tændingskontakten er hovedafbryderen, der leverer strøm til køretøjets”s elektriske tilbehør, computer, brændstof og tændingssystemer. Det dirigerer også strøm fra batteriet til starteren for at dreje motoren.
en tændingsafbryder har fire positioner:
slukket – eller låseposition, slukker for strømmen til motoren og elektrisk tilbehør
ACC – Tilbehørsposition, der kun leverer strøm til elektrisk tilbehør, ikke motoren.
Kør – “ON” – positionen, der giver strøm til motoren og det elektriske tilbehør., Kontakten skal være i denne position, for at motoren kan køre, og for at køretøjet kan køres.
START – bruges kun til at starte motoren.
tændingskontakt TYVERISIKRINGSFUNKTIONER
tændingskontakten fungerer også som tyverisikringsanordning. Der kræves en nøgle for at dreje kontakten. Nøgledelen af kontakten (som ofte er en separat komponent fra den elektriske del af kontakten med flere kontakter) fungerer som enhver anden lås. Indsættelse af en nøgle i kontakten bevæger en række stifter inde i en cylinder., Hvis stifterne linje op korrekt, cylinderen vil dreje tillader kontakten til at ændre position. Hvis stifterne don ” t line up, de forhindrer kontakten i at dreje. Problemer her kan skyldes en slidt nøgle og/eller slidte stifter inde i cylinderen.
På applikationer, hvor den elektriske del af kontakten er en separat komponent bag de vigtigste cylinder, fjerne de vigtigste cylinder giver mulighed for kontakten drejes manuelt (typisk med en stor skruetrækker)., På ældre køretøjer, biltyve ville bruge en glidehammer eller lirke til at sprænge nøglecylinderen ud af tændingskontakten, så de kunne starte motoren uden en nøgle. Men alt det ændrede sig, da bilproducenter begyndte at bruge tyverisikringssystemer, der indeholdt en kodet “computer”-nøgle.
på nyere biler, motoren vandt”t starte selv om nøglen cylinder er blevet fjernet, fordi computeren skal modtage den korrekte kode fra nøglen. Hvis køretøjet har et trykknapstartsystem (ingen nøgle), kommer tyverisikringskoden fra nøglefob., Hvis der ikke er nogen kode (eller den forkerte kode), vandt computeren ikke brændstofpumpen eller start motoren-og tyven kan ikke stjæle bilen. Start problemer her kan opstå, hvis kredsløbet, der læser Smart key eller key fob er defekt og gør ikke”t genkende eller sende den korrekte signal tilbage til computeren. Det samme kan ske, hvis smart key eller key Fob er defekt eller beskadiget.
Hvis din bil har en smart keyfob og Start-knappen, og du kan”t starte din motor, Klik her, eller se Start motor trykknap diagnose.,
På nogle applikationer kan tyverisikringssystemet forveksles, hvis der er mere end en smart nøgle på nøgleringen, og systemet læser den forkerte nøgle. Dette kan ske, er den anden eller tredje taster er for en lignende mærke/model af køretøjet i stedet for en anden mærke/model af køretøjet.
tændingsafbryder
tændingsafbryderen bruges også til at låse rattet, når nøglen fjernes. Dette er også for at reducere auto tyveri., På køretøjer med automatiske transmissioner, der er også en “skift interlock” magnetventil, der låser transmissionsforbindelsen, så transmissionen ikke kan forskydes ud af parken.
problemer med kolonnelåsen (såsom binding) kan forhindre tændingskontakten i at dreje, når nøglen er isat, eller det kan forhindre, at nøglen fjernes, når du slukker for motoren.
problemer med skift interlock magnetventil kan forhindre transmissionen i at blive flyttet ud af parken., Årsagen kan være en dårlig magnetventil, en elektrisk fejl mellem tændingskontaktkredsløbet og interlock-magnetventilen eller binding i skiftlåsekoblingen.
almindelige tændingskontakt problemer
almindelige problemer med tændingskontakter inkluderer en af følgende:
tændingskontakt vandt”t drejning, når nøglen er sat i
prøv at jiggle rattet frem og tilbage. Rattstammen kan være bindende, fordi et af forhjulene drejes i en vinkel mod en kantsten., Dette lægger en belastning på styreforbindelsen, hvilket kan være nok til at binde søjlelåsen og tændingskontakten.
en slidt nøgle (eller den forkerte nøgle) kan forhindre tændingskontakten i at dreje. Hvis du har en ekstra nøgle, kan du prøve reservenøglen i tændingskontakten for at se, om den fungerer. Hvis reservenøglen fungerer, er problemet ikke en dårlig tændingsafbryder, men en dårlig nøgle. Kast den gamle nøgle væk og få en ny kopi lavet af reservenøglen. Hvis du ikke har nogen ekstra nøgle, en lås smith kan være i stand til at gøre dig en ny nøgle ved hjælp af en nøglekode fra ejerens manual eller auto maker., Hvis det ikke er en mulighed, skal nøglecylinderen i tændingskontakten udskiftes sammen med et nyt sæt nøgler.
