ett fordons axel består av en stor bar, vanligtvis en ståltransaxel eller drivaxel, som förbinder hjulen till styrsystemet, motorn och överföringen. Effekt och vridmoment överförs från motorn respektive överföringen genom axeln och till drivhjulen., Medan vissa axlar är mer komplexa-bilar med split – axlar, till exempel, använder CV-fogar för att ge oberoende upphängning till varje hjul-men de arbetar alla i huvudsak för att göra samma sak: gör dina bildäck spin.
När en bilaxel bryts, antingen plötsligt (som att slå en kant) eller på grund av frekvent överanvändning (som att köra med för mycket nyttolast), vet du vanligtvis att det finns ett problem eftersom däcken helt enkelt inte kommer att snurra. Det finns dock några tecken och symtom på axelskador som kan indikera en trasig axel—och ett besök på en axelreparation nära dig—ligger vid horisonten.,
bilen kommer inte att vika
det mest uppenbara tecknet på en trasig axel är när bildäck inte roterar. Bilen kommer att slå på bra. Dess motor kommer att låta glad som en mussla när du rev det. Det finns inga elektriska problem-inga instrumentpanelvarningslampor, inga konstiga klickljud. Det. Bara. Rör på dig.
varför sker detta? Det är vanligtvis resultatet av en böjd axelled som äntligen snappas som en smal Jim. Du behöver en bärgningsbil för att dra den till en verkstad nära dig för en inspektion och axelskada reparation.,
Fordonsstammar
bilens axlar är ganska motståndskraftiga, men när de är under tryck kommer du att känna det i gaspedalen. När en axel är böjd eller skadad kan ditt fordon börja spänna. Du lägger den i redskap och märker genast att strömmen inte överförs till hjulen (dvs det är långsamt att komma igång).
ett ansträngande fordon betyder dock inte nödvändigtvis att du har en dålig bilaxel. Detta bör följa några andra tecken på axelskador (nedan).,
”sputtring” ljud
tillsammans med att anstränga sig för att flytta, kan fordonet också göra sputtring, stötande eller klumpiga ljud. Detta beror på att axeln inte kan överföra tillräcklig effekt till hjulen.
dessa dåliga axelljud hörs när bilen börjar röra sig såväl som när du vrider hjulen.
Wheel Wobbling& vibrationer
Underinflaterade däck, ojusterade hjul och lösa klackmuttrar kan också göra ditt fordon vibrera. Men om du märker några andra tecken på axelskador, inte bortse från det!, Din bil är otroligt farligt att köra när du börjar märka vibrationer som orsakas av en skadad axel eller andra upphängningsproblem.
feljustering av bromsbelägg
Du kommer att märka några bromsproblem när din böjda axel börjar bli dålig. Bromsbeläggen kommer att börja skifta och bli feljusterade med hjul och rotorer, och när det händer, kan du märka fordonet medar eller glider till ett stopp. Med tiden kommer bromsarna så småningom att sluta fungera alls.
läckande
bromstätningen på en AWD eller 4WD fordonets driveshaft kan skifta och börja läcka små mängder olja., Detta kommer att märkas när man tittar på bromstrumman.
axel CV-fogar kan också läcka fett, vilket inte är lika detekterbart. Men när detta händer kommer lederna att samla smuts och torka ut och försämras snabbt.
få trasiga Axelreparationer ASAP!
vad händer om din böjda axel äntligen bryts? Om du har tur, bilen helt enkelt inte kommer att flytta ut ur uppfarten; om du är otur, hjullagren kommer att gripa medan du är på väg, och däcket och hela hjulet kommer att falla av, lämnar dig med en out-of-control fordon., Om du verkligen, super-Duper, ”världen måste hata mig” otur, en trasig axel kan till och med totalt din bil, vilket gör det den tyngsta och dyraste pappersvikten du någonsin kommer att köpa.
Ta inte den risken! Få en inspektion på ett servicecenter eller auto body shop nära dig om du har upplevt några problem med bilens driveshaft eller axel.
för en släptåg och gratis offert i Kansas City, kontakta en av våra McCarthy Kollisionscentra eller bilhandlare. Ring 1-800-ny-igen för att prata med en medlem av vårt team idag., Vi har butiker i hela kroppen Kansas och Missouri, inklusive Olathe, Sedalia, Overland Park, Lee ’ s Summit och Blå Fjädrar.