zodat u gewoon of opgerold naar een bandenwinkel op een flat, werden gesleept in, of rijden in met uw Reserve op de auto en de flat in de kofferbak. Je hebt belangrijke dingen te doen vandaag, en omdat je duidelijk kunt zien is er een spijker in het loopvlak, je verwacht te worden verteld dat de spijker kan worden getrokken uit en band snel vast. Echter, na een snelle blik, de Bandenwinkel zegt, ” No can do Bubba.”Ze proberen je niet alleen een nieuwe band te verkopen. Er zijn echte redenen waarom veel flats niet gewoon kunnen worden opgelapt.,
Reden 1 Waarom uw band niet kan worden gerepareerd – u reed op de platte
Moderne banden hebben een binnenstructuur van de zijwand die niet is ontworpen om uw voertuig te ondersteunen wanneer deze niet is ontstoken. U kunt meestal wegkomen met een lekke band rollen zonder lucht voor een korte afstand – denk yards, niet mijlen. Echter, als je gewoon Reed 10 minuten op de flat, je vernietigde die belangrijke zijwand structuur en de band kan niet worden gerepareerd.,
Reden 2 Waarom uw band niet kan worden gerepareerd – uw Lek Is in de No Repair Zone
Moderne banden moeten ook lekvrij zijn langs de zijkanten en vanaf de zijkanten ongeveer 20% aan beide zijden van de band. Als je punctie in de buurt van de zijwand ligt, heb je pech. Band winkels moeten klanten veilig te houden, en ze volgen de standaard industrie richtlijnen en zal niet een lekke band te dicht bij beide zijwand te repareren. En ze moeten voorzichtig zijn. De meesten wel.,reden 3 Waarom uw band niet gerepareerd kan worden-uw band heeft andere problemen
Als u een bubbel, een scheur of een grote toeterende carbuncle aan de zijkant van uw band heeft, is deze niet te repareren. Zelfs als dat niet de reden is waarom je band lek ging. Als u een gebied van de band Versleten buiten het loopvlak slijtage indicatoren, uw band is niet herstelbaar. Als uw band ouder is dan het internet, is uw band niet te repareren. Als uw band ongelijk versleten is en een van de metalen onderdelen binnen zichtbaar is, is uw band niet te repareren. We kunnen doorgaan., Kortom, als uw band was niet veilig voor de lekke band, uw band winkel zou gek zijn om te proberen om de lekke band te repareren. Volgens NHTSA, honderden mensen worden gedood elk jaar als gevolg van band falen. Uw Bandenwinkel wil niet dat u om te worden gedood als gevolg van band storing met de ontvangst voor de reparatie zit in de bekerhouder.reden 4 Uw band kan niet worden gerepareerd – u hebt lekke banden gerund
veel winkels zullen een lekke band die een lekke band heeft gehad niet repareren., Hoewel run-flats zijn ontworpen om u naar een winkel of huis wanneer u een lekke band, ze kunnen niet zijn ontworpen om vervolgens te worden gerepareerd en blijven in dienst na te zijn Gereden wanneer leeggelopen. Dit is een van de redenen waarom we run-lekke banden zoals die op BMW-voertuigen een thumbs-down.zorg voor uw banden en zij zullen voor u zorgen. Als u een band-reparatie verhaal te vertellen, voel je vrij om het te bieden in de reacties hieronder.
John Goreham is een levenslange auto moer en herstellende ingenieur. John ‘ s aandachtsgebieden zijn technologie, veiligheid en groene voertuigen., In de jaren 90 maakte hij deel uit van een team dat een zonne-elektrische auto vanaf nul bouwde. Zijn rol was de ontwerper van battery thermal control. Gedurende 20 jaar paste hij zijn technische en verkooptalenten toe in de hightechwereld en publiceerde hij tal van artikelen in technische tijdschriften zoals Chemical Processing Magazine. In 2008 trok hij zich terug uit die carrière om zijn droom van een auto schrijver na te jagen. Naast Torque nieuws, John ‘ s werk is verschenen in druk in tientallen Amerikaanse kranten en hij biedt beoordelingen aan veel voertuig shopping sites., Je kunt John volgen op Twitter, en zijn referenties bekijken op Linkedin
afbeeldingen van John Goreham. Gebruik alleen met toestemming.