Auf dem Indianapolis Motor Speedway, der legendären 2,5-Meilen-Strecke, auf der am Sonntag der 103. Es gibt also offensichtlich viel über die Strecke, das Rennen und die Fahrer zu lernen.
Die historische Strecke wird allgemein als Brickyard bezeichnet — ein Begriff, der sogar in den Namen des einsamen Rennens der NASCAR Cup Series in jeder Saison eingestiegen ist. Aber warum?, Lassen Sie uns es aufschlüsseln…
Warum wird Indianapolis Motor Speedway Brickyard genannt?
Die einfache Antwort ist, weil es buchstäblich ein Hof von Ziegeln ist. Zu einer Zeit, vor 110 Jahren, war die gesamte Strecke mit Ziegeln gepflastert, aber um zu wissen, wie das passiert ist, müssen wir tatsächlich weiter zurück in die Geschichte von IMS Track gehen.
Die ursprüngliche Oberfläche der Strecke, als der Speedway im August 1909 zum ersten Mal eröffnet wurde, wurde aus „einem klebrigen Amalgam aus Kies, Kalkstein, Teer und 220.000 Gallonen Asphaltöl“ hergestellt. History.com., Aber das erwies sich beim allerersten Autorennen tatsächlich als gefährlich tödliche Katastrophe. Fünf Menschen starben als Folge des Chaos von der rauen, aber rutschigen Oberfläche erzeugt, und“fliegender Kies zerschmetterte Brille und blutige Wangen“.
Also hat der Streckeneigentümer Carl Fisher es mit Ziegeln neu asphaltiert. Mehr von der Website der Strecke:
In 63 Tagen wurden im Herbst 1909 3,2 Millionen Pflastersteine mit einem Gewicht von jeweils 9,5 Pfund auf die ursprüngliche Oberfläche von Schotter und Teer gelegt, um den Speedway zu verbessern.,
An einem regnerischen Tag… (Brian Spurlock-USA TODAY Sports)
Wann wurden die Indianapolis Motor Speedway Ziegel neu gepflastert?
Allmählich In den ersten Jahrzehnten des Bestehens der Strecke wurde Asphalt zu verschiedenen Teilen der Oberfläche hinzugefügt, und rauere Abschnitte der Kurven wurden 1936 bedeckt. Schließlich wurden alle vier Kurven 1937 vollständig mit Asphalt gepflastert. Mehr von IndianapolisMotorSpeedway.com:
1938 wurde die gesamte Strecke bis auf den mittleren Teil der Front sofort asphaltiert.,
Im Oktober 1961 wurden die verbliebenen Ziegel auf der Vorderseite sofort mit Asphalt bedeckt. Ein 36-Zoll-Streifen der ursprünglichen Ziegel wurde an der Start – /Ziellinie intakt gehalten, wo es heute als der sagenumwobene Hof von Ziegeln bleibt.
Die Steine sind noch heute da und fahren tatsächlich am wörtlichen Track vorbei und in das Infield. Sie sind Teil jedes festlichen Moments.
Warum tun die Fahrer küssen Hof der Steine, wenn Sie gewinnen?
Es gibt so viele Elemente der Spur und Indy-500-Historie, die nach unten kommen, um die tradition., Und Sie werden nicht sehen, wie ein Indy 500-Gewinner (oder NASCAR-Rennsieger) davonläuft, ohne die Steine zu küssen.
2017 Indy 500 Gewinner Takuma Sato küsst die Steine. (Brian Spurlock-USA TODAY Sports)
Fahrer und ihre Teams werden sich auf dem Hof von Ziegeln aufstellen, um ihre eigenen immer spektakulären Fotos zu machen. Aber es war nicht immer so, und dies ist eine neuere Tradition im Vergleich zur gesamten Geschichte der Strecke. Von der Website von IMS:
Die Tradition des“ kissing the bricks “ wurde vom NASCAR-Champion Dale Jarrett begonnen., Nach seinem Brickyard 400-Sieg 1996 beschlossen Jarrett und Crewchef Todd Parrott, zur Start-Ziel-Linie zu gehen, zu knien und den Ziegelhof zu küssen, um der sagenumwobenen Geschichte des Indianapolis Motor Speedway Tribut zu zollen.
Das Team schloss sich ihnen für eine Gruppe Kiss on the Bricks, und eine Indianapolis Tradition wurde geboren, dass Indianapolis 500 und Brickyard 400 Gewinner seitdem gefolgt sind.
Und einer von 33 Fahrern Sonntag wird die Brickyard Tradition fortsetzen, die Steine zu küssen.