hvis tændingskontakten er bindende (svært at dreje i begge retninger), kan smøring af kontakten hjælpe. Brug et ikke-ledende smøremiddel, såsom dielektrisk siliciumfedt eller aerosolelektronikrenser. Forsigtig: brug ikke penetrerende olie eller grafit, da det kan forkorte de elektriske kontakter inde i kontakten.,
startlåsen, TÆNDER MOTOREN IKKE VIL KRANK
Hvis der ikke sker noget, når du drejer tændingsnøglen til startstilling, kan problemet være en dårlig startlåsen, eller det kan være en fejl i start-kredsløb.
tænd først instrumentpanelets advarselslamper, når tasten drejes til ON-position? Ingen advarselslamper eller andre tegn på elektrisk aktivitet kan indikere et dødt batteri, eller at batterikablerne er løse eller korroderede. Prøv at tænde forlygterne. Ingen lys?, Så har du et batteri eller batteri forbindelse problem.
Hvis forlygterne fungerer, er problemet ikke batteriet, men en elektrisk fejl i tændingskontakten, tændingskontaktkredsløbet (ledninger eller sikring) eller et problem i startkredsløbet (Dårligt relæ, magnetventil, ledninger eller starter).
tændingskontakten tændes, og motorens krumtap, men starter ikke
problemet her er sandsynligvis en tyverisikringsfejl eller en fejl i brændstofpumpekredsløbet, tændingskredsløbet eller motorcomputeren.,
Hvis tyverisikringslyset blinker, genkender computeren ikke nøglen eller nøglefoben og forhindrer motoren i at starte. Dette kan skyldes en dårlig modtager i tændingskontakten, der læser nøglen, en beskadiget smartnøgle eller nøglefob, eller en ledningsfejl mellem kontakten og computeren. På nogle køretøjer kan det være nødvendigt at omprogrammere computeren, så computeren korrekt genkender smart key eller key fob. Du kan ” t omgå en tyverisikring system, fordi det er hårdt kablet ind i computeren.,
Hvis tyverisikringslyset ikke blinker, når du forsøger at starte motoren, og motoren drejer normalt, genkender computeren nøglen, men motoren starter muligvis ikke, fordi den ikke får brændstof eller gnist. Kontroller brændstofmåleren for at sikre, at den ikke er tom. Fik brændstof? Lyt efter, at brændstofpumpen brummer, når nøglen først tændes. Ingen bu.. betyder en fejl i brændstofpumpen, pumpelæet eller pumpeledningen., Der kan også være et problem i tændingssystemet (såsom en dårlig krumtapakspositionssensor, tændingskontrolmodul eller computer), der forhindrer motoren i at starte. Se de relaterede artikler om disse emner for yderligere diagnose.
Hvis motoren drejer, men meget langsommere end normalt, er problemet ikke en dårlig tændingskontakt, men lav spænding til starteren (kontroller batteri-og kabelforbindelser) eller en dårlig starter.
motoren starter og kører normalt, men dør pludselig under kørsel
Dette er et af de mest almindelige symptomer på en slidt tændingskontakt., Slidte kontakter inde i kontakten kan medføre et momentant tab af spænding som følge af varme eller vibrationer (som ved kørsel på en ujævn vej eller rammer en bump). Ethvert tab af strøm gennem tændingskontakten vil få motoren til at snuble, misfire eller dø.
Tændingskontakter slid fra normal brug. Jo mere du kører dit køretøj, jo flere gange bruger du tændingskontakten. Efter mange år og miles, de elektriske kontakter inde i kontakten kan blive slidt eller korroderet, hvilket resulterer i dårlig eller intermitterende elektrisk kontakt.,
slidproblemet kan forværres af tunge nøgleringe, der lægger ekstra belastning på kontakten. En stor tung nøglering, der klipper og svinger, når du kører vendinger og slæbebåde på kontakten. Over tid vil dette accelerere slid og i sidste ende medføre, at tændingskontakten fejler.
råd: Lys din nøglering så meget som muligt. Don”t carry ekstra nøgler, fobs, Fjernbetjeninger, vedhæng, smykker eller andre ting på nøglering, som du don” t virkelig har brug for.,
nøgle vandt”t komme ud af kontakten, når du slukker for motoren
hans kan skyldes binding i rattesøjlen lås. Prøv at jiggle rattet frem og tilbage, indtil du føler, at det “klikker” i en låst position. Du skal nu være i stand til at fjerne nøglen fra kontakten. Hvis nøglen stadig vandt ” t komme ud, problemet kan en beskadiget kolonne låsemekanisme, eller en eller flere stifter stikning inde i nøglen låsecylinder.,
nøgle er brudt inde i tændingskontakten
din bedste mulighed her er at finde en lås smith og få dem til at prøve at fjerne den ødelagte nøgle fra tændingskontakten.
