oljan ser inte ut som något problematiskt för mig, motorerna är oljiga saker. Inte bekant med den motorn men jag har haft pluggbrunnar fyllda med olja till ingen sjuk effekt. Lite på trådarna spelar ingen roll.
det verkar dock finnas en vit deponering på ändarna av pluggarna, vilket inte ser normalt ut för mig alls. Pluggar kan berätta om hur förbränningen är i cylindern, normalt bör de vara grå till ljusbrun efter en körning, inte vit och dammig.,
en snabb google föreslår att du kan se aska insättningar på grund av överflödig olja i cylindern comming ned slitna ventilstam tätningar. Eller en kylvätska läcka. Eller fel grad av plugg. Såg de tidigare pluggarna likadant ut?
när det ” s trög, gör det feltändning, eller bara saknar ström ?
om du ändrar pluggarna förbättrade saker, skulle det peka på ett gnistproblem, men som normalt manifesterar sig som ett mycket uppenbart feltändning (vanligtvis under belastning) och svarta, oljiga pluggändar.,
om du inte har en feltändning och det är bara generellt trögt, från toppen av mitt huvud, kan det vara:
– tändningstidpunkt ut
– tankningsproblem
– cam timing ut
om du rengör pluggarna, förbättra saker igen?
finns det någon oljerök från avgaserna vid uppstart?