5燃料フィルターが詰まった症状（および交換コスト）

Last Updated on January6,2021

燃料タンクは常にほこり、汚れ、破片を時間の経過とともに引き付けるため、収集された粒子は燃料フィルターに害を及ぼし、燃料ポンプも危険にさらす可能性がある。 最終的には、これらの汚染物質はすべて燃料フィルターを詰まらせ始め、燃料ポンプに十分な燃料を通過させるのに効果的には機能しません。,

あなたの車の燃料フィルターを交換せずに長時間汚れや破片で詰まらせたままにすると、あなたの車のエンジンの性能に深刻な影響を与える可 詰まった燃料フィルターによって、妨害は燃料ポンプを過労にするかもしれないフィルターを通るように十分な燃料を許可しません。,

燃料フィルターを清潔で機能的に保つためには、完全に摩耗するのを待つのではなく、車両メーカーの交換間隔に従って交換する必要があります。 燃料フィルターがいかに安価であるかと、取り替えの費用は決して悪い燃料フィルターで起因する弁解べきではない。,

燃料フィルターの仕組み

燃料フィルターは、ほこりや任意の不純物の燃料を浄化します燃料フィルターによって閉じ込められるのに十分な大きさの燃料タンクに存在する破片の形態。 燃料フィルターの目的は、そのような不純物の燃料がポンプに到達する前に”ろ過”することである。,

これは、オイルフィルターがエンジンオイルをきれいにし、エアフィルターが燃焼室に入る前に空気をきれいにする方法と同様に機能します。

燃料タンク内の破片は、錆などの異なる形態にすることができます。 この錆は、ガスタンクの水分保持のために形成することができる。 この錆のために、燃料は汚染される可能性があり、したがって、燃料フィルターによって清掃する必要があります。

燃料を洗浄することにより、燃料フィルターは、燃料ポンプに入る燃料が清潔で純粋であることを確認することによって、このような汚染によって引き起こされる可能性のある潜在的な損傷からエンジンを保護する。,

しかし、世界で最高の燃料フィルターでさえ寿命が限られています。 より多くの汚染物を引っ掛ければ、より少ない燃料は流れることがで それが十分に詰まっていると、燃料の流れの問題が発生します。 その段階に達する前にフィルターを交換したいと思うでしょう。

燃料フィルターを交換する時期

燃料フィルターの交換間隔は、走行距離と時間の二つの方法で定義されます。 セットのマイレッジでフィルターを取り替えることはあなたの燃料フィルターをい,

より古い車およびトラックのために、推薦された燃料フィルター取り替え間隔は20,000そして40,000マイルの間に通常 車が非常に頻繁に運転されて得なければ、まだ2-3年毎にそれを取り替えたいと思う。

現代の車両では、通常、燃料フィルターを交換する前に長く待つことができます。 メーカーに伝えますので燃料フィルターと40,000と80,000. しかし、いくつかのメーカーは、間隔を指定しない、非常に高い間隔（メルセデスベンツのための150,000マイル）を持っている、あるいは燃料フィルターは（トヨタなど）,

するべき最もよい事は通常あなたの車マニュアルで見つけることができる製造業者の推薦に続くことです。 何らかの理由でそれへのアクセスを持っていない場合は、あなたの地元のディーラーを呼び出すか、単に60,000マイルを変更間隔として使用する場合は、最後の15またはそこらの年で製造された車両を持っている。

ディーゼルエンジンを搭載したものは、燃料フィルターをはるかに早く交換する必要があります。, 例えば、Duramaxのディーゼル機関が付いているGMのトラックは多くのフォードのディーゼルトラックに15,000マイルの変更間隔がある間、燃料フィルターを新しいト

