tändningsomkopplaren är huvudströmbrytaren som ger ström till fordonets elektriska tillbehör, Dator, bränsle och tändsystem. Det leder också ström från batteriet till startmotorn för att veva motorn.
en tändningsomkopplare har fyra lägen:
av-eller låsläge, stänger av strömmen till motorn och elektriska tillbehör
ACC – Tillbehörsläge som endast ger ström till elektriska tillbehör, inte motorn.
kör – läget ”PÅ” som ger ström till motorn och elektriska tillbehör., Omkopplaren måste vara i detta läge för att motorn ska kunna köras och för att fordonet ska drivas.
START – Används endast för att starta motorn.
TÄNDNINGSOMKOPPLARE STÖLDSKYDDSFUNKTIONER
tändningsomkopplaren fungerar också som stöldskyddsanordning. En nyckel krävs för att vrida strömbrytaren. Nyckeldelen av omkopplaren (som ofta är en separat komponent från multikontaktens elektriska del) fungerar som alla andra lås. Att sätta in en nyckel i omkopplaren flyttar en rad stift inuti en cylinder., Om stiften radas upp korrekt, kommer cylindern att vända så att omkopplaren för att ändra läge. Om stiften inte radas upp förhindrar de att omkopplaren vrids. Problem här kan orsakas av en sliten nyckel och/eller slitna stift inuti cylindern.
på applikationer där den elektriska delen av omkopplaren är en separat komponent bakom nyckelcylindern, kan borttagning av nyckelcylindern vridas manuellt (vanligtvis med en stor skruvmejsel)., På äldre fordon skulle biltjuvar använda en glidhammare eller pry bar för att pop nyckelcylindern ur tändningsomkopplaren så att de kunde starta motorn utan nyckel. Men allt som förändrats när auto beslutsfattare började använda stöldskydd system som inkluderade en kodad” dator ” nyckel.
på nyare bilar startar motorn inte ens om nyckelcylindern har tagits bort eftersom datorn måste få rätt kod från nyckeln. Om fordonet har en tryckknapp start system (ingen nyckel), anti-stöld koden kommer från nyckeln fob., Om det inte finns någon kod (eller fel kod), kommer datorn inte att aktivera bränslepumpen eller starta motorn-och tjuven kan inte stjäla bilen. Startproblem här kan uppstå om kretsen som läser smart key eller key fob är felaktig och inte”t känner igen eller sänder rätt signal tillbaka till datorn. Samma sak kan hända om smart key eller key fob är defekt eller skadad.
om din bil har en smart keyfob och Start-knappen, och du kan”t starta motorn, Klicka här, eller se Start Motor tryckknapp diagnos.,
på vissa program kan stöldskyddssystemet förväxlas om det finns mer än en smart nyckel på nyckelringen och systemet läser fel nyckel. Detta kan hända är den andra eller tredje nycklar är för en liknande märke / modell av fordon snarare än en annan märke/modell av fordon.
TÄNDNINGSOMKOPPLARE spärrar
tändningsomkopplaren används också för att låsa ratten när nyckeln tas bort. Detta är också att minska Auto stöld., På fordon med automatiska växellådor finns det också en” shift interlock ” – solenoid som låser överföringslänken så att överföringen inte kan flyttas ut ur parken.
problem med kolumnlåset (t.ex. bindning) kan förhindra att tändningsomkopplaren vrids när nyckeln sätts in, eller det kan hindra att nyckeln tas bort när du stänger av motorn.
problem med shift interlock-solenoiden kan förhindra att överföringen flyttas ut ur parken., Orsaken kan vara en dålig solenoid, ett elektriskt fel mellan tändningsströmbrytarkretsen och spärrlåset eller bindning i växlingslåsförbindelsen.
vanliga problem med tändningslåset
vanliga problem med tändningslåset är något av följande:
tändningslåset vunnits”t vända när nyckeln har satts in
försök jiggla ratten fram och tillbaka. Rattstången kan vara bindande eftersom ett av framhjulen vrids i en vinkel mot en kant., Detta sätter en belastning på styrlänken, vilket kan vara tillräckligt för att binda kolonnlåset och tändningsomkopplaren.
en sliten nyckel (eller fel nyckel) kan förhindra att tändningsomkopplaren vrids. Om du har en reservnyckel, prova reservnyckeln i tändningsomkopplaren för att se om den fungerar. Om reservnyckeln fungerar är problemet inte en dålig tändningsbrytare utan en dålig nyckel. Kasta bort den gamla nyckeln och få en ny kopia av reservnyckeln. Om du inte har någon reservnyckel kan en lock smith göra dig till en ny nyckel med hjälp av en nyckelkod från bruksanvisningen eller auto maker., Om det inte är ett alternativ måste nyckelcylindern i tändningsomkopplaren bytas ut tillsammans med en ny uppsättning nycklar.