Hvis den ødelagte nøgle kan fjernes med succes, kan du bruge en gnistnøgle (hvis du har en) eller få en ny nøgle lavet af den gamle ødelagte nøgle (som måske eller måske ikke er mulig afhængigt af skaden). Hvis en ny nøgle ikke kan laves fra den ødelagte nøgle, og du ikke har en ekstra nøgle, bliver du nødt til at få en ny låsecylinder og nøgler.,
Hvis dit køretøj har en smart nøgle, skal den nye nøgle programmeres til computeren. Dette kræver normalt, at dit køretøj trækkes til en ny bilforhandler eller anden autoriseret reparationsfacilitet, så computeren kan programmeres til at genkende den nye nøgle.
UDSKIFTNING af EN startlåsen
Den nemmeste og sikreste måde at udskifte tændingskontakten er at tage din bil til et værksted eller en ny bil forhandler og få dem til at udskifte tændingskontakten.
Tændingskontakter er ofte vanskelige at erstatte med design., Auto beslutningstagere gøre s .itches svært at fjerne for at afskrække auto tyveri. Tændingskontakter, der er monteret på rattstammen, er normalt placeret under en eller anden type hylster eller trimdæksel, der først skal fjernes for at få adgang til kontakten.bemærk: i nogle applikationer skal kontakten være i en bestemt position, før den fjernes eller installeres, så den justeres korrekt. Se altid en servicemanual for fjernelse / installationsvejledning, før du forsøger at udskifte kontakten.,
På nyere køretøjer med tyverisikringssystemer med smart key kræves der normalt en særlig “læreprocedure” eller omprogrammering af computeren, når tændingskontakten er udskiftet. Hvis dette ikke gøres, motoren vandt”t starte og køre.
advarsel: på airbag-udstyrede køretøjer skal Airbag-systemet altid deaktiveres, før du forsøger at udskifte tændingskontakten for at forhindre utilsigtet indsættelse af førerens”s airbag. Airbaggen kan deaktiveres ved at fjerne strømforsyningen eller ved at afbryde batteriet., Vent mindst 15 minutter efter deaktivering af airbagsystemet for at starte arbejdet, så kondensatorerne, der opbevarer reservekraft til airbaggene, har tid til at aflade.
på nogle køretøjer med en søjlemonteret tændingskontakt kan det være nødvendigt at fjerne rattet for at udskifte tændingskontakten. Dette kræver deaktivering af airbagsystemet og brug af en rattrækker til at fjerne rattet.,
forsigtig: det skal sikres, at rattet tages af og monteres korrekt, så airbagforbindelserne ikke beskadiges og tilsluttes korrekt igen, så airbaggen fungerer.
tændingsafbryder tilbagekaldelser
i nogle tilfælde har auto beslutningstagere udstedt sikkerhedsindkaldelser for køretøjer med kendte tændingsafbryderproblemer. Andre gange har de udsendt tekniske servicebulletiner, der beskriver tændingsafbryder fejl og anbefalede reparationer. Tilbagekaldelser involverer typisk inspektion og/eller udskiftning af den originale s .itch med en redesignet s .itch uden omkostninger for køretøjets ejer., Sikkerhedsindkaldelser med gratis reparationer er generelt gode i en fast periode/kilometertal fra fremstillingsdatoen. TSB ‘ er dækker på den anden side ikke gratis reparationer og tilbyder kun foreslåede reparationer til et specifikt problem eller symptom.
Nogle bemærkelsesværdige seneste startlåsen minder om, kan nævnes:
16 juni, 2014 – GM Minder om en Anden 3,3 Millioner Biler til startlåsen Risiko
General Motors har mindet om 3,3 millioner af sine køretøjer til et problem, der kunne tillade startlåsen for at slukke af sig selv. Problemet er nøglen., Nøglen har en spalte over toppen, så nøglen kan fastgøres til en nøglering eller fob. Problemet er, at åbningen tillader nøglering eller fob at glide og trække på nøglen. Hvis der er en masse vægt på nøglering og køretøjet rammer en bump eller ru vejstrækning, det”s muligt for nøglen til at jiggle ud af kørestilling og slukke tændingen. Hvis dette sker, køretøjet mister servostyring og bremse assist, og airbags er slukket (hvilket betyder, at de kan”t installere, hvis køretøjet rammer noget).,
Den seneste tilbagekaldelse påvirker følgende 2000 til 2014 model år GM-biler:
Buick Lacrosse, 2005-2009
Chevrolet Impala, 2006-2014
Cadillac Deville, 2000-2005
Cadillac DTS, 2004-2011
Buick Lucerne, 2006-2011
Buick Regal LS & GS, 2004-2005
Chevy Monte Carlo, 2006-2008
Den løsning er at erstatte den oprindelige tændingsnøglen, der har en lige leder med en, der har kun en enkelt lille hul til nøglering. Dette forhindrer vægten på nøgleringen i at dreje nøglen ud af KØREPOSITIONEN.,
Du kan også løse problemet selv ved at fjerne nøglen fra din nøglering eller fob og bruge nøglen alene.
