigheter.,
Doolittles sista betydande märke på USA: s politik kom i en klassificerad rapport om hemliga operationer för Dwight Eisenhower 1954, som uppgav att för kalla krigets spionage, ”acceptabla normer för mänskligt beteende gäller inte.”
1959 gick Doolittle i pension som generallöjtnant och återvände till en verkställande ställning vid Shell. År 1985 främjade Ronald Reagan Doolittle till en full fyrstjärnig general. Doolittle dog den 27 September 1993, vid 96 års ålder.