om tändningsomkopplaren är bindande (svårt att vrida i båda riktningarna) kan smörjning av omkopplaren hjälpa. Använd ett icke-reduktivt smörjmedel som dielektriskt kiselfett eller aerosol Elektronik renare. VARNING: Använd inte penetrerande olja eller grafit eftersom det kan förkorta de elektriska kontakterna inuti strömbrytaren.,
tändningsomkopplaren slås på men motorn startar inte
om ingenting händer när du vrider tändningsomkopplaren till startpositionen kan problemet vara en dålig tändningsomkopplare, eller det kan vara ett fel i startkretsen.
först tänds varningslamporna på instrumentpanelen när nyckeln är påslagen? Inga varningslampor eller andra tecken på elektrisk aktivitet kan indikera ett dött batteri eller att batterikablarna är lösa eller korroderade. Prova att slå på strålkastarna. Inga lampor?, Då har du ett batteri-eller batterianslutningsproblem.
om strålkastarna fungerar är problemet inte batteriet utan ett elektriskt fel i tändningsomkopplaren, tändningsomkopplarkretsen (ledningar eller säkring) eller ett problem i startkretsen (dåligt relä, magnetkabel, ledningar eller starter).
tändningsomkopplaren slås på och motorns vevar men startar inte
problemet här är förmodligen ett stöldskydd, eller ett fel i bränslepumpkretsen, tändkretsen eller motordatorn.,
om stöldskyddslampan blinkar känner datorn inte igen nyckeln eller nyckelfoben och hindrar motorn från att starta. Detta kan bero på en dålig mottagare i tändningsomkopplaren som läser nyckeln, en skadad smart nyckel eller nyckelfob eller ett ledningsfel mellan omkopplaren och datorn. På vissa fordon kan omprogrammering av datorn krävas så att datorn korrekt känner igen smart-tangenten eller nyckelfob. Du kan inte kringgå ett stöldskyddssystem eftersom det är svårt anslutet till datorn.,
om stöldskyddslampan inte blinkar när du försöker starta motorn, och motorn startar normalt, känner datorn igen nyckeln men motorn kanske inte startar eftersom den inte får bränsle eller gnista. Kontrollera bränslemätaren så att den inte är tom. Har du bränsle? Lyssna på bränslepumpen att surra när nyckeln först slås på. Ingen buzz betyder ett fel i bränslepumpen, pumpreläet eller pumpkablarna., Det kan också finnas ett problem i tändsystemet (t.ex. en dålig vevaxelpositionssensor, tändstyrmodul eller dator) som hindrar motorn från att starta. Se relaterade artiklar om dessa ämnen för vidare diagnos.
om motorn vevar, men mycket långsammare än normalt, är problemet inte en dålig tändningsomkopplare men låg spänning till startaren (kontrollera batteri-och kabelanslutningar) eller en dålig startmotor.
motorn startar och körs normalt, men dör plötsligt under körning
detta är ett av de vanligaste symptomen på en sliten tändningsomkopplare., Slitna kontakter inuti strömbrytaren kan orsaka en tillfällig förlust av spänning till följd av värme eller vibrationer (som vid körning på en grov väg eller slå en bula). Om strömmen går förlorad genom tändningsomkopplaren kommer motorn att snubbla,tända eller dö.
Tändningsomkopplare sliter vid normal användning. Ju mer du kör ditt fordon, desto fler gånger använder du tändningsomkopplaren. Efter många år och miles kan de elektriska kontakterna inuti strömbrytaren bli slitna eller korroderade, vilket resulterar i dålig eller intermittent elektrisk kontakt.,
slitageproblemet kan förvärras av tunga nyckelringar som lägger extra stress på strömbrytaren. En stor tung nyckelring som stenar och gungar när du kör vändningar och bogserbåtar på strömbrytaren. Med tiden kommer detta att accelerera slitage och så småningom leda till att tändningsomkopplaren misslyckas.
råd: lätta din nyckelring så mycket som möjligt. Don ’t bära extra nycklar, fobs, Fjärrkontroller, hängen, smycken eller andra saker på nyckelringen som du don’ t verkligen behöver.,
nyckeln kommer inte att komma ut ur strömbrytaren när du stänger av motorn
Hans kan bero på bindning i rattstångslåset. Prova att jiggla ratten fram och tillbaka tills du känner det ”klicka” i ett låst läge. Du bör nu kunna ta bort nyckeln från strömbrytaren. Om nyckeln fortfarande vann”t komma ut, problemet kan en skadad kolonn låsmekanism, eller en eller flera stift fastnar inuti nyckeln låscylindern.,
nyckeln bryts av inuti tändningsomkopplaren
ditt bästa alternativ här är att hitta ett lås smith och få dem att försöka ta bort den trasiga nyckeln från tändningsomkopplaren.
