診断–ステアリングは過度の遊びを持っており、緩い感じ
ジム-ミラーによって
症状の概要
ステアリングは過度の遊びを持っています。 ステアリングはずさんに感じるかもしれないし、直線で車を保つために一定した訂正を要求するかもしれない。
通常の原因
この症状の通常の原因は、ラックアンドピニオンやステアリングボックスなどのサスペンション部品を着用しています。 することもできる着用タイロッドエンドまたはセンターです。,
診断
フロントサスペンションの目視検査は、通常、症状の原因を明らかにします。 フロントエンドは、一連のリンケージを介してステアリングボックスまたはラックアンドピニオンに接続 これらの連関を含む関節の機会を提供すると移動後のものを直接リンク、ステアリング機構。 これらの接合箇所が身に着けていれば、ずさんになり、ステアリングをずさんに感じさせるステアリング連結の演劇を可能にする。 これらの接合部には検査が必要です。, 地上の車両では、エンジンをオフにし、ステアリングホイールのロックを解除し、パーキングブレーキが適用され、アシスタントは、ちょうど抵抗が感じられる点に前後にハンドルを回転させている。 余分な演劇のためのステアリング連結の各部分を点検して下さい。 各接合箇所は堅く、演劇なしで一緒に動くべきです。 場合には接合部順から、最も考えられる原因は着用ステアリングボックスやラックピニオン. これにより、出力ステアリングリンケージに対するステアリングシャフトの動作および関係を検査することが, ステアリングギアにはほとんど遊びがないはずです。 出力連結はためらうことなく入力シャフトに直接関係で動くべきです。
注意事項、ヒント、および注意事項
フロントエンドサスペンションコンポーネントを修理するためには、特別な工具および機器が必要になることが 前部分の直線はあらゆる懸濁液の部品の取り替えの後で行われるべきである。 るときは、手続きが必要となり修理の前端部またはステアリング部品なコンサル車両の特定のサービスを説明します。,
パート2に続く
（ジムはドジャースの野球の生涯のファンであり、1980年代にスプリントカーをレースするために使用されます。）