pcvバルブは、正クランクシャフト換気バルブとして知られており、エンジンの圧力と気流を調整するシステムの不可欠な部分です。 この小さく、頻繁に見落とされた部品は性能を改善し、沈積物の集結および油漏出の危険を減らす。, ただし、PCVが効果的に機能しなくなると、さまざまな問題が発生する可能性があります。 悪いPCV弁の早い印および弁をテストする方法を知っていることはお金救い、あなたのエンジンへのそれ以上の損傷を停止できる。
PCVバルブシステムはどのように機能しますか？
エンジンの可動部分が自動車エンジンを潤滑するオイルをかき回すときに圧力が生成されます。 弁ガイドおよびピストン-リングはまた操作の間にわずかな漏出によるクランク軸の圧力を作り出す。 この圧力を調整することは、PCVシステムのタスクの一つに過ぎません。,
システムはろ過された空気源に接続するエンジンを通して引かれるクリーンエアーを提供する入口のホースで構成する。 空気はエンジンを通って流れると同時に蒸気および発煙を取る。 その後、マニホールド真空に接続されている第二のホースを通って出ます。 システムを通る気流として、クランク軸から発煙を引き、エンジンで無害に燃やされるようにそれらがする。 このプロセス中にわずかな真空が生成され、建物の圧力が軽減されます。, PCV弁はオイルがエンジンから引き出されることを防ぐ気流の調整を助ける。
さらに、PCVシステムはオイルから湿気を取除きます。 熱はエンジンが動くと同時に発生する。 それが冷却されると、凝縮が形成され、得られた水分はエンジンオイル中の添加剤によって吸収され、懸濁液中に保持される。 時間が経つにつれて、水分の量は添加剤容量を超え、その時点でエンジンの金属部品が水分によって攻撃され、潜在的に広範な損傷を引き起こす。, PCVのホースまたは弁の乳白色か曇ったフィルムを見つけることはシステムに湿気があること明確な徴候である。
悪いPCVバルブの兆候
上記の曇ったまたは乳白色のフィルムは、PCVバルブを交換する必要がある兆候の一つです。 しかし、これは他の問題の兆候でもあります。 システムに湿気があれば、単独で弁を取り替えることはまた問題、またオイルを変える必要があります解決しません。, 定期的な短い旅行のために自分の車を使用するものは、十マイルの下で、より長い旅行を引き受ける人よりも定期的に彼らのオイルを変更する必 これは、使用中にエンジンが完全な温度に達していないため、pcvシステムによって沸騰して掃除することができないためです。
エンジンにスラッジが蓄積し、オイル漏れが悪化することも、pcvバルブの不良の兆候です。 しかし、PCバルブが効果的に機能していないという他の初期の兆候があります。 ノイズは探すべき症状の一つです。, 故障したPCVバルブは、低いうめき声、泣き言、または口笛の音を生成することがあります。 騒音の源は弁に真空の源を妨げ、騒音への変更を聞くことによってテストすることができる。
悪いPCV弁はある車で、エアフィルターの要素にオイルを吹くことができます。 PCVの入口のホースの近くで汚れたか油性点を見れば、これは悪いPCV弁の徴候です。 PCVバルブが開いていると、チェックエンジンライトが点灯することがあります。 Pcvバルブに問題がある場合は、診断コードP0171およびP0174が一般的です。, のために見るべき他のコードは酸素センサーコードおよび固まり気流のメートルコードを含んでいる
PCVバルブが故障しているか故障している場合は、エンジン内部圧力の上昇、黒煙、またはエンジンのサージに気づくこともあります。 しかし、PCVバルブはこだわった、しいものがありますが、とり異なる。 PCVが開いているとき、またはシステムホースに切断または破裂があるとき、真空の漏出は作成される。 これらのケースでは、エンジンがアイドリングしている間にエンジンの失火、空気混合への希薄燃料、またはオイル消費量の増加が発生することがあ, また、PCVバルブやホースにエンジンオイルが表示されることがあります。 スタックされた開いたPCV弁はまた点検エンジンの警報灯を誘発できる。 診断コンピュータは、スタックしたPCVバルブによって引き起こされる気流の増加のために、酸素センサまたは質量気流センサに責任を負う可能性があ
PCVバルブをテストする方法
上記の問題が発生している場合は、PCVバルブが故障したか、開いていない可能性があります。, 問題は、私たちが説明したように、あなたが問題の原因に関してあなたの診断コンピュータから正確な測定値を得ることができないということです。 あなたのエンジンの点検システムによって強調される問題のどれも問題でなければ、PCV弁を点検する必要があります。 PCVバルブテストはありませんが、正常に動作しているかどうかを判断するために実行できるいくつかの手順があります。
これを行うには、まずPCVバルブとそれに接続されているホースを識別する必要があります。 弁のゴム製部品の点検によってあなたの点検を始めなさい。, これらが着用されている場合は、部品を交換する必要があります。 次に、弁の下の網フィルターを識別し、取り替えて下さい。 これで問題が解決しない場合は、ホースを外して精査してください。 ここで見つけた問題に対処するか、再接続して問題が解決されたかどうかを確認する前に、必要に応じてホースを交換してください。 最後のテストは、バルブ自体を取り外して揺れを与えることです。 PCVバルブがガラガラしない場合は、交換する必要があります。
PCVバルブの寿命はどのくらいですか？
PCVバルブの寿命に対する簡単な答えはありません。, あなたのオイルを変えることを含む規則的な車の維持を、引き受ければ、寿命を増加します。 ただし、これを行わずにスラッジ、汚れ、破片がオイルに蓄積することができるようにすると、PCVバルブの寿命が大幅に短縮される危険があります。
重要な車両サービスごとにバルブを変更することをお勧めします。 しかし、このdoeになるという意味ではなくならないとサービス, 故障したPCVバルブの主な症状を認識することは、問題に迅速に対処し、エンジンへのさらなる損傷のリスクを減らすための最良の方法です。