Du vet att du behöver ändra din bil olja någon gång, men hur ofta? Svaret kan vara förvirrande, eftersom det varierar beroende på körförhållanden och dina körvanor. Låt oss förenkla det för dig.
konservativa uppskattningar för oljebytesintervall brukade vara så låga som 3000 miles, innan betydande förbättringar i bränsleleveranssystem, motormaterial, tillverkningsmetoder och oljekemi. Idag, moderna motorer drivs normalt sträcka intervall till 7500 eller ännu mer än 10.000 miles. Så vad är det rätta svaret?,
när ditt fordon är i Garanti
När ett fordon är nytt är svaret enkelt: om du inte vill upphäva din drivlina garanti, följ oljetyp, körsträcka och tidsrekommendationer i ägarens handbok. (Förlorade din bruksanvisning? Det är sannolikt tillgängligt online.) I de flesta fall kommer du att ta ditt fordon till återförsäljaren för nödvändiga inspektioner och underhåll, och oljeförändringar kommer att ingå i det systemet.,
vissa nyare fordon har en inbyggd oljelivsskärm. Denna gadget använder en algoritm, sensorer och programvara som håller reda på driv temperaturer, kallstart, körtimmar, tomgångstid och motorvarv. Den använder dessa data för att beräkna oljens skick och garantibevarande förändringsintervall. Tänk på att oljemonitorn är kalibrerad för den oljetyp som rekommenderas i bruksanvisningen. Servicevarningar visas i instrumentklustret., I vissa system, en av instrument-kluster informationsskärmar kommer att läsa ut återstående oljelivslängd i procent. Detta skiljer sig mycket från den röda oljetrycksvarningslampan som lyser när du startar motorn. Om det är på medan du kör eller tomgång betyder det att du är ute av olja eller har ett mycket allvarligt motorproblem. Dags att parkera och koppla av.
när ditt fordon är ur garanti
När du”är utanför tillverkarens garanti, kräver bestämning av förändringsintervaller lite sunt förnuft och en utbildad gissning—om inte ditt fordon har en ovan nämnda oljelivsövervakare., Det finns ofta olika rekommendationer för normal och svår körning. Intervaller varierar mycket beroende på vem du frågar, om du bogserar (och hur ofta), årstid och även var du kör.,ent – Continue Reading Below
svåra förhållanden inkluderar:
- Om du gör många korta resor på fem miles eller mindre (i normala temperaturer)
- Om du gör många korta resor på 10 miles eller mindre (i frystemperaturer)
- Extreme hot-weather stop-and-go driving
- körning vid låga hastigheter för långa avstånd
- massor av miles på dammig, lerig, salt, Sandy, eller grusvägar
- långdistans trailer bogsering
- spår körning
är täta oljebyten bättre?,
inte överraskande, tjänsteleverantörer (oljebytesbutiker och återförsäljare) tenderar att rekommendera kortare förändringsintervall (3000 till 5000 miles). Det kan aldrig skada din motor, men det betyder också att de ” ll se dig och ditt kreditkort oftare. När din bil är på hissen för en oljebyte kan andra slitageartiklar som bromsbelägg, kylvätska, däck och stötar också bedömas och eventuellt bytas ut. Så det är också uppenbarligen bra för sin verksamhet. (Med äldre fordon, som kan bränna olja, vill du kontrollera oljenivån med hjälp av mätstickan minst en gång i månaden.,) Men om du ” inte kör din bil i svåra förhållanden—och få av oss är – kan du hålla dig till tillverkarens rekommenderade oljebytesintervall (som ofta inkluderar en oljefilterbyte samtidigt). Och självklart, om din bil har en oljelivsmätare, lyssna på det.
långlivade oljor
vad sägs om att använda premium förlängd livslängd och dyra syntetiska oljor för projicerade 10,000-Och till och med 12,000-mils förändringar? Om syntet: nästan alla nyare fordon använder syntetisk olja, så om tillverkaren anger att, måste du använda den., Många äldre fordon var ” t fyllda med syntetik när ny och fortfarande använder konventionell petroleumbaserad olja. I så fall har du ett val.
vissa oljeraffinaderier producerar sofistikerade biltillverkare-godkända förlängd livslängd oljor som hjälper till att sträcka tiden mellan förändringar. Dessa oljor har speciell kemi eller tillsatser som stöder deras förmåga att gå längre avstånd., De motstå hög temperatur uppdelning bättre och hålla smuts och partiklar i fjädring längre så att oljefiltret kan fånga dem. De kostar också mer än vanliga oljor; du måste göra matten för att se om det är värt den extra kostnaden.
några varningsord
om du arbetar på grusvägar eller i dammiga eller vägsaltade miljöer och gör massor av kalla starter och korta körningar, har fabriksoljefiltret bara så mycket skrubbningskapacitet. (Det är därför de flesta tillverkare rekommenderar att filtret byts ut vid varje oljebyte.,) Vidare kan de långdistansoljorna bli förorenade av den stora volymen förbränningsgaser som blåser förbi de slitna kolvringarna hos äldre bilar. Vid något tillfälle skyddar oljan inte längre glidytorna i motorn såväl som den borde. Motorns slitage accelererar efter att oljan bryts ner eller är mycket förorenad. Och slutligen rekommenderar nästan ingen biltillverkare att olja ska lämnas i vevhuset i mer än ett år—oavsett körsträcka.,
Återvinningsolja
om du”ändrar din egen olja, se till att återvinna ordentligt. De flesta auto-delar butiker (kontrollera innan du köper) och oljebyte företag kommer att ta tillbaka används olja utan kostnad. Oavsett om du gör det själv eller har det gjort för dig, ändra din olja med rätt intervall kommer att göra din motor varar längre och köra bättre.