A PCV szelep, más néven a pozitív főtengely szellőztető szelep, szerves része a rendszernek, amely szabályozza a nyomást, a légáramlást a motor. Ez a kicsi, gyakran figyelmen kívül hagyott komponens javítja a teljesítményt, és csökkenti az iszapképződés és az olajszivárgás kockázatát., Ha azonban a PCV nem működik hatékonyan, számos különböző problémát okozhat. A rossz PCV szelep korai jeleinek ismerete, valamint a szelep tesztelése pénzt takaríthat meg, és megakadályozhatja a motor további károsodását.
hogyan működik a PCV szeleprendszer?
nyomás keletkezik, amikor a motor mozgó részei lemorzsolják az autóipari motort kenő olajat. A szelepvezetők és a dugattyúgyűrűk működésük során enyhe szivárgás miatt nyomást gyakorolnak a főtengelyre. Ennek a nyomásnak a szabályozása csak a PCV rendszer egyik feladata.,
a rendszer egy bemeneti tömlőből áll, amely csatlakozik a szűrt levegőforráshoz, tiszta levegőt biztosítva, amely a motoron keresztül húzódik. A levegő gőzöket és füstöket vesz fel, miközben a motoron keresztül áramlik. Ezután kilép egy második tömlőn keresztül, amely csatlakozik a sokrétű vákuumhoz. Ahogy a levegő áramlik a rendszeren, füstöket húz a főtengelyről, lehetővé téve számukra, hogy ártalmatlanul égjenek a motorban. Ebben a folyamatban enyhe vákuum keletkezik, amely enyhíti az épületnyomást., A PCV szelep segít szabályozni a légáramot, megakadályozva az olaj kihúzását a motorból.
továbbá a PCV rendszer eltávolítja a nedvességet az olajból. A motor futásakor hő keletkezik. Amikor lehűl, kondenzáció alakul ki, a keletkező nedvességet a motorolaj adalékanyagai abszorbeálják, szuszpenzióban tartják. Idővel a nedvesség mennyisége meghaladja az adalékanyagok kapacitását, ekkor a motor fémrészeit megtámadja a nedvesség, ami potenciálisan nagy károkat okozhat., Tejszerű vagy zavaros film megtalálása a PCV tömlőben vagy szelepben egyértelműen jelzi, hogy nedvesség van a rendszerben.
rossz PCV szelep jelei
a fent említett zavaros vagy tejszerű film az egyik jele annak, hogy a PCV szelepet ki kell cserélni. Ez azonban más problémákat is jelez. Ha nedvesség van a rendszerben, akkor a szelep cseréje önmagában nem oldja meg a problémát, akkor is meg kell változtatnia az olajat., Azok, akik a járművet rendszeres rövid utakra használják, tíz mérföld alatt, gyakrabban kell cserélniük olajukat, mint azok, akik hosszabb utakat végeznek. Ennek oka az, hogy a motor használat közben nem éri el a teljes hőmérsékletet, ezért nem képes felforrni, és a PCV rendszer megsemmisíti.
a motor iszapfelhalmozódása és az olajszivárgások romlása szintén rossz PCV szelep jelei. Vannak azonban más korai jelek is, hogy a PC szelep nem működik hatékonyan. A zaj az egyik tünet, amelyet meg kell keresni., A meghibásodott PCV szelep alacsony nyögést, nyafogást vagy sípoló hangot eredményezhet. A zaj forrását a szelep vákuumforrásának blokkolásával, valamint a zaj változásának figyelésével lehet tesztelni.
egy rossz PCV szelep, egyes járművekben olaj fújhat a légszűrő elemre. Ha piszkos vagy olajos helyet lát a PCV bemeneti tömlő közelében, akkor ez egy rossz PCV szelep jele. Ha a PCV szelep kinyílik, akkor a visszacsapó motor fénye kigyulladhat. A p0171 és a P0174 diagnosztikai kódok gyakoriak, ha probléma van a PCV szeleppel., Az egyéb megfigyelési kódok közé tartozik az oxigénérzékelő kódja és a tömeg-levegő áramlásmérő kódja.
ha a PCV szelep meghibásodott vagy meghibásodott, akkor a belső motornyomás, a fekete füst vagy a motor túlfeszültségének növekedését is észlelheti. A PCV szelep azonban nyitva van, akkor különböző jeleket észlelhet. Amikor a PCV nyitva van, vagy egy rendszertömlőben megszakad vagy megszakad, vákuumszivárgás jön létre. Ezekben az esetekben előfordulhat, hogy a motor üresjáratban meghibásodik, alacsony üzemanyag-levegő keverék vagy megnövekedett olajfogyasztás., A motorolajat a PCV szelepben vagy a tömlőben is láthatja. A beragadt nyitott PCV szelep a visszacsapó motor figyelmeztető lámpáját is kiválthatja. A diagnosztikai számítógép az oxigénérzékelő vagy a tömegáram-érzékelő hibáját okozhatja a beragadt PCV szelep által okozott légáramlás növekedése miatt.
hogyan kell tesztelni a PCV szelepet
ha a fent leírt problémák bármelyikét tapasztalja, akkor fennáll annak az esélye, hogy a PCV szelepe meghibásodott vagy beragadt., A probléma, amint azt leírtuk, az, hogy nem kaphat pontos leolvasást a diagnosztikai számítógépről a probléma okáról. Ha a motorellenőrző rendszer által kiemelt egyik probléma sem a probléma, akkor ellenőriznie kell a PCV szelepet. Nincs egyetlen PCV szelep teszt; van azonban néhány lépés, amelyet megtehetsz annak meghatározására, hogy megfelelően működik-e.
ehhez először meg kell határoznia a PCV szelepet és a hozzá csatlakoztatott tömlőket. Kezdje az ellenőrzéseket a szelep gumi részeinek ellenőrzésével., Ha ezek kopottak, akkor az alkatrészt ki kell cserélni. Ezután azonosítsa a szelep alatti hálószűrőt, majd cserélje ki. Ha ez nem oldja meg a problémát, akkor húzza ki a tömlőket, majd vizsgálja meg őket. Foglalkozzon az itt található problémákkal, vagy cserélje ki a tömlőket, ha szükséges, mielőtt újra csatlakozna, ellenőrizze, hogy a probléma megoldódott-e. Az egyik utolsó teszt a szelep eltávolítása és rázása. Ha a PCV szelep nem csörög, akkor ki kell cserélni.
mi a PCV szelep élettartama?
nincs egyszerű válasz a PCV szelep élettartamára., Ha rendszeres jármű-karbantartást végez, beleértve az olaj cseréjét is, akkor növeli annak élettartamát. Ha azonban ezt nem teszi meg, és lehetővé teszi az iszap, szennyeződés és törmelék felhalmozódását az olajban, akkor fennáll annak a veszélye, hogy jelentősen lerövidíti a PCV szelep élettartamát.
ajánlott, hogy a szelepet minden jelentős járműszerviznél kicseréljék. Ez a doe azonban nem jelenti azt, hogy nem tud vagy nem fog kudarcot vallani a szolgáltatások között., A meghibásodott PCV szelep fő tüneteinek ismerete a legjobb módja annak, hogy gyorsan kezelje a problémát, és csökkentse a motor további károsodásának kockázatát.