leven na de stoomboot:
na de introductie van de stoomboot werd de nationale handel aanzienlijk gemakkelijker te voeren en veranderde de verkeersstroom in de Verenigde Staten volledig. Er waren twee belangrijke subcategorieën van stoomboten die zich na 1807 ontwikkelden. Vooral waren er oostelijke stoomboten die werden gemaakt om passagiers snel te vervoeren op diepe rivieren zoals de Hudson; ze hadden lagedrukmotoren en reisde snel. Ondertussen werd het andere type stoomboot, de Westelijke stoomboot, gemaakt om meer vracht te vervoeren., Westerse stoomboten zouden ondiepe, rotsachtige wateren vormen en werden dus anders ontworpen dan traditionele, Oosterse stoomboten. In plaats van lagedrukmotoren hadden de westerse stoomboten hogedrukmotoren en waren ze gemaakt van lichtgewicht constructiemateriaal in plaats van duurzamere metalen. Hoewel het ontwerp de stoomboot een korte levensduur gaf, bood het een essentieel voordeel: de mogelijkheid om tweerichtingsverkeer over de rivier te voeren.als het ging om het varen op en stroomafwaarts, hadden Westerse stoomboten hun kans om te schitteren., Hoewel de stoomboten de reeds in gebruik zijnde platboats niet vervingen, werden ze zo uitgevoerd dat de persoon die de platboat bestuurde veel sneller naar huis kon komen dan in het verleden. De nieuwe stoomboten hadden ook de mogelijkheid om de handelsstroom te reorganiseren, wat een ander essentieel aspect was van hun effectiviteit in de Transportrevolutie. Door het reizen via de rivier te vergemakkelijken, konden stoomboten de verbindingen tussen het Westen en het zuiden versterken, waardoor de handel en de handel tussen de twee werden vergroot., Bovendien, het toegestaan voor de haven van New Orleans om betrouwbaarder dan ooit te zijn en plaveide het pad voor zijn groei aan een van de meest voordelige handel hubs van de Verenigde Staten. De Mississippi had niet langer een probleem en was niet langer een dergelijke handel onlogisch; door de stoomboot kon de Zuidelijke economie plotseling boom als gevolg van toegenomen en onbeperkte handel met de andere regio ‘ s van de Verenigde Staten. Verder, dankzij de stoomboot, zowel de noordelijke en westelijke staten” economieën zou verbeteren als gevolg van de oprichting van de handel gebaseerde kanalen.