om den trasiga nyckeln kan tas bort kan du använda en gnistnyckel (om du har en) eller få en ny nyckel gjord av den gamla trasiga nyckeln (vilket kan eller kanske inte är möjligt beroende på skadan). Om en ny nyckel inte kan göras från den trasiga nyckeln och du inte har en extra nyckel, måste du få en ny låscylinder och nycklar.,
om ditt fordon har en smart nyckel måste den nya nyckeln programmeras till datorn. Detta kräver vanligtvis att ditt fordon bogseras till en ny bilhandlare eller annan auktoriserad reparationsanläggning så att datorn kan programmeras för att känna igen den nya nyckeln.
byta TÄNDNINGSOMKOPPLARE
det enklaste och säkraste sättet att byta tändningsomkopplare är att ta bilen till en verkstad eller en ny bilhandlare och få dem att byta tändningsomkopplare.
Tändningsomkopplare är ofta svåra att ersätta med design., Auto beslutsfattare gör omkopplarna svårt att ta bort för att avskräcka Auto stöld. Tändningsomkopplare som är monterade på rattstången är vanligtvis placerade under någon typ av hölje eller trimskydd som först måste avlägsnas för att komma åt strömbrytaren.
OBS! på vissa program måste omkopplaren vara i en viss position innan den tas bort eller installeras så att den kommer att anpassa sig ordentligt. Se alltid en servicehandbok för instruktioner för borttagning / installation innan du försöker byta ut strömbrytaren.,
även på nyare fordon med Smart key stöldskyddssystem krävs vanligtvis en speciell ”learn procedure” eller omprogrammering av datorn efter att tändningsomkopplaren har bytts ut. Om detta inte är gjort, motorn vann ” t starta och köra.
varning: på krockkuddeutrustade fordon bör krockkuddesystemet alltid avaktiveras innan du försöker byta tändningsomkopplaren för att förhindra oavsiktlig användning av förarkrockkudden. Krockkudden kan avaktiveras genom att ta bort säkringen eller genom att koppla ur batteriet., Vänta minst 15 minuter efter att ha avaktiverat krockkuddesystemet för att starta arbetet så att kondensatorerna som lagrar reservkraft för krockkuddarna har tid att ladda ur.
på vissa fordon med en kolonnmonterad tändningsomkopplare kan det vara nödvändigt att ta bort ratten för att byta tändningsomkopplaren. Detta kräver avaktivering av krockkuddesystemet och användning av en rattdragare för att ta bort ratten.,
varning: man måste vara försiktig så att ratten tas bort och installeras på rätt sätt så att krockkuddeanslutningarna inte skadas och ansluts på rätt sätt så att krockkudden fungerar.
tändningsomkopplaren återkallar
i vissa fall har biltillverkare utfärdat säkerhetsåterkallelser för fordon med kända tändningsomkopplingsproblem. Andra gånger har de utfärdat tekniska servicebulletiner som beskriver tändningsomkopplarens fel och rekommenderade reparationer. Återkallanden innebär vanligtvis inspektion och/eller byte av originalbrytaren med en omdesignad omkopplare utan kostnad för fordonsägaren., Säkerhetsåterkallelser med fria reparationer är i allmänhet bra under en bestämd tidsperiod/körsträcka från tillverkningsdatumet. TSBs, å andra sidan, täcker inte fria reparationer, och erbjuder endast föreslagna reparationer för ett specifikt problem eller symptom.
några anmärkningsvärda senaste tändningsomkopplare påminner om:
16 juni 2014-GM påminner om ytterligare 3,3 miljoner bilar för Tändningsomkopplare Risk
General Motors har återkallat 3,3 miljoner av sina fordon för ett problem som skulle kunna göra det möjligt för tändningsomkopplaren att stänga av sig själv. Problemet är nyckeln., Nyckeln har en slits över toppen så att nyckeln kan fästas på en nyckelring eller fob. Problemet är att spåret tillåter nyckelringen eller fob att glida och bogsera på nyckeln. Om det finns mycket vikt på nyckelringen och fordonet träffar en bump eller grov vägsträcka, är det möjligt för nyckeln att jiggla ut ur körpositionen och stänga av tändningen. Om detta händer förlorar fordonet servostyrning och bromsassistans, och krockkuddarna är avstängda (vilket innebär att de inte kan distribuera om fordonet träffar något).,
den senaste återkallelsen påverkar följande 2000 till 2014 års modell GM-bilar:
Buick Lacrosse, 2005-2009
Chevrolet Impala, 2006-2014
Cadillac Deville, 2000-2005
Cadillac DTS, 2004-2011
Buick Lucerne, 2006-2011
Buick Regal ls & GS, 2004-2005
Chevy Monte Carlo, 2006-2008
Fix är att ersätta den ursprungliga tändningsnyckeln som har ett slitsat huvud med en som bara har ett enda litet hål för en nyckelring. Detta kommer att hålla vikten på nyckelringen från att vrida nyckeln ur körpositionen.,
Du kan också åtgärda problemet själv genom att ta bort nyckeln från din nyckelring eller fob och använda nyckeln själv.