も参照してください：誰かがあなたのガスタンクに漂白剤を入れた場合はどうなりますか？

トップ5悪い燃料フィルターの症状

あなたは最後の燃料フィルターの交換以降に渡された走行距離カウントと時間の両方のトラックを失っ,

次の詰まった燃料フィルターの症状は、最終的に破損した燃料タンクからあなたを救うことを目的として、問題を迅速に特定するのに役立ちます。

#1-ためらいまたは失火

アクセルペダルを踏むときにエンジンがランダムに躊躇することに気付いたら、燃料フィルターをチェックすることを,

あらゆる程度の閉塞は、エンジンへのガスの正常な流れを妨げ、異常な燃焼および車両の動力および反応の最終的な減少をもたらす。

ためらいに加えて、汚れた燃料フィルターは、特に加速時にエンジンを散発的に失火させる可能性があります。 これは、部分的にフィルターが詰まっているため、燃料の安定した流れがないためです。

#2-エンジンが始動しません

すべての車のエンジンは、開始するために空気とガスの両方の組み合わせが必要です。, したがって、燃料フィルタを通る十分なガスがなければ、それはまったく起動しません。 これをすることになりますので、著しく目詰まり燃料フィルターとニーズに即交換できます。 さもなければ、十分な燃料はそれが始まるようにエンジンに得ない。

#3-悪い加速

多くの要因が通常加速度の顕著な減少に寄与することができますが、悪い燃料フィルターは間違いなくその一つです。, 十分な燃料が燃焼室にそれを作っていないとき、車のコンピュータはエンジンの損傷が余りに傾く動くことを防ぐために出力を制限します。

これは、傾斜を通過するときなど、重い負荷の下で加速するときに最も顕著になります。 まれに、フィルターは車をぐったりモードにするのに十分なほど悪いかもしれません。

#4-チェックエンジンライトオン

チェックエンジンライトが原因であなたの車に問題のすべての種類に来ることができるにもかかわらず、悪い燃料, これは、通常、システムを通過する燃料の量を監視するための燃料圧力センサーを備えた車両の場合です。

スキャンすると、診断トラブルコードは、実際には燃料フィルターの詰まりによるものであるセンサーの故障を示す可能性があります。 専門の機械工は現われる点検エンジンライトの主な原因を診断するのを助けるべきです。

#5-燃料臭

運転後にガソリンスタンドにいるようなにおいがする臭いに気づいた場合は、どこかに燃料漏れがあるかもしれません。, あなたがガスキャップを締め忘れを除外したら、他の領域を考慮する必要があります。

燃料漏れの最も一般的な原因は、悪い燃料ライン、ガスタンク、燃料噴射装置、炭キャニスター、または壊れたスパークプラグを含むが、悪い燃料フィルターはまた、ガソリンのようなにおいを引き起こしてリークすることがあります。 現実的には、彼の症状は考慮すべき別の症状と一緒に現れるはずです。

燃料フィルター交換費用

平均燃料フィルターの交換コストは、問題の車両の年、製造元、モデル、インラインフィルターかタンク内フィルターか、部品がOEMかアフターマーケットか、およびあなたが行く修理店によって異なります。

燃料フィルターだけでは、ほとんどの場合、非常に安価な部分です。 ほとんどの場合、単独でフィルターは$10と$40の間のどこでものためにOEMの部品が頻繁に$50までまたは多くそれを押すことができるが持つことができ, いくつかのケースでは、燃料フィルターは燃料ポンプの一部であり、アセンブリ全体が$2o0から$500を実行することができます。

通常、人件費は部品自体より多くです。 ほとんどの燃料フィルターは時間以内に取り替えることができる従って労働のおよそ$60から$120の計画。 一部のシンクタンクのフィルタ又はその一部は、燃料ポンプ組み立てが必要な追加労働時間。

平均して、燃料フィルター交換の総コストは、部品と労力を含む約$70から$160になります。 上記のように、この価格を上げる可能性のある多くの要因があります。, そして税および料金を説明することを忘れてはいけない。

あなたがいくつかの自動車修理経験と手に良い店のマニュアルを持っているなら、あなたは自分で交換をすることによって多くのお金を節約することができます。