지만 중 차량 상대적으로 안전한 빛 차량,그들이 필요한 더 많은 연료를 작동합니다. 최근 몇 년 동안,자동차용 기술 연료 효율을 개선하기 위해서는 다른 방법이 없이 안전 trade-off 함께 제공되는 차량의 무게를 줄인다. 전기 자동차,하이브리드,자동 정지/시작 엔진하고 더 효율적으로 내연 기관은 모든 솔루션을 희생하지 않는 안전하고의 경우 전기 및 하이브리드 자동차,여분의 무게에서 자신의 배터리를 실제로 제공하는 안전니다.,
또 다른 전략과 충돌하지 않는 안전 목표에 집중하는 것이 가장 무거운 차량을 절단 할 때 체중에서 함대입니다. 정부가 연구자들은 발견을 줄이는 무게의 가장 무거운 차량 하지만 작은 것들의 위험을 증가시키지 않은 사망(Kahane,2012). 반면에 걸쳐 보드 컷의 100 파운드에서 모든 차량은 함대 원인이 1.6%증가에서 사망자 자동차를 포함하보다 무게 3,106 파운드입니다., 계산에는 주어진 차량 내부의 사람들의 사망자뿐만 아니라 다른 차량 및 보행자의 거주자도 포함되었습니다.
아이디어를 절단하는 무게에서 가장 무거운 차량보다 더 절단 보드에 걸쳐 변경이에서 정부의 접근 방식은 연료 경제입니다. 과거에는,제조업체를 만났을 정부가 위임 fleetwide 연료를 대상으로 판매하는 작은 차를 밖으로 균형을 크 gas guzzlers., 그러나 현재의 연비 요구 사항에 효과에 대한 2017-21 모델,사용자가 필요한 작은 차량을 만나 더 엄격한 목표를,그래서 더 많은 것을 판매하는 작은 차를 만들지 않는 그것을 공격하기가 쉽습니다.