더 많은 100 년 이상의 경주 역사에서 인디아나폴리스 모터 스피드웨이,상 2.5 마일 추적을 호스팅하는 103 번째 달의 인디애나 폴리스는 500 일요일에(NBC,11 시). 그래서 분명히 트랙,경주 및 운전자에 대해 배울 점이 많습니다.
역사적인 트랙은 일반적으로 벽돌 공장도—용어는 심지어는 그것의 방법으로 이름의 나스카 컵 시리즈’고독한 인종이 각각의 시즌이다. 그런데 왜?, 우리가 그것을 무너 뜨리자…
인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이는 왜 벽돌 쌓기라고 불리는가?
간단한 대답은 말 그대로 벽돌의 마당이기 때문입니다. 한때는,110 년 전,전체 추적 사용으로 포장 벽돌하지만,어떻게 그 일이 있었는지 알고,우리가 실제로 가야하는가 멀리 뒤에서 IMS 추적 역사입니다.
원래의 표면의 트랙 스피드 웨이 첫 번째 열에서 1909 년에서 만들어진”끈적끈적한 감을의 자갈,석회석,타르,220,000 갤런의 asphaltum oil 에 따르면,”History.com., 그러나 이것은 실제로 첫 번째 자동차 경주에서 위험 할 정도로 치명적인 재앙으로 판명되었습니다. 다섯 명이 사망의 결과로 혼란에서 생산을 거친 아직 미끄러운 표면,”‘플라잉 자갈을 산산조각이 고글과 피투성이 뺨””.
그래서 트랙 소유자 인 Carl Fisher 는 벽돌로 다시 포장했습니다. 더 많은 트랙에서의 웹 사이트:
의 기간에 63 일에 가을,1909 년 3.2 백만 포장 벽돌,각 무게 9.5 파운드,마련되었에서 최고의 원래의 표면의 분쇄한 바위 및 타르를 업그레이드 스피드웨이 등이 있습니다.,
비오는 날에는…(브라 스펄록-미국 오늘 스포츠)
때 인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이에 다시 포장 벽돌?
에서 점차적으로 처음 몇 년간의 트랙의 존재,아스팔트에 추가되었는 다른 조각의 표면 거칠어 섹션의 회전으로 덮여있었 1936. 결국 네 차례 모두 1937 년에 아스팔트로 완전히 포장되었습니다. 에서 더 IndianapolisMotorSpeedway.com:
1938 년에 전체 추적이었 아스팔트로 포장을 제외한 중간 부분에 전면으로 사로잡다.,
1961 년 10 월,정면의 나머지 벽돌은 곧바로 아스팔트로 덮여있었습니다. 원래 벽돌의 36 인치 스트립은 시작/결승선에서 그대로 유지되었으며,오늘날 벽돌의 전설적인 마당으로 남아 있습니다.
벽돌은 여전히 오늘날 실제로 계속 과거 문자적으로 내야. 그들은 모든 축하 순간의 일부입니다.
운전자가 이길 때 왜 벽돌 마당에 키스합니까?
전통에 내려 오는 트랙과 인디 500 역사의 많은 요소가 있습니다., 그리고 인디 500 우승자(또는 나스카 레이스 우승자)가 벽돌에 키스하지 않고 걸어 나가는 것을 보지 못할 것입니다.
2017Indy500 우승자 Takuma Sato 가 벽돌에 키스합니다. (브라 스펄록-미국 오늘 스포츠)
드라이버를 표시할 수 있습니다 라인을 따라 야드의 벽돌을 자신의 항상 아름다운 사진. 그러나 항상 그런 것은 아니었고,이것은 트랙의 전체 역사와 비교할 때 더 새로운 전통입니다. IMS 의 웹 사이트에서:
NASCAR 챔피언 Dale Jarrett 에 의해”kissing the bricks”의 전통이 시작되었습니다., 그 400 벽돌 공장 승리는 1996 년에,자렛과 승무원이 최고 토드 패럿 산책하기로 결정했을 시작,결승선에 무릎을 꿇고 키스의 마당 벽돌에 대한 찬사를 지불하는 전설적인 역사의 인디애나 폴리스 모터 스피드웨이 등이 있습니다.
팀에 합류한 그룹에 키스를 벽돌 및 인디애나폴리스 전통 태어났다는 Indianapolis500 400 벽돌 공장 승 따랐습니다.
그리고 일요일 33 명의 운전자 중 한 명이 벽돌에 키스하는 Brickyard 전통을 이어갈 것입니다.