13 juni, 2104 – GM påminner en halv miljon Camaros över Tändningsomkopplare fråga
GM utfärdat en säkerhets återkallelse meddelande för över en halv miljon 2010 till 2014 Camaros på grund av utformningen av tändningsnyckeln fob. Nyckeln är en del av fob, och fob sticker ut på ett sådant sätt att föraren av misstag kan stöta nyckeln fob med hans eller hennes knä under körning, vilket gör att omkopplaren att vända från På läge till ACC eller OFF., Detta gör att motorn slutar köra samt en förlust av servostyrning och bromsar. Krockkuddarna avaktiveras också när tändningen inte är i På-läge (vilket innebär att inga krockkuddar om du kraschar!). Bilen kommer fortfarande att styra och bromsa med nyckeln inte i På läge, men båda kräver ökad ansträngning från föraren. Fix är att ersätta den ursprungliga nyckeln fob med en som har en separat nyckel och fob.
februari 2014 – GM återkallar 1,6 miljoner fordon för felaktig tändningsomkopplare.,
tändningen påverkar minns 2005 till 2007 Chevy Kobolt och Pontiac G5, 2006 och 2007 Chevrolet HHR och Pontiac Solstice och 2003 till 2007 renault mégane och 2007 Saturn Sky.
tändningsomkopplarna på dessa fordon kan misslyckas eller rotera till tillbehöret eller avslaget läge till följd av vibrationer eller slitage (ett problem GM har klandrat på tunga nyckelringar). Tändningslåset problem kan orsaka att motorn plötsligt stannar under körning., Kraftförlusten orsakar också en förlust av servostyrningshjälp (vilket ökar styrinsatsen) och sänker effekten på krockkuddarna (vilket hindrar krockkuddarna från att använda om fordonet är inblandat i en olycka samtidigt). GM säger att det kommer att ersätta tändningsomkopplarna i de återkallade fordonen utan kostnad för fordonsägaren.
det här är den besvärliga tändningsomkopplaren som ledde till GM-säkerhetsåterkallandet.,
juni 2012 – GM Erinrar om Olika Chevy Kobolt & HHR, och Pontiac G5 Modeller för Klibbiga Tändningen
Hämta bulletin 12089A frågor juni 6, 2012 erinras om 2007 och 2008 Chevrolet Cobalt, 2008 till 2009 Chevrolet HHR och 2007 till 2008 Pontiac G5 modeller för en klibbig tändningen som kan göra det svårt för omöjligt att slå på den och/eller ta bort nyckeln. Återkallelsen täcker ovanstående fordon i 10 år eller 120,000 miles från tillverkningsdatum. Utbyteständningscylindersatsen för dessa fordon är P / N 20869121.,
Ford återkallar 8 miljoner fordon för Tändningsomkopplare brandrisk
Från och med 1996 utfärdade Ford en serie återkallelser för olika 1988 till 1993 modeller för felaktiga tändningsomkopplare som kunde korta ut och starta en brand. Liknande återkallelser utfärdades senare för olika 1992 till 2003-modeller för samma problem (liksom en felaktig farthållare som kunde korta och fatta eld). Tändningsomkopplarna som återkallades visade sig ha dåligt slitna mässingskontakter som kunde korta ut och starta en eld även om fordonet var parkerat med Tändningen avstängd.,
Klicka här för att ladda ner eller skriva ut den här artikeln.,
Keyfob vann”t Start bil
starta motorn Tryckknappsdiagnos
felsöka en motor som vann”t vev
felsöka en bil som vann”t Start
felsöka Stöldskyddssystem
Bränslepumpsdiagnos
Batteritestning
start& felsökning av laddningssystem
Startdiagnos
Power centers: reläer& säkringar
Klicka här för att se mer Carley automotive tekniska artiklar
behöver fabriken service manual information för ditt fordon?,
Mitchell 1 DIY eautorepair manualer