diagnostisera – styrningen har överdriven lek och känns lös
av Jim Miller
SYMPTOM sammanfattning
styrningen har överdriven Lek. Styrningen kan kännas slarvig och kan kräva konstant korrigering för att hålla fordonet i en rak linje.
vanlig orsak
den vanliga orsaken till detta symptom är slitna upphängningskomponenter, till exempel en rack och pinion eller styrbox. Det kan också orsakas av slitna tie stångändar eller mittlänk.,
diagnos 
En visuell inspektion av den främre upphängningen kommer vanligtvis att avslöja orsaken till symtomen. Den främre änden är ansluten till styrboxen eller racket och drevet genom en serie kopplingar. De flesta av dessa kopplingar innehåller fogar som gör att de kan röra sig fram och tillbaka samtidigt som man behåller en direkt koppling till styrmekanismen. Om dessa fogar bär, kommer de att bli slarviga och tillåta spel i styrlänken som gör styrningen känns slarvig. Dessa leder kommer att kräva inspektion., Med fordonet på marken, motorn av, ratten olåst och parkeringsbromsen tillämpas, har en assistent rotera ratten fram och tillbaka bara till den punkt där motståndet känns. Kontrollera varje del av styrlänken för alltför mycket spel. Varje fog ska vara tätt och röra sig ihop utan Lek. Om lederna är i gott skick är den mest sannolika orsaken en sliten styrlåda eller rack och pinion. Detta kan bekräftas min inspektera åtgärder och förhållandet mellan styraxeln till utgångs styrlänkage., Det borde vara väldigt lite eller inget spel i styrväxeln. Utgångsförbindelsen ska röra sig i direkt relation till ingångsaxeln utan tvekan.
försiktighetsåtgärder, TIPS och anteckningar
specialverktyg och utrustning krävs ofta för att betjäna de främre ändfjädringskomponenterna. En främre ändjustering bör utföras efter byte av någon upphängningskomponent. Försök inte att reparera framänden eller styrkomponenterna utan att först rådfråga en fordonsspecifik servicehandbok.,
fortsätter på Del 2
(Jim är ett livslångt fan av Dodger Baseball och används för att tävla sprint bilar på 1980-talet.)