Der er mere end 100 år racing historie på Indianapolis Motor Speedway, den ikoniske 2.5 km spor, der vil være vært for den 103 kører i Indianapolis 500 søndag (NBC, klokken 11 ET). Så selvfølgelig er der meget at lære om banen, løbet og chaufførerne.
det historiske spor kaldes almindeligvis Brickyard — et udtryk, der endda kom ind i navnet på NASCAR Cup Series’ ensomme løb der hver sæson. Men hvorfor?, Lad os bryde det ned…
Hvorfor kaldes Indianapolis Motor Speed ?ay Brickyard?
det enkle svar er, fordi det er bogstaveligt talt en gård af mursten. På et tidspunkt for 110 år siden var hele sporet brolagt med mursten, men for at vide, hvordan det skete, skal vi faktisk gå længere tilbage i IMS track history.
Den oprindelige overflade af sporet, når speedway første åbnede i August 1909 blev skabt ud fra “en klæbrig blanding af grus, kalk, tjære, og 220,000 liter asphaltum olie”, i henhold til History.com., Men det viste sig faktisk at være en farligt dødelig katastrofe ved det allerførste billøb. Fem mennesker døde som følge af kaos produceret fra den ru endnu glat overflade, og” ‘flyvende grus knust beskyttelsesbriller og blodige kinder””.
så sporet ejer, Carl Fisher, repaved det med mursten. Mere fra banen ‘ s hjemmeside:
I løbet af 63 dage i efteråret 1909, 3,2 millioner baner mursten, der hver vejer 9.5 pund, blev lagt på toppen af den oprindelige overflade, knuste sten og tjære til at opgradere Speedway.,
På en regnfuld dag… (Brian Spurlock-USA TODAY Sports)
Hvornår blev de Indianapolis Motor Speedway mursten repaved?
efterhånden i de første årtier af banens eksistens blev asfalt føjet til forskellige stykker af overfladen, og grovere dele af svingene blev dækket i 1936. Til sidst blev alle fire omgange fuldt brolagt med asfalt i 1937. Mere fra IndianapolisMotorSpeedway.com:
I 1938, og det hele banen, var belagt med asfalt, bortset fra den midterste del af fronten med det samme.,
i oktober 1961 blev de resterende mursten på forsiden straks dækket af asfalt. En 36-tommer strimmel af de originale mursten blev holdt intakt ved start / målstregen, hvor den i dag forbliver som den sagnomspundne gård af mursten.
murstenene er der stadig i dag og fortsætter faktisk forbi det bogstavelige spor og ind i infielden. De er en del af hvert festligt øjeblik.
hvorfor kysser chauffører gården af mursten, når de vinder?
Der er så mange elementer i sporets og Indy 500 historie, der kommer ned til traditionen., Og du vil ikke se en Indy 500 vinder (eller NASCAR race vinder) gå væk uden at kysse murstenene.2017 Indy 500 vinder Takuma Sato kysser murstenene. (Brian Spurlock-USA TODAY Sports)
chauffører og deres hold vil stille op langs gården af mursten for at tage deres egne altid spektakulære billeder. Men sådan har det ikke altid været, og det er en nyere tradition i forhold til hele banens historie. Fra IMS ‘ hjemmeside:
traditionen med at “kysse murstenene” blev startet af NASCAR-mester Dale Jarrett., Efter hans Teglværk 400 sejr i 1996, Jarrett og crew chief Todd Parrott besluttede at gå ud til start-og målstregen, knæle og kysse Gården af Mursten til at betale hyldest til den sagnomspundne historie på Indianapolis Motor Speedway.
holdet sluttede sig til en gruppe kiss on the bricks, og en Indianapolis tradition blev født, at Indianapolis 500 og Brickyard 400 vindere har fulgt siden.
og en af 33 chauffører søndag fortsætter Murværkstraditionen med at kysse murstenene.