juni 13, 2104 – GM Minder om en Halv Million Camaros over startlåsen Spørgsmål
GM udstedt en sikkerhed meddelelse om tilbagekaldelse for over en halv million fra 2010 til 2014 Camaros på grund af udformningen af startlåsen key fob. Nøglen er en del af fob, og fob stikker ud på en sådan måde, at føreren ved et uheld kan støde nøglefobet med hans eller hendes knæ under kørslen, hvilket får kontakten til at vende fra tændt position til ACC eller OFF., Dette får motoren til at stoppe med at køre samt et tab af servostyring og bremser. Airbags deaktiveres også, når tændingen ikke er i ON-position (hvilket betyder ingen airbags, hvis du går ned!). Bilen vil stadig styre og bremse med nøglen ikke i tændt position, men begge kræver øget indsats fra føreren. Rettelsen er at erstatte den originale nøglefob med en, der har en separat nøgle og fob.
februar 2014 – GM minder 1,6 millioner køretøjer til defekt tændingskontakt.,
startlåsen tilbagekaldelse påvirker 2005 til 2007 Chevy Kobolt og Pontiac G5, 2006 til 2007 HHR Chevy og Pontiac Solstice, og fra 2003 til 2007 Saturn Ion og 2007 Saturn Sky.
tændingskontakterne på disse køretøjer kan svigte eller rotere til tilbehøret eller slukket position som følge af vibrationer eller slid (et problem GM har skylden på tunge nøgleringe). Problemet med tændingskontakten kan medføre, at motoren pludselig går i stå under kørslen., Tabet af magt medfører også et tab af servostyringsassistent (hvilket øger styreindsatsen) og skærer strøm til airbags (hvilket forhindrer airbags i at indsætte, hvis køretøjet er involveret i en ulykke på samme tid). GM siger, at det vil erstatte tændingskontakterne i de tilbagekaldte køretøjer uden omkostninger for køretøjets ejer.
Dette er den besværlige tændingsafbryder, der førte til GM-sikkerhedshukommelsen.,
juni 2012 – GM Minder om Forskellige Chevy Kobolt & HHR, og Pontiac G5 Modeller for Klæbrig startlåsen
Huske, bulletin 12089A spørgsmål, juni 6, 2012 mindede 2007 til 2008 Chevy Kobolt, Fra 2008 til 2009 HHR Chevy og 2007 til 2008 Pontiac G5 modeller for en klæbrig startlåsen, der kan gøre det vanskeligt for umuligt at dreje kontakten, og/eller fjern nøglen. Tilbagekaldelsen dækker ovennævnte køretøjer i 10 år eller 120.000 miles fra fremstillingsdato. Udskiftningen tændingsafbryder cylinder kit til disse køretøjer er p / n 20869121.,
Ford husker 8 millioner køretøjer til tændingsafbryder brandfare
fra 1996 udstedte Ford en række tilbagekaldelser til forskellige modeller fra 1988 til 1993 for defekte tændingskontakter, der kunne kortslutte og starte en brand. Lignende tilbagekaldelser blev udstedt senere for forskellige modeller fra 1992 til 2003 for det samme problem (samt en defekt fartpilotkontakt, der kunne kortslutte og tænde). De tilbagekaldte tændingskontakter viste sig at have dårligt slidte messingkontakter, der kunne kortslutte og starte en brand, selvom køretøjet var parkeret med tændingen slukket.,
Klik her for at Do .nloade eller udskrive denne artikel.,
Håndsender Vandt”t Start Bil
Start Engine-Knappen for Diagnose
Fejlfinding af en Motor, Der Vandt”t Krank
Fejlfinding af en Bil, Der Vandt”t Start
Fejlfinding af Anti-Tyveri-System
Brændstof Pumpe Diagnose
Batteri Test
Start & Afgiftssystemet Fejlfinding
Starter Diagnose
magtcentre: Relæer & Sikringer
Klik Her for at Se Mere Carley Automotive Tekniske Artikler
Skal Fabrik Service Manual Oplysninger til Din bil?,
Mitchell 1 DIY eautorepair manualer