Das PCV-Ventil, auch bekannt als positives Kurbelwellen-Lüftungsventil, ist ein integraler Bestandteil des Systems, das Druck und Luftstrom in Ihrem Motor reguliert. Dieses kleine und oft übersehene Bauteil verbessert die Leistung und reduziert das Risiko von Schlammbildung und Öllecks., Wenn der PCV jedoch nicht mehr effektiv funktioniert, kann dies zu verschiedenen Problemen führen. Wenn Sie die frühen Anzeichen eines schlechten PCV-Ventils kennen und das Ventil testen, können Sie Geld sparen und weitere Schäden an Ihrem Motor verhindern.
Wie funktioniert das PCV-Ventilsystem?
Druck wird erzeugt, wenn die beweglichen Teile des Motors das Öl aufwirbeln, das den Automobilmotor schmiert. Ventilführungen und Kolbenringe erzeugen auch Druck in der Kurbelwelle aufgrund einer leichten Leckage während ihres Betriebs. Die Regulierung dieses Drucks ist nur eine der Aufgaben des PCV-Systems.,
Das System besteht aus einem Einlassschlauch, der mit der gefilterten Luftquelle verbunden ist und saubere Luft liefert, die durch den Motor gezogen wird. Die Luft nimmt Dämpfe und Dämpfe auf, während sie durch den Motor strömt. Es tritt dann durch einen zweiten Schlauch aus, der mit dem Verteilervakuum verbunden ist. Wenn die Luft durch das System strömt, zieht sie Dämpfe von der Kurbelwelle ab, so dass sie harmlos im Motor verbrannt werden können. Während dieses Vorgangs entsteht ein leichtes Vakuum, das jeden Gebäudedruck entlastet., Das PCV-Ventil hilft, den Luftstrom zu regulieren und verhindert, dass Öl aus dem Motor gezogen wird.
Zusätzlich entfernt das PCV-System Feuchtigkeit aus dem Öl. Wärme wird erzeugt, wenn der Motor läuft. Wenn es abkühlt, bildet sich Kondensation, die resultierende Feuchtigkeit wird von Additiven im Motoröl absorbiert und in Suspension gehalten. Im Laufe der Zeit übersteigt die Feuchtigkeitsmenge die maximale Kapazität, an welcher Stelle Metallteile des Motors von der Feuchtigkeit angegriffen werden, was zu potenziell umfangreichen Schäden führt., Das Auffinden eines milchigen oder trüben Films im PCV-Schlauch oder-Ventil ist ein deutlicher Hinweis darauf, dass sich Feuchtigkeit im System befindet.
Anzeichen eines schlechten PCV-Ventils
Der oben erwähnte trübe oder milchige Film ist ein Zeichen dafür, dass Ihr PCV-Ventil ausgetauscht werden muss. Dies ist jedoch auch ein Hinweis auf andere Probleme. Wenn sich Feuchtigkeit im System befindet, behebt das Ersetzen des Ventils allein das Problem nicht, Sie müssen auch das Öl wechseln., Diejenigen, die ihr Fahrzeug für regelmäßige Kurzreisen unter zehn Meilen verwenden, müssen ihr Öl regelmäßiger wechseln als diejenigen, die längere Reisen unternehmen. Dies liegt daran, dass der Motor während seines Gebrauchs nicht die volle Temperatur erreicht und daher nicht abkochen und vom PCV-System abgefangen werden kann.
Ein Schlammaufbau im Motor und eine Verschlechterung der Öllecks sind ebenfalls Anzeichen für ein schlechtes PCV-Ventil. Es gibt jedoch andere frühe Anzeichen dafür, dass das PC-Ventil nicht effektiv funktioniert. Lärm ist ein symptom zu suchen., Ein ausgefallenes PCV-Ventil kann ein schwaches Stöhnen, Jammern oder Pfeifen erzeugen. Die Geräuschquelle kann getestet werden, indem die Vakuumquelle am Ventil blockiert und auf Änderungen des Geräusches gewartet wird.
Ein schlechtes PCV-Ventil kann in einigen Fahrzeugen dazu führen, dass Öl auf das Luftfilterelement bläst. Wenn Sie einen schmutzigen oder öligen Fleck in der Nähe des PCV-Einlassschlauchs sehen, ist dies ein Hinweis auf ein schlechtes PCV-Ventil. Wenn das PCV-Ventil offen bleibt, kann das Check Engine-Licht eingeschaltet werden. Die Diagnosecodes P0171 und P0174 sind häufig, wenn ein Problem mit dem PCV-Ventil vorliegt., Andere Codes, auf die Sie achten müssen, umfassen den Sauerstoffsensorcode und den Luftmassenmessercode.
Wenn das PCV-Ventil ausfällt oder ausgefallen ist, können Sie auch einen Anstieg des Motorinnendrucks, schwarzen Rauchs oder Überspannungen im Motor feststellen. Wenn jedoch das PCV-Ventil offen bleibt, können Sie verschiedene Anzeichen bemerken. Wenn das PCV offen bleibt oder ein Systemschlauch getrennt oder gerissen wird, entsteht ein Vakuumleck. In diesen Fällen kann es zu einer Fehlzündung des Motors im Leerlauf, einem mageren Kraftstoff-Luft-Gemisch oder einem erhöhten Ölverbrauch kommen., Möglicherweise sehen Sie auch Motoröl im PCV-Ventil oder im Schlauch. Ein festsitzendes offenes PCV-Ventil kann auch die Warnleuchte des Rückschlagmotors auslösen. Der Diagnosecomputer kann die Schuld auf den Sauerstoffsensor oder den Massenluftstromsensor legen, da der Luftstrom durch das festsitzende PCV-Ventil zunimmt.
So testen Sie Ihr PCV-Ventil
Wenn Sie eines der oben beschriebenen Probleme haben, besteht die Möglichkeit, dass Ihr PCV-Ventil ausgefallen ist oder feststeckt offen., Das Problem, wie wir beschrieben haben, ist, dass Sie möglicherweise keine genauen Messwerte von Ihrem Diagnosecomputer zur Ursache des Problems erhalten. Wenn keines der von Ihrem Motorprüfsystem hervorgehobenen Probleme das Problem ist, müssen Sie das PCV-Ventil überprüfen. Es gibt keinen PCV-Ventiltest; Sie können jedoch einige Schritte unternehmen, um festzustellen, ob es richtig funktioniert.
Dazu müssen Sie zuerst das PCV-Ventil und die angeschlossenen Schläuche identifizieren. Beginnen Sie Ihre Kontrollen, indem Sie die Gummiteile des Ventils untersuchen., Wenn diese abgenutzt sind, muss das Teil ersetzt werden. Identifizieren Sie als Nächstes den Maschenfilter unter dem Ventil und ersetzen Sie ihn. Wenn dies Ihr Problem nicht löst, trennen Sie die Schläuche und untersuchen Sie sie. Behandeln Sie alle Probleme, die Sie hier finden, oder ersetzen Sie die Schläuche bei Bedarf, bevor Sie die Verbindung wieder herstellen und prüfen, ob das Problem gelöst ist. Ein letzter Test besteht darin, das Ventil selbst zu entfernen und es zu schütteln. Wenn das PCV-Ventil nicht klappert, muss es ersetzt werden.
Was ist die Lebensdauer eines PCV-Ventils?
Es gibt keine einfache Antwort auf die Lebensdauer eines PCV-Ventils., Wenn Sie regelmäßige Fahrzeugwartungen durchführen, einschließlich des Ölwechsels, erhöhen Sie die Lebensdauer. Wenn Sie dies jedoch nicht tun und Schlamm, Schmutz und Ablagerungen im Öl aufbauen lassen, besteht die Gefahr, dass Sie die Lebensdauer Ihres PCV-Ventils erheblich verkürzen.
Es wird empfohlen, das Ventil bei jedem wichtigen Fahrzeugservice zu wechseln. Dies bedeutet jedoch nicht, dass es zwischen den Diensten nicht fehlschlagen kann oder wird., Die Kenntnis der Hauptsymptome eines ausgefallenen PCV-Ventils ist der beste Weg, um sicherzustellen, dass Sie schnell mit dem Problem umgehen und das Risiko weiterer Motorschäden